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国五车型跟国六车有什么区别呢

03月17日 编辑 39baobao.com

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一、排放限值不同

1、“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段。

2、而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。

在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下,相比“国五”排放标准限值,国六A汽油车CO限值加严50%。

二、价格不同

国六的车相比国五加装了不少东西,除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本,这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

三、报废时限不同

举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年,但是实际使用肯定是有区别的。

以已实施的为例,2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑,随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。

参考资料来源:搜狗百科-国V

参考资料来源:搜狗百科-国Ⅵ

怎样区别轿车是国五还是国六

随着国六排放政策的实施,现在大多数消费者在购车时都会直接选购国六的车型,但是由于这一政策的过渡期比较短,所以从总体上来看国内还是有不少国五车型的库存,此时难免会有一些利欲熏心的车商会将国五车型冒充国六车型进行出售,要是成交之后才发现上当的话往往就已经晚了,那么该怎么分辨车子是国五还是国六呢?内行人提示说,请注意以下这几个数字!其

一、查阅合格证上的相关内容。车辆合格证上会有很多关键性信息,其中就包括排放标准这个单项,里面会非常清晰地标注出该车所执行的排放国标,举个直观的例子,国五车型的话便是“GB18352.5-2013国V”,所以想要确定自己准备购买车型是国五还是国六的,查看合格证是一个非常有效的方法。其

二、查看环保信息随车清单。在通过正规渠道购车时,所提供的随车资料中会包括环保信息清单,其中与车辆信息相关的第一部分中就有排放阶段这个项目,里面会非常简洁明了的标注出该车型是国五还是国六。其

三、通过专门的网站进行查询。确定好待购车型之后,能在其相关的资料上找出具体的车辆识别号,比如发动机号以及车架号,此后打开机动车环保网,通过输入这两个号码就能查询到相关的车辆环保信息,其中就包括所执行的排放标准。其

四、仔细核对车辆一致性证书。在完成交车仪式的过程里,经销商是会提供该车辆的一致性证书的,此时可以仔细核对相关内容,其中有名为“排气排放物”的项目,其中就包括相关认证时所引用的具体国家标准号,从标准的编号以及对应年份就能看出是国五标准还是国六标准。以上就是内行人所指出的,可以判断出当前车型是国五还是国六的几个方法了,既简单又有效,大家看完之后记住了吗?...

国五国六是什么意思

国五国六指的是国家规定的汽车尾气排放标准。后面的数字越大,代表这个车的尾气越环保。国一污染最大,国六污染最小。

汽车排放标准解读

我国的排放标准分为:国一、国二、国三、国四、国五、国六,后面的数字越大,代表这个车的尾气越环保。国一污染最大,国六污染最小。截至2018年12月31日,全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。

2016年12月23日,国家环保部与国家质检总局联合发布了国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法(中国第六阶段)》,该标准公布了第六阶段轻型汽车的排放要求(国六排放标准)的具体限值、测试方法及实施时间。

第一阶段,从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准;

第二阶段,从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准;部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。

简单来说,国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版,它对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛,同时也更加科学。与现行的国五排放标准相比,国六排放标准在多个方面有了显著的优化,新规可以更加全面且客观地判定车辆的排放水平,并且更易于执行和监管。

如何查询自己车子的排放标准呢?

一、最简单直接的就是看车辆的环保标志,标志的后面都有明显的标记的:

二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询

三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询

四、是新车的话,可以找车辆出厂合格证,在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候,建议复制一份留着用。

五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。

2008年之后的车大部分是国四;

2007年上牌的车,有的是国三,有的是国四;

2007年之前的车基本都是国四以下,也就是国三、国二车;

2005年之前的车基本都是国二车;

掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。

什么车叫国五国六的车

国五标准相比国四标准,新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。经过环保“砖家”们的充分讨论和研究,国五相比于国四,区别就在于氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HC NOX)总和、颗粒物浓度(PM)的标准提高了,此外国五还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于“脱亚入欧”,与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。

汽车排放是指从废气中排出的CO

(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异,CO是燃油氧化不完全的中间产物,当氧气不充足时会产生CO,混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质,由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

以下为关联文档:

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