[自驾游适合什么车型有没有推荐的]越野性能出众对自驾来说是个好条件，不过整天上班下班开着百公里耗油17、8个的轻型越野车，三个月半年才出门自驾一回，你自己觉得合适么？比如说，一个简单得跟架子车差不多的破路虎...+阅读
自驾游具体什么车型，要看你的目的地和途径路况，仅仅是铺装路面，轿车SUV都可以，不过尽量选择车内空间大的，方面于装载更多的物品和人员舒适度。
如果是进藏和新疆等等，路况差，气候恶劣，风沙等等。就需要至少是四驱SUV或者硬派越野车了。SUV还要更换越野轮胎。
自驾旅行，如果去偏僻地区，要组团，以防车抛锚、水土不服，疾病等等。可以相互照顾。
小团队，3--4辆。中型团队，5---10辆。大型团队10辆以上，还有配备保障车。
车型，小团队铺装路，近程自驾（来回1000公里内），可选中型轿车或者紧凑型SUV以上车型。
中型团队，铺装路，车程2000内。轿车基本排除了，可选中型SUV以上。
大型团队，铺装路，长途2000以上。四驱中型SUV以上。非铺装路就要越野车或者中型以上四驱皮卡。并配备保障车。
超大型队伍，另外还要配备油料车，发电车，餐车，水罐车等等。
什么型号的车适合自驾游
当然，越野性能出众对自驾来说是个好条件，不过整天上班下班开着百公里耗油17、8个的轻型越野车，三个月半年才出门自驾一回，你自己觉得合适么？比如说，一个简单得跟架子车差不多的破路虎卫士竟然卖到75万，咱挣的人民币也不能当日元花吧。再说那种符合她胃口的柴油哪找去？开这种越野车出门遭罪。其实，自驾仅仅是人们亲近自然的一种方式而已，只要你玩得开心，什么车都能自驾。不过一般的自驾行动通常会远离你熟悉的地方，来到陌生的环境，那么无论是车还是人，事前有所准备总不会让人临时忙乱。所以一般给喜欢自驾出游的家庭选车，我总是这样建议几个基本原则：
1.要选择市场保有量大的品牌车型，越大众化越好。（缺点：很容易让你的个性受到打击，失去买第一辆车的兴奋和乐趣）
象捷达、别克这类市场保有量大的车型，维修保养市场比较成熟，换句话就是村里修拖拉机的都能鼓捣你的车，而且配件到处都有，价格便宜。别忘了，维修保养方便是影响出行时间的主要因素；
2.车辆本身通过性能要好，排气量、扭矩等指标最好不低于轿车平均水平。（缺点：很难满足你省油、省钱带来的自豪感）
自驾游不可能总在高速公路上跑，走国道省道甚至山路没有路的情况很常见，并且一车几个人，还带满了吃的喝的，亮骚点的还要带帐篷，你那排气量不到1升连牛蹄子踩的坑都出不来，这车趁早别出门，出门也不能脱离队伍单独行动，郊县城边转转即可（除非你把克服沿途的困难当无尽的乐趣）；
3.车辆发动机压缩比别太高，就是说，在满足环保排放要求的前提下，买那些烧低标号汽油的车。（缺点：可能无法让你获得高级车才能带来的优越感）
一般车辆发动机压缩比越高，燃油的标号也相应的高。自驾游出门，很难保证燃油的品质，北京周围省市都是乙醇汽油，去东北想加无铅汽油？想都别想。无法满足高标号汽油标准，你的高级车就会产生让人很不舒服的震动，而压缩比低一些的车会好过一些；所以我高级车的定义不是车内涵高级，而是车的要求高级。
另外零配件和维修价格、油耗经济性、座位数都是参考因素。面包车自驾游装的人多，可是高速费过路费也贵；还有一些因素，比如安全性呀，品牌美誉度呀，个人喜好等等，街坊邻居同事之间，大家都比较关注的也是你参考的因素，至少新车买回来在院子里一放，大家都说好你心里也高兴不是。
最后一句：技术进步无尽无休，车么，够用就行；车也是为人服务的，别让它把你累着。
什么车最适合自驾游
1.市场保有量要大。只有市场保有量大的汽车，维修保养才方便，配件价格便宜，而且配件供应才充足
。因为自驾游汽车会经常在满负荷状态下长时间驾驶，而且很长时间是行驶在自己不熟悉的外地道路，一
旦车辆出现自己无法处理的问题，那维修保养方便就成了一个非常突出的优势；
2.车辆通过性能佳。因自驾游不可能老行驶在高速公路上，行驶在国道省道，甚至没有道的情况很常见
，一旦在路旷不好的路段行驶，车辆的通过性能好，就能尽量避免道路上的坑坎沟楞对车辆的损伤，也能
尽量避免故障的发生，减少行驶中故障带来的麻烦；
3.车辆发动机压缩比不亦过高。就是说，太精贵的车不适宜自驾游。一般车辆发动机压缩比高，那么它
需要燃油的标号也相应的高，可是自驾游在郊区乡间的道路上，很难保证燃油的质量，压缩比低一些的车
会稍好一些；
4.在具备以上条件的基础上，油耗能经济些。驾车出游可是很费银子的，高速费，跨地区收费，汽油费
等等，随着油价的不断攀升，降低油耗就是节省你出游的成本；
5.其他还有一些因素，如安全性呀，品牌美誉度呀，个人喜好等等大家都比较关注的因素，我在这里也就不在赘述了
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