[让孩子自己承担责任]自从女儿上了一年级，每天丢东西成了让我最为头痛的事，仿佛丢三落四已经成了习惯，今天丢了橡皮，明天丢了铅笔，甚至有一次，竟然把数学课本给丢了，孩子哭着求我帮忙，我只好又重新给她买...+阅读
【企业咨询】律师您好！我们是一家物流公司，主要从事货物包装、速递业务。一个月前，有家客户委托我们运送10台电器，并且希望公司能够帮忙代收货款。我们当时向客户开具了托运单，并且按照其要求在托运单上特别注明了“代收货款”。货物运送至目的地后，公司按要求将全部货物交给了收货人，但没能收到货款。后来，我们试图和客户协商解决货款问题，但是没达成共识。现在该客户起诉到法院向我们公司索要货款。我们公司应承担哪些法律责任？【律师】根据贵司上述描述，我们初步确认以下事实：贵司与本案客户之间存在货运合同关系，并且有托运单为证，该单特别注明有“代收货款”字样，贵司按照要求将货物交付收货人，却未能收到货款。现双方对贵司是否应向客户支付货款发生争议。基于上述事实，我们认为：依据贵司说法，目前双方对于货运关系均不持异议，但托运单上的“代收货款”可作两种解释：
一、“代收货款”可表明双方存在普通委托关系如果该客户不能证明与贵司之间事先曾达成有关委托代收货款的特别约定，那么“代收货款”只能表明双方之间存在普通委托关系。依据《合同法》第四百零六条规定，受托人因过错造成委托人损失的，向其承担赔偿责任。因此，在一般普通委托合同中，该客户主张贵司承担赔偿责任，应当证明同时具备以下事实：1.贵司存在过错行为；2.该客户受到实际损失；3.过错行为与损失结果间的因果关系。上述三项缺一就不能确定贵司责任。而按照贵司描述，贵司已按照托运单要求履行了承运人义务便不存在过错，该客户还可向收货人索要货款便不存在实际损失，以此都可以有效抗辩该客户主张。
二、“代收货款”可表明双方存在其他约定如果贵司客户能够证明与贵司之间事先曾达成有关委托代收货款的特别约定，例如该客户曾要求未收货款不得交付货物且贵司允诺，或与双方之间有具体的代收货款交易惯例，那么贵司应当依据该有关特别约定履行义务，如果贵司未收货款则违背了该约定义务，应承担相应违约责任。故此种情况对于贵司利益不利。综上，贵司可以以下理由抗辩该客户的主张：1.贵司与该客户之间合同关系依据托运单记载成立；2.贵司已按照双方合同履行了义务，并能提供已如约向收货人交付货物的证据，贵司履约不存在过错；3.贵司确实未收到货款，且该客户亦无证据证明贵司已收到货款；4.该客户应向收货人主张货款，且无证据证明其已遭受实际货款损失。
物流法律规范的特点是什么
一、物流的意义及特点：
物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。
1.物流构成：物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
2.物流具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
3.物流的作用，概要的说，包括服务商流、保障生产和方便生活三个方面。
4.航空物流：在1980年，中国航空货邮总运输量仅为8.8万吨，而2003年已经达到219万吨；国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2003年的51.4万吨。民航总局预测，到2010年，航空货运量将增加到470万吨，平均年增幅为10%。波音公司《中国市场预测》报告指出，中国航空运输市场将以每年7.6%的速度增长，成为仅次于美国的世界第二大民用航空市场。如此光明的市场前景，自然会留给人无限的遐想空间。
二、物流经营人法律责任
当今，发展物流已经成为一种时尚。和传统的货运商相比，物流经营人工作在更加复杂的责任环境中。目前，尚没有一个关于物流的国际或国内法规来规范物流经营人和顾客之间的权利、义务和责任，物流过程中的各个环节仍要由不同的法律来约束。由于我国传统的货物运输立法缺乏协调统一性，而物流要求其各个环节的有关规定要统一协调，如果法律不作相应的调整，势必影响物流的顺利进行。 虽然物流概念传入我国已有20多年的历史，我国的研究人员对物流的概念内涵、发展历史以及专业理论也做了大量研究，但对有关物流的法律问题研究还远远不够，关于物流的法律规定也亟待修订完备。认真研究并准确定位物流经营中的法律关系，分析法律责任，进而实施有效的风险预防措施，对物流经营人取得长远的经济效益是非常必要的。
物流企业都有哪些法律风险
首先，意外事故是产生外部法律风险的常见原因。比如运输企业经常会因道路交通事故、船舶碰撞事故等引发理赔风险，仓储企业则会因火灾、被盗等原因而引发赔偿纠纷，搬场或装卸企业也往往因机器故障或其他责任事故而导致法律风险。这一类法律风险有天灾，也有人祸，其预见性不大，但造成的损害却可能很大。然而，实际中物流企业往往忽视对这类风险的防范和化解，虽然我们不能把这类风险降到零，但我们可以通过措施的合理安排和事后的妥善处理，尽量减少这类风险或者尽量减少这类风险带来的损失。
其次，物流企业与客户之间，或者物流企业作为客户与其他企业之间在业务操作中，也经常因合同的签订和履行而产生法律风险。我们把这类法律风险称为“业务风险”，其对企业的危害是巨大的，应当引起物流企业的高度重视。物流企业的业务风险一般表现为以下几种形式。
一是因业务合同签订不慎而产生的法律风险。合同签订包括订立合同签的谈判，合同形式的选择，合同条件的博弈、合同内容的组织，合同生效的约定等环节。物流企业本身是从事高风险的商业服务活动社会组织，其在签订合同的任何一个环节中稍有不慎，就有可能埋下法律风险的隐患。比如一家物流公司的业务员在和客户谈妥交易条件后，签订了书面合同，但由于该业务员的疏忽，没有发现客户把合同中物流公司承担“限额赔偿责任”改成了“全额赔偿责任”。后来物流公司违约引发理赔纠纷，因责任形式被篡改而使得其处于极不利的地位。由于合同条款拟定的失误导致法律风险，在物流活动中是常见的。
二是业务合同履行不当引发的法律风险。合同履行是指合同当事人按照合同的约定，全面、适当地履行自己的义务。很多物流企业往往极度重视业务的承揽，而忽视业务的运作和服务质量的保障。若物流企业对业务操作的控制不当，也即履行合同不当，很容易引发被客户追究违约责任等方面的法律风险。比如，物流企业作为承运人的时候，经常会遇到客户因迟延交货而提出倒签提单或预借提单的要求。物流企业有时会碍于情面或为了稳住客户而答应这种不合理的要求，而同时往往由于这种不规范甚至违法的做法，给作为承运人的物流企业带来极大的法律风险。笔者认为，如果发生合同履行不当的情形，很容易引发物流企业的业务风险。
三是因被诈骗而引发法律风险。物流公司处于市场经济运行的流通环节，要面对多方面的服务对象。我国市场经济体制还不是很完善，社会法治程度也并不高，不诚信的市场行为甚至诈骗行为时有发生。这使得物流企业在从事商业服务过程中，容易陷入被诈骗的泥潭，因而引发法律风险。有的运输企业或仓储企业在接收客户交运或交存的货物时，没有检查到货物本来就存在的、客户又故意不声明的瑕疵。而在交货时往往因为分不清货物瑕疵是何时因何原因而出现的，从而蒙受不白之冤，可能引发法律上遭受赔偿之诉的风险。有的物流企业要转委托其他物流企业完成物流服务行为，如果没有选择好合作伙伴，也有可能因合作伙伴的诈骗而造成自身对客户的违约，产生法律风险。
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