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您好！ 汽车4S店是一种以“四位一体”为核心内容的汽车经营方式，主要包括：整车销售、零配件、售后服务以及信息反馈，通常有办公区、展示区、维修区以及库存区等区域。随着汽车4S店数量逐年递增，火灾防控形势也日益严峻。面对频频发生的汽车4S店火灾事故，只有准确掌握其火灾隐患，才能有针对性地进行消防安全检查，做好该类场所的火灾防控工作。
一、汽车4S店常见火灾隐患分析
（一）可燃物多、耐火性差。汽车4S店存在大量的可燃、易燃物，如办公区存放的办公用品，展示区的车辆轮胎、内饰，库存区存放的汽车零配件，维修区使用的油漆、汽油、有机溶剂等，这些都是引发火灾的危险因素。一旦遇到明火，这些物品极易发生燃烧甚至爆炸。再加上汽车4S店多采用钢建筑结构和玻璃幕墙，耐火性较差，火灾中易坍塌、爆裂，严重威胁被困人员和救援人员的生命安全。
（二）消防设施配备不合格。由于汽车体积较大，车辆维修用到的零部件、材料等又非常多，所以，一些企业为追求空间利用率的最大化，可能会遮挡、圈占甚至损坏消火栓、灭火器、疏散指示标志、应急照明灯等消防设施。另一方面，根据规范要求，维修车位在15个以上则应设置自动喷水灭火系统，但是大部分4S店为了节约投资，往往将维修车位设计在15个以下，以规避安装自喷系统，但是在实际经营中出现维修车位不够的情况时，企业常常擅自增加维修车位，而原有的消防设施就无法满足保护要求，火灾危险系数大大提高。
（三）防火分隔不到位。一是展示区和维修区分隔不到位。很多4S店为了向顾客更直观地展示维修技术和服务，在展示区和维修区之间设置客户休息区，并用玻璃进行分隔，不符合分隔要求；二是有机溶剂清洗区与维修车间分隔不到位。规范要求，维修车间面积超过2000m2时，要采用防火墙进行分隔，实际上很多4S店未达到要求；三是烤漆车间与维修车间分隔不到位。4S店通常采用成品组合式烤漆房，并将出入口设置在维修车间内部，且不进行防火分隔，不符合规范要求。
（四）员工消防意识淡薄。汽车4S店的员工消防意识不强，无形中增加了火灾危险性。主要表现在：一，在维修车间随意堆放大量溶剂、汽油、油漆等易燃易爆物品，且管理不到位，导致修理间布局拥挤，消防设施被阻挡、埋压；二，有些员工为了工作方便，占用疏散通道来囤积货物。在待修车辆过多时，甚至将待修车辆停靠在消防车道上，一旦发生火灾，会严重阻碍消防车的通行。三，有些4S店的员工不会使用基本的消防设施，如消火栓、灭火器、报警器等，未掌握基本的疏散逃生技能，缺乏基本的消防安全常识。
二、汽车4S店常见火灾隐患的成因分析
（一）规范制定的滞后性。汽车4S店是近年来新兴的一种经营管理模式，我国现行规范中还未出台专门的条款进行说明。因此，办公区、展示区通常依据《建筑设计防火规范》来进行考虑，而维修区和库存区通常依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》来进行考虑，这就导致在实际的消防监管中存在制度上的漏洞。
（二）经营模式的制约性。汽车4S店必须按照经销商的要求来进行内部布局装饰，因此会更多的考虑顾客的需求和经济效益，常常忽略了消防安全设计要求，甚至私自采用不符合防火要求的装修、装饰材料、防火涂料等，所以，消防安全在源头上就存在一定的隐患。
（三）消防监管的局限性。汽车4S店的行政许可是采用备案抽查的模式，再加上我国消防监督管理人员的缺失，导致部分4S店游离在消防部门的监管之外，其消防安全得不到保证。
（四）安全管理不到位。由于员工消防意识薄弱，导致各项安全管理制度形同虚设，安全措施的落实更是敷衍了事，无形中埋下了火灾隐患的种子。
三、汽车4S店火灾防控措施 针对汽车4S店存在的火灾危险性，本人结合消防安全监督检查工作的实际，总结出以下四点火灾防控措施。
（一）加强源头管控。首先要在汽车4S店装修期间，要严格进行装修、装饰材料燃烧性能的抽样检查，坚决不允许使用易燃、可燃材料。如果采用钢结构作为承重结构，必须刷涂防火涂料进行防火处理。其次在验收时要保证安全疏散、室内消火栓、灭火器、防火门、防火卷帘、自喷系统等达到配置要求。最后着重检查防火分隔是否达到要求。展示区与维修区之间必须采用甲级防火门，其中小面积窗户可采用甲级防火窗，大面积的玻璃窗必须采用防火玻璃，或者可以考虑采用防火卷帘进行分隔。当超过3个车位时，有机溶剂清洗区、烤漆车间与维修车间之间必须采用防火墙进行分隔，并宜设置独立安全出口直通室外。
（二）加强消防监管。一是检查4S店是否为为追求经济效益而擅自增加维修车位，如果确因经营需要必须增加维修车位，且车位超过15个时，则应当督促企业安装自动喷水灭火系统，并适当增加灭火器和消火栓数量。二是定期对4S店的自动喷水灭火系统、室内消火栓、灭火器、防火门、防火卷帘等消防设施进行检查，主要检查是否能正常使用、是否定期进行维护保养以及日常巡查记录。一旦发现损坏，要求企业立即通知维保单位维修，并及时进行复查。三是检查消防车道是否...
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