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回答人的补充 2009-12-20 10:11
1、物流管理的起源——实体分销管理(PDM) 在二十世纪六十年代,当西方管理科学的重心开始从生产领域转到非生产领域时,M(Physical Distribution Management)的概念开始形成,并受到重视,当时被管理大师彼得杜拉·克(Peter Drucker)称之为经济增长的“黑暗大陆”,是“降低成本的最后边界”,是降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。 物流管理在国标中定义为:为以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平,对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。以前,物流(Logistics)是分散在组织不同职能中的一系列互不协调的、零散的活动。实体分销管理第一次将企业内部的运输、仓储、库存控制、物料搬运和订·货处理等活动集成起来,相互联系、相互协调,从而使得PDM实现了三个方面的有益效果:
(1)使得企业充分挖掘物流活动之间的相互联系,建立以最小成本满足客户需求灼“分销组合”(Distribution mix)。在设计集成化分销系统中,致力于实现不同物流活动成本之间的最优均衡(Trade—off)。 (2)使得实体分销的客户导向性更强。PDM最初由削减成本的愿望所驱动,到了二十世纪六十年代,实体分销对企业销售、市场占有率、长期的客户忠诚等方面的重要影响作用越来越为人们所认识。在资产平衡表中,分销在成本和收益两个方面同时影响着公司的利润率。因此,新的分销部门开始制定基于订货处理、仓储和配送作业更为协调的、明确的客户服务战略。
(3)提高了分销在整个管理阶层中的地位。在公司董事会中,分销已开始象生产、营销一样占有一席之地。为此,不少公司专门任命了分销经理来统管所有的分销话动,并负责设计和制定公司的分销战略, 。
2、发展中的物流管理——企业集成化物流管理(ILM) 虽然实体分销管理大大增强了企业的客户导向,有效降低了企业的分销成本费用,但PDM只涉及产成品的分销物流活动。事实上,物流贯穿于整个企业的运做流程中,不仅包括分销物流,而且包括采购物流和生产(服务)物流。因此,实体分销管理的原理后来同样应用至原材料、零部件的购进物流活动中,即通常所谓的“采购物流管理”(Physical supply management);应用到企业生产(服务)的物流活动中,即所谓的“生产(制造)物流管理” (Production or Manufacturing support management)或“服务物流管理”(Service logistics management)。这样,将采购物流、生产 (服务)物流和分销物流集成起来,形成了企业内部的集成化物流管理(Integrated logistics management),它能最大程度地降低企业内部物流的总成本。到二十世纪七十年代末,发达国家的许多企业都设立了“物流部”,全面负责生产经营过程中的采购、物料控制、制造、装配、仓储、分销等所有环节的物流活动。 3.跨企业的物流管理——供应链管理(SCM) 合作竞争时代的到来,竞争无国界与企业相互渗透的趋势越来越明显,市场竞争实质上已不是单个企业之间的较量,而是供应链与供应链之间的竞争,对传统企业管理思想产生了巨大的冲击。面对变化反复无常、竞争日趋激烈的市场环境以及客户需要多样化与个性化、消费水平不断提高的市场需求,一方面,企业越来越注重利用自身的有限资源形成自己的核心能力,发挥核心优势;另一方面,充分利用信息网络寻找互补的外部优势,与其供应商、分销商、客户等上下游企业构建供应链网链组织,通过供应链管理 (Supply chain management)共同形成合作竞争的整体优势。在国标中供应链管理定义为:利用计算机网络技术全面规划 供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制。这个定义写得比较概念化和简练,对它我做点说明。供应链管理意味着跨企业的物流管理,它包括供应商、生产商、批发商和零售商等不同的企业在内的整个链的计划和运作活动的协调,意味着跨越各个企业的边界,在整个链上应用系统观念进行集成化管理。如果供应链上的所有企业都孤立地优化自己的物流活动,那么整个供应链的物流不可能达到最优化。因此,要实现更大范围、整个供应链物流的最优化,就必须从供应链整体出发来协调各成员企业的物流活动。这就是供应链管理的本质。毫无疑问,供应链管理的驱动力是使供应链的总成本最小化。从供应链结构图中可以清楚地看出,供应链上的库存主要集中在“成员企业组织的边界”(Organizational boundaries)上,即企业与企业之间的接口 (Interface),也就是供应接管理的利润空间所在。供应商行为的不确定性和客户行为的不确定性导致企业囤集缓冲库存(Buffer stock)。为了提高整个供应链的整体竞争优势和增加共同利益,供应链成员企业之间必须实现信息共享和物流活动约高度集成化,从而最大限度地缩短提前期(Lead time)、减少总库存,实现车辆重载率最大化、空运率最小化,运输方式、搬运系统、仓库容量的高效化。在供应链上,物流贯穿全过程,从供应商到核心企业的供应物流,核心企业的内部物流,再到分销商与最终客户的分销物流,形成了以核心企业为集散中心的...
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