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如果游艇作为一种生活方式如何让游艇成为人们愿意参与的生活方式

04月26日 编辑 39baobao.com

[让读书和写作成为我们的一种生活方式]同学们,老师们,在今天的颁奖仪式上,我先作一个开场白,我想讲的主题是 让读书和写作成为我们的一种生活方式 。同学们,老师们,今天是我们朱棣文小学建校六年来最值得纪念和庆贺的日...+阅读

游艇文化就是精致的船文化,并非是奢侈文化。以法国为例,豪华游艇只占18%,中产阶级消费的游艇占18%,绝大部分游艇是一般收入的普通家庭拥有并消费的。 记者注意到,在第十届上海游艇船舶展上,除了数百万元的豪华游艇,也不乏100多万元的进口游艇和20多万元的国产小游艇。 30多岁的杨先生看中了一艘标价19。98万元的国产小型游艇,他说,这种可以乘坐4人的小型游艇非常适合一家三口周末休闲度假。“我家有两个车库,现在一个车库停放私家车,另一个刚好用来停放游艇。” 不过,李健也承认,游艇在国内被贴上“豪华”标签并非毫无道理。 目前国内私人拥有的游艇,大部分是运动型游艇和商务型游艇。所谓运动型游艇就是快艇,充满速度感,价格较低,配置简单,迎合了年轻时尚人士。

商务游艇尺寸较大,装潢豪华,往往被企业家购买,用于商务会议、公司聚会、小型聚会和公关推广等高级商务活动。奇怪的是,在西方市场最为主力的“家庭游艇”——以30英尺到45英尺为主,设计充满家庭氛围,在中国市场却少人问津。 诱人的中国市场 我国拥有1。8万多公里海岸线、6500个大小岛屿和24800个湖泊,包括豪华游轮在内的“水上市场”潜力惊人。就私人游艇而言,近年来中国各地已涌现500多个游艇俱乐部。根据上海船舶工业行业协会预测,到2010年,上海水上将有多达1000艘游艇,到2020年更将达到万艘。 此次上海游艇展上,最令人瞩目的当属法国船艇工业联盟总裁、60多岁的史澜博,他率领法国船艇协会一众浩浩荡荡、集体赴会。在接受记者采访时,史澜博兴奋地说,“想来中国已经有五年了。

在法国有媒体问,中国这样的发展中国家到底有没有人买得起游艇?我当时是这样回答的:目前中国的确还在发展中,但如果我们现在不进入这个市场,就会失去这个未来的巨大市场。 ”史澜博预计,尽管当前中国游艇产业的规模只相当于法国50年代的水平,但以中国经济的发展速度看,这个产业在5年后就将达到相当水平。 与此同时,全球豪华游艇的领军品牌之一FERRETTI集团总裁也表示,“近年来,亚洲游艇市场发展趋向稳定,中国是豪华游艇最具前景的市场之一。 ”该集团计划将于几个月后在上海设立办事处。 事实上,无论是中国的制造能力,还是中国的市场潜力,都对欧洲游艇市场产生了日益强烈的吸引力,以至众多海外游艇商纷纷在华投资设厂。 一家挪威公司在上海松江出口加工区新建了占地2000平方米的造船厂,生产一款9米多长、最高速度达每小时150海里的外销游艇“FIVE STAR MARINE”。

统计显示,2004年中国出口游艇、游船和救生船达8万多艘,一些中国制造的豪华游艇已经开始进入美国和欧洲市场。据悉,中国现有十多家具有相当规模与生产技术的本土游艇企业。可见,未来中国不仅可能成为游艇消费大国,还可能成为游艇制造大国。 成长的烦恼 豪华游艇在争议声中向人们驶近,而蓄势待发的游艇经济背后,一个庞大的中国景观水系开发宏图正隐约浮现。 据说明,国内已有多达16个省市正在制定,或已经推出与游艇产业相关的水上景观开发项目,规模惊人。 在南方,上海有沿1200公里的“一环十射”河道浦江景观水系,一批颇具规模的游艇俱乐部建设正在形成;江苏有环太湖3。6万公顷水上旅游开发项目;浙江有“千帆劲扬千岛湖”项目;厦门在建拥有600泊位的游艇俱乐部建设项目;海南岛正加速推进“环海南岛海上旅游航线开发”。

在北方,大连筹划着“海上看大连”项目和环渤海湾水上旅游开发; 青岛则为奥运会水上决赛项目而发展游艇旅游。 倘若这些项目成真,坐游艇玩赏“中国山水”将不再是梦想,但现实情况是,在这些庞大规划完成之前,中国的游艇经济在相当一段时间内还将不可回避地承受“成长的烦恼”。 一个值得注意的现象是:各地“首艘私人游艇”接连在市场上亮相,挂牌转让。 在上海游艇展上挂牌88万元转让“沪上私人第一艇”的常晓镭告诉记者,大约有30多人前来商讨,感兴趣的问题都是“哪里可以停”、“能考到驾照吗”、“每年的维修保养需要多少钱”等等。 在黄浦江上,只玩了一年“私家游艇”的常晓镭现在用的还是在澳大利亚考取的游艇驾照,由于航行途中没有“水上加油站”,他最远只能从高阳路码头开到淀山湖。

一路上都是和运沙运泥船“并肩而行”,有一次“超车”差点把旁边的超载运沙船撞沉。 福建第一艘私人游艇“闽厦门交0017”也于去年12月以25万元人民币的价格易主。 第一代私人游艇转让背后的原因,大多数是因为受到政策条件和设施环境的限制。 据了解,目前上海只有大都会和东兴两个游艇俱乐部,具有上海牌照的私人游艇只能停靠在高阳路码头或淀山湖,不仅停泊点少,而且离开上海水域还得向外地海事局提前申请,手续相当繁琐。 对于中国私人游艇为何游不动,游不远?专家指出,在西方国家,游艇的管理与管理私车差不多,相当宽松。但中国现在还缺乏独立科学的游艇管理。首先是法规中只有“商务船只”,没有“私人游艇”的概念。在中国购买游艇所需的手续要比在其他国家更为复杂。

其次是包括游艇驾驶培训、发照、考核...

世界十大奢侈品

十大服装 唐纳·卡兰、路易·威登、夏奈尔、范思哲、迪奥、古驰、瓦伦蒂诺·加拉瓦尼、prada、guess、乔治·阿玛尼 相关信息:他们以更前卫、更时尚、更高贵的手法描绘了不同文化、不同生活方式的时代气息,以截然不同的语言体现独特的魅力。 十大珠宝 卡地亚、蒂芬尼、enzo、oxette、宝诗龙、swarovski、御木本、周大福、georgjensen、波米雷特 相关信息:各种各样的时尚首饰品牌缔造出每款产品的精美与唯一,优秀的品质和卓越的设计,值得每一位追求时尚的女士所拥有。 十大皮具 路易·威登、夏奈尔、迪奥、古驰、瓦伦蒂诺·加拉瓦尼、prada、乔治·阿玛尼、登喜路、芬迪、coach 相关信息:各个时尚的皮具做工十分考究,从整体到每一个小细节都做得尽善尽美,是豪华、奢侈的生活方式的象征,极受追求十全十美的名流忠爱。

十大顶级名表 欧米茄、积家、伯爵、江诗丹顿、劳力士、卡地亚、爱彼、万国、宝玑、百达翡丽 相关信息:手表制作,是心思的结晶,也是对美学和技巧完美配合的追求;满足不同年代的品味和潮流之余,令世界钟表业发放异彩,光芒万丈。 十大汽车 法拉利、福特、大众、宝马、莲花、宾利、凯迪拉克、菲亚特、奥迪、劳斯莱斯 相关信息:它们是一个为你度身定制的舒适豪华的移动空间,是尊贵身份的代名词,是速度与豪华的梦想极致。 十大豪宅 “三湖”别墅、曼德勒农场、“向往东方”的海滩、"燃点"的海滩、“拉·阿密提”、“迪奥”宫殿、纽约曼哈顿区的一座大厦顶楼三层、佛罗里达棕榈滩的“观光别墅” 相关信息:豪宅是建筑业一个不灭的传奇,外人往往津津乐道于它耀眼的财富光环,设计师期望由此深刻表达出建筑对生命的关怀,实力阶层则期望借此在事业到达顶峰后实现生活的至高理想。

十大化妆品 娇兰、兰蔻、娇韵诗、伊丽莎白·雅顿、奥伦纳素、雅诗兰黛、倩碧、资生堂、迪奥、香奈儿 相关信息:世界名牌化妆品,是指在世界范围内具有极高的知名度、美誉度和超群的市场表现的化妆品品牌。 十大高尔夫球具 登禄普、taylormade、阿迪达斯、耐克、ben hogan、etonics、威尔森、马基高、callaway、ping 相关信息:高尔夫球具是由各种球杆+球包的总称,其中包括13支球杆和一只球包。 十大顶级眼镜 普拉达、奥克利、珠迪丝·雷伯、唐那·凯伦、圣罗兰、唐纳·卡兰、路易·威登、夏奈尔、迪奥、卡地亚 相关信息:眼镜拥有众多的款式和颜色,并以变化多端的夸张造型映射出眼镜世界的缤纷多彩。 十大名笔品牌 帕克、万宝龙、威尔·永锋、华特曼、卡地亚、犀飞利(sheaffer)、地球牌、奥罗拉、高仕、montegrappa 相关信息:万宝龙一直是豪华钢笔的代表,设计精湛的钢笔一直是收藏家和品位人士追逐的珍品。

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十大洁具品牌 高域、高仪、乐家、美标、东陶、伊奈、卡德维、和成卫浴、科勒、汉斯格雅 相关信息:非常注重功能的设计,同时也注重艺术性,有各种风格的洁具满足不同消费者的需求。 十大游艇 riva、wally、sunseeker、beneteau、bertram、princess、feadship、larson、ferretti、pershing 相关信息:豪华游艇向来是顶级富豪、社会名流以及“蓝血”贵族不可或缺的娇宠。

儒勒凡尔纳的个人生活

尽管凡尔纳的创作很大程度上要依靠广泛的阅读,但另一方面,他的小说的创作和每一次旅行有着密不可分的关系。1893年,在接受采访时凡尔纳说道:“我喜欢乘游艇,但同时并不会忘记为我的书采集些信息。……每部小说都能从我的出游中获益。譬如在《绿光》中便可觅得我个人在苏格兰的艾奥纳岛和斯塔法岛游览中的经历和视角;还可以算上那次1861年的挪威之行……至于《美丽的地下世界》则与我在英格兰的旅行和对苏格兰湖泊的拜访有着联系。《漂浮的城市》一书,取材于我在1867年搭乘大东方号对美国的访问。……《桑道夫伯爵》来源于自丹吉尔至马耳他的游艇航行。”

凡尔纳一生中比较重要的访问整理如下:

1859年首次出国,目的地是英格兰和苏格兰。20世纪末出版的遗著《英格兰和苏格兰旅行记》的灵感及素材即来自此次旅行。他此后对不列颠群岛又有过二十余次访问。

1861年6月3日至8月8日,与朋友前往挪威和丹麦旅游。他甚至因此错过了自己亲儿子米歇尔的生日(1861年8月3日)。

1867年,与其弟保尔前往英国利物浦,搭乘大东方号前往美国。当时法皇拿破仑三世包租了这艘巨轮,以便运送美国旅客参加法国1867年巴黎世界博览会。

1878年,与其出版商赫泽尔等人出海前往葡萄牙和阿尔及利亚。

1881年,渡海前往荷兰及丹麦。

1884年,偕夫人环游地中海,受到教皇利奥十三世的私人接见。

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