[早上做什么运动比较好呢]早上最好的运动是早起！呵呵 在你睁开眼睛时，对于一个爱好运动的人来说，你的运动就开始了。在起床时我建议你，可以做以下运动：在醒的时候，如果你没有急事，你可以在床上待会，可以做一...+阅读
人们常以眼睛是心灵之窗、会说话的大眼睛，来形容眼睛的无限魅力。但是，现实生活中不爱惜眼睛者又太多太多了。 最近，眼科专家调查发现，眼睛过度疲劳是青少年发生近视眼的主要原因。如今，我国是近视发生率极高的大国。据最近一次全国学生体质健康的调研结果 ，小学生的近视发生率达22.78%； 初中生为5..22%，高中生为70.34%，大学生则为76.74%，因此，扼制近视发生率已成为当今一项艰苦的工程。 ◆在日本和美国，青少年的近视发生率正在大幅度降低。细究原因，竟然只不过是让学生们换了一盏台灯。日本和美国的科学家已从“光源”的角度找到了造成近视的“元凶”了。 我们通常所用的台灯一般为普通型25W、40W的白炽灯。由50Hz的电源直接点 亮。在这样的光源下看书学习，造成近视在所难免。
青少年近视的产生与日光灯照明有着直接的关系。其理由是日光灯（荧光灯）的频闪性，直接影响青少年视力。 ◆孩子的眼睛越来越受到家长的重视，使用护眼灯就是一项重要措施。但护眼灯真的像商家宣传的那样具有“没有频闪，保护眼睛”的作用吗？眼科专家提醒：“护眼灯”未必真护眼。◆日光灯是一种气体放电灯，它有很强的频闪性，即随着50Hz单相交流电压的正弦周期交变，其发光光通量也相应发生周期性变化。通常接入单相交流电路的日光灯的光波动达55%，而白炽灯由于钨丝的热惯性，其光的波动仅为5%~13%。这种频率的闪烁虽难以被肉眼所分辨，但当用日光灯照射转动物体时，就会明显地反映出来。它使人眼产生物体慢转、停转（当被照物体的转动频率是日光灯闪烁频率的整数倍时），甚至倒转的错觉。
虽然日光灯的频闪性往往被大部分人所忽略，而事实上对人的视力是有影响的。特别是当电网供电电压过低或很不稳定、环境温度低、日光灯的灯管老化、电容被击穿或接触不良时，这种闪烁就更为严重，极易导致人的视觉疲劳，这对成长发育中的青少年的影响尤为严重。此外，日光灯含有较多的紫外线成分，其峰值功率波长为430纳米，而人眼对光最敏感的波长为550纳米的黄绿光，这样其显色性就较差。随着电视和电脑的日益普及，人们对于闪烁的荧屏（CRT）对人视力的伤害已有清醒的认识。为了减低这种伤害，设计人员正将早期的隔行扫描逐步向逐行扫描和100Hz扫描发展，生产出所谓“不闪烁”的产品，这与日光灯照明的闲烁性对人眼的损伤在原理上是一致的。由于日光灯与白炽灯相比，其发光效率高、平均寿命长、在相同照度条件下支付电费较少的优点，而被全国普遍采用。
这样，在现实生活中出现下述种种现象就容易得到解释了：相当多的青少年在学龄前并不近视，但自从读小学、初中后视力不断下降，部分学生急剧下降。医疗保健人员通常以儿童上学后，功课多、视力疲劳、读写姿势不端正、教室照度木足等原因来解释。虽然这也是重要的影响因素，但毕竟忽视了日光灯照明对青少年视力所产生的不利影响。许多老同志都有这样的体会，四五十年前，社会经济贫穷而落后，中小学教室大多是采用自然光来照明的。阴天和早晚时光线很暗，即使有照明装置，也只有几盏白炽灯。在家晚自习或做作业，用的是冒着黑烟、昏暗的油灯，最好的也只有带玻璃罩的煤油灯，有人连这也用不起。就是在这种恶劣条件下；患近视（特别是深度近视）的学生并不太多。
相反，在经济条件改善后，学校教室里普遍用上了日光灯，此时近视患者却反而增加。 ◆将50Hz的电源点灯变为55000Hz的高频点灯，这样的台灯能消除眼睛疲劳，有效地预防近视 ◆灯光过亮或过暗都会导致视疲劳，光的频闪也有不良影响。护眼灯不是没有频闪，只是频闪的次数很高，人眼不能分辨，所以感觉跟没有频闪一样。有的护眼灯的光过亮，反而对眼睛不好。专家建议消费者还是选用传统的白炽灯比较好。白炽灯是黄色的光，比较柔和，又因为没有交流电的干扰，所以光线比较稳定
开车的时候对面的车开下灯在灭是什么意思怎么搞的
开车必须先学会以下几种常用的汽车灯语！！ ● 状况一：绿灯亮后前车不走 灯语：大灯闪一下 在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。 这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。有人会狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压住后车，结果大家都吃亏。 在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。 ● 状况二：夜晚遭遇强灯闪眼 灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满 晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员说明安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。 遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。 ● 状况三：遇到车辆要并道 灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝” 在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。 遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗？”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”；如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”。 ● 状况四：发现邻车有问题 灯语：大灯闪三下 有的车子车门没关好，有的车子一只轮胎的胎压明显不足……在路上开车，当你恰巧看到其他车子的一些问题时，大家一定不会视而不见，但如何将你发现的问题第一时间告诉问题车车主？ 其实，在车灯语言中，也有关于提示其他车辆有问题，需要停车靠边检查的灯光提醒。如果车友发现邻车有什么问题，可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。 ●状况五：后车跟车太近 灯语：阶段性亮亮刹车灯 在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来“关注”后车，免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。 在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点。” ●夜间行车车灯语言
1、当车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道。
2、当车灯光投射距离由近变远时，表示汽车已在下坡道或由陡进入缓坡
3、当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶。
4、当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道。
5、当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道。
6、当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道；当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶。
7、当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处；当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处。
8、当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车；当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车
夜间开车如何正确运用灯光
1.夜间城市道路照明条件很好的情况下，使用近光灯。2.夜间照明条件不好的道路开启远光灯，但是会车时候要及时变换近光灯。3.经常检查自己的灯光状态：当遇到对面来车频繁切换灯光照射自己时，应当检查自己的远光灯是否在无意中开启。4.大雾天气禁用远光灯，因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中形成漫反射效果，不仅不会让你看得更远，反而会加大对来车的影响。5.SUV车型如果可以调节大灯高度请调节下。不少SUV车型由于车身较高，即便开启近光灯也会对来车造成一些类似于远光灯的视觉影响，建议经常在城市中使用的车主，如果有大灯调节功能的，尽量将大灯角度调低，以尽可能地避免干扰其他车辆。6.如果对方开了远光灯你也可以用远近光灯转换来提醒对方车辆关闭远光灯。
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。晚上开车如何使用灯光
第一密切注意路面变化 夜晚驾车能见度较差，尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶，更需要注意观察道路的变化。要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意。如：光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如：成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能是坑。 第二注意经常变换远近灯光经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处： 首先，变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患； 其次，经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者的兴奋度； 再次，经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆，特别是弯道另一侧来车的注意。
第三礼貌会车注意右侧距离会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。 关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，偏偏比开远光灯的效果更好，但一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造成“光盲”要提前注意会车点路面，注意“独眼灯”车，放宽会车距离。 第四谨慎超车注意直线距离夜间超车一定要有足够的直线距离，无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。...
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