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车定了提车要注意什么

03月23日 编辑 39baobao.com

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一。外观 确定买新车,一般是挑选几辆进行比较,然后观察车身的颜色,是否光彩夺目。一般汽车在展厅内由于灯光的照射不易察觉暗处的缺陷部位,汽车在室外阳光照射下就会发现不足之处。重点查看以下几个方面: 1。 查看车漆是否厚薄均匀,如车身有没有掉漆,有无刮痕。 一般情况下,车辆在户外难免会有些小的划伤这是就需要你发现他。发现小的划上,不等于这台车就不能要,而是多了一个还价的余地:) 2。 检查前盖,车门等处的间隙是否均匀; 3。 查看车门开闭是否灵活;两边车门能否关严等,用手指量一下两边前门和后门缝的门缝是否一致。 4。 查看汽车中配件,如雨刮器,轮胎花纹磨损情况,蓄电池的接头处有无腐蚀、锈迹、松动等老化现象; 5。 查看底盘、轮拱、避震器、悬挂装置等工作情况。可用手按压车身任何一角,看其弹动次数,一般应在两三次之间上下左右晃动; 6。 查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹,底盘有无磕碰痕迹,底部的封塑有没有被破坏,以及有没有太多的泥点。 二。检查车内情况 1。 查看仪表盘上各种仪表是否齐全有效,指针、表盘颜色等是否清晰。如果有液晶电脑显示数字,观察数值是否正确无误; 2。 查看方向盘。上下不应有间隙,左右行程不易过大,转动时要轻松灵活自如,不能有格格的响声; 3。 查看车门玻璃是否升降活络,密封性是否良好; 4。 查看座椅表面是否清洁完好,是否移动自由,并有多个位置可固定; 三。测试发动机性能 1。 首先打开发动机盖,检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常;润滑油是否有气泡。液罐外表要干净,无水迹油渍,液面在最高与最低刻度之间属于正常;蓄电池的固定接头是否与连接线可靠连接,用手扳动应无松动现象。 2。 另外,可通过原地打火发动、低速行驶的过程考察新车性能。 启动发动要聆听转速,仔细听发动机转动是否轻快、连续平稳、无杂音异响;轻加油门,感觉发动机加速响应是否连续,连续加速后怠速应仍然稳定。关上车门,坐在驾驶席上,等发动机怠速到850左右,握住方向盘看看是否抖动,抖动越小,越好。 3。 试开一下,缓慢加油,轻抬离合器,起步汽车应平稳,新车换挡可能不是非常顺畅,但不应犯卡,不应出现挂不上、摘不下或有齿轮响声等情况。 低速轻踩刹车,感受刹车力度,看刹车性能如何。再让有经验的司机开出去跑两圈,80以上是否有风噪声,刹车、ABS、空调是否好使等,感到不满意就让他调换,没有让从厂家订,直到满意为止。 买完车后要留心 提取新车注意事项~~~!!

一、购买新车时应查看哪些手续 现在买车多是享受一条龙服务,尽管如此,您仍要尽可能亲自参与买车程序,做到心中有数,不要为图省事,把一切都交给经销商去办。

(一)检查汽车与其铭牌是否相符:发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期,这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车,了解车辆从产到销的时间。另外,车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。 如出现不符,不但花了冤枉钱,而且今后也无法办理验车上牌手续。

(二)若是进口车,则应查验进口单据:在购买进口车时,应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则,买到了手续不全的进口车,一是质量无法保证,二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。

二、提取新车时需仔细检查的项目

(一)验车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号、里程表。

(二)发动机部分 1。水箱和副水箱冷却水液面及水管是否泄漏。 2。 引擎机油液面,油质。 3。发电机,压缩机等皮带松紧度。 4。电瓶电解液面,蓄电量。 5。刹车总泵油液面及是否泄漏。 6。雨刷洗涤壶液面管路是否泄漏及喷水角度。 7。各汽油管夹及各软管有否泄漏。 8。 电线接头插入及定位情况。 9。变速箱油面。 10。空调制冷剂是否缺少,干燥罐及接头是否泄漏。 11。电动风扇(冷气及水箱)作动。 12。发动车,听怠速时发动机运转声音是否均匀、平稳。 13。启动发动机,在冷启动时注意转速表指针的变化。 正常情况下指针应打到1500转左右,然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查,首先听待速的声音,应该是平稳而且连续的,不应该有金属敲击声和其它异响,下车观察排气管排烟是否正常,将手伸到排气口感觉一下排气是否连续,正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味,然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响,最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速,还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净,如有滞后或者高速哨音,应该是有问题。 14。注意发动机工况 汽车的发动机在做保养时需要做一样调整,那就是使发动机在无电脑控制时的怠速与有电脑控制时的怠速要一致,这样发动机正常以某一速度运转时才不会因空气过多电脑强制节油引起发动...

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