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新手上路要注意什么

02月25日 编辑 39baobao.com

[拿驾照不等于会开车新手上路12项注意]新手开车们一定要注意以下12项: 1、千万别违章。 哪怕给自己破例一次也不行,很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的,而且出了事后,责任全该违章车扛着。 2、驻车时务必把手刹拉上...+阅读

一、新手累积驾驶技术与经验的“四必要”:

1、要认识汽车

新手驾车,多半是驾驶陌生的车辆。遇上这种情况,首要步骤是要尽快摸熟车辆的脾性。方法是先调校适合自己体形的驾驶坐姿,然后调校后视镜。当一切就绪后,选一段交通流量比较少的路面尝试开车,尽快感受清楚车辆油门及脚刹反应,然后再开车往目的地。

2、要计划行车路线

路不熟是新手发生意外的主要原因之一,所以出发前往不熟悉的地区,应找熟路的朋友问清楚行车的路线,记下重要路口的转弯位置。有可能的话,尽量找有经验又熟路的朋友在旁指点,亦可避免意外的发生。

3、要遵守路标指示

新手对车速的感受只属一般,驾车时往往不自觉地愈开愈快,加上对弯路的开车经验不足,所以更要留意路旁的交通标记,切记遵守行车的速度限制,看见有警告性的弯路标记,便应减慢车速准备入弯,避免因车速太高而出现轮胎打滑的意外。

4、要冷静及忍让

保持敏锐的应变能力,是避免意外的最佳方法。所以开车时应与前车保持足够的距离,紧记“两秒距离的守则”。方法是当前车驶过某标记时,自己的心中数“一千零一,一千零二”后才驶过同样的标记,就符合“两秒距离”的标准。 此外,驾驶时切忌只注视前车,应该冷静将自己的“驾驶视野”放到最前方,这样才能保持预见力,提高驾驶视野的范围,能够更早地发觉前方的交通变化,及早作出反应。

二、新手应该超越前车吗?

驾驶时要超越前车,其实是十分普通的事情。问题是超越前车必须在安全情况下进行,无论新手与否,都要遵守以下的守则:

1、超车前应打左转向灯,并从后视镜中看清楚后面没有欲超车的汽车,方可加速切入左面的行车线上。紧记超车必须从左面进行,从右面超车是危险而又违犯交通法规的行为。

2、切线转方向动作切忌突然,应该是畅顺而循序渐进地切入左线,然后继续加速超越前车。当与被超越的汽车保持约四秒左右的行车距离,便应打右转向灯,观察后视镜,确定没有汽车紧贴其后,便畅顺地转方向进入右面行车线,这样才算完成整个超越前车的过程。

三、被后至的汽车超越时,应该采取甚么措施?

在路上开车,除了时刻留意前方交通外,还要留意后方的交通情况。当有比自己更快的车辆接近时,应该礼让保持车速,让它超前。假如在有三条行车线的快速路上行车,则更应靠向右线或保持在中线上行车,让有需要的汽车在左线上超越。

新手上路应注意什么

新手实习上路应该要注意什么?很多人刚拿到驾照就迫不及待的想小试牛刀!终于拿到驾照了,非常开心,终于可以开车了,太开心了!而他们却忽视了新手上路最容易犯的错误!到底是什么错误呢?

1、贴“实习”标

根据相关规定,凡在实习期内(新取得驾驶证一年内)驾驶机动车的“新手”都应当粘贴黄底红字的“实习”标志。这样就最大程度的减少了其他车主因为你一些不规范的做法而与你产生冲突。

2、调整座椅

调整驾驶座的高低是上车后的第一准备工作,将座位调整到最佳位置,不仅仅是舒适的考虑,还有出于安全的考虑,在开车时候才能有最大角度的视线范围。

3、等车辆电脑自检完毕后再启动

现在的新车在打火前行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。在等待车辆自检后在打火,既能查出车辆隐患,还能降低对车辆的损害

4、超车、并线时打转向灯,多看后视镜

不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手最容易犯得错误。容易发生追尾和被追尾。

5、驻车时别忘拉起手刹

停车后,千万不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。

如果开车是新手的话上路应该注意那些问题哪

新手上路最重要是别紧张.因为新手常常会熄火,后面的人会按喇叭,这时最容易紧张.你应该抱着”急什么”的态度,不予理会. 第二,是要慢.特别是转弯的时候一定要慢,小转弯时注意右边的非机动车道上有没有人过来,还有就是小转弯时如果是红灯还要考虑左边过来的直行车辆要注意避让,要知道在我国不论是什么情况如果和直行车辆发生碰撞,责任肯定是转弯车辆的.如果是大转弯,因为技术不精可能速度较慢,不防让对面的直行车辆过完再走.(理由同前) 第三,对于有些车辆,在你边上蹭着开的要当心.因为他们随时都会方向一打,再开变道灯使你这个新手吓身冷汗.当然这种情况一般发生在车速较快的道路,如杨高南路. 第四,离那些看上去开不快的货运车远点.因为这些车一是挡你视线,二来他们一般超载的,随时有可能启动不起来.留有足够的距离,可以在前方车辆抛锚是方便变道.(这是我的亲身体会哦) 以上全是作为一名新手司机切身体会,仅供参考.

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