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能翻译着篇文章么有空麻烦半我看看谢谢我要求就没语法错误

03月10日 编辑 39baobao.com

[课堂中的语音错误和语法错误小学英语]有一阵子没有上博客转转了,有点想念,有倾述的冲动,虽然零散,还是先记下了,权当是对过去的空白的追忆了。23日去南湖国际听了四节课,别开生面。自己孤陋寡闻的缘故,这天第一次听到...+阅读

Sue is shandong harbour in the early 1980s, the new monarch bay-type deep-water port. Port transportation condition is superior, highway existing 204 national highway FenShui outer by and straight-through ports, planning, central Idaho peninsula and high grade winter road, railway had collected to port feeder and empowerment ping haze stone railway connects with state lines and same. Whose is the development direction of southern shandong five cities: well, of foreign exchange of goods of shandong province, open service, product transfer service, for liquefied JianCun industrial development services, is the most important port in shandong coast. Harbour has the superiority of southern shandong coast built port condition, in the completed DWT dock basis, "five-year" period of 20,000 tonnage liquid chemicals started new dock, form the relatively independent liquid chemicals, and next project for commercial manufacture good shielding conditions expansion in the same period, the medial new-built DWT dock, local coal hair export port from west to east, development gradually formed in the planning of west port, DongGangOu and liquid chemicals area. Future should be paid attention to in the construction of land utilization, strict according to profane the division of each function gradually set exhibition. This design is aimed at this port 1 # and 2 # berth in wharf hydraulic engineering background did bulk cargo wharf design. First, collected the harbour, get the hydrologic data in the region, the terminal design level design scale and design of ship. The terminal is bulk cargo wharf, design for bulk cargo throughput capacity of 400,000 tons, design of ship type of 5,000 representatives 30000t break-bulk ship. The provisions of the relevant design specifications to determine the main measure, then dock to determine the structure types, dock through the optimized selection, decided to select squares of structural type pier. Then the other pieces of the dock, sectional dimensions that worked out the preliminary sketches squares terminal design. Then by calculating square wharf origins. Later, to dock stability and quay structure strength, including its link sliding resistance and resistance, and leans forward stability checking the structural internal force and its squares of floating stability checking etc, check terminal stability and structural strength meets the requirement of the specifications. The calculation results show that the bulk cargo wharf match above of the requirement of the specifications. In the end, optimized design scheme, from a technical and economic two aspects for the best and complete bulk cargo wharf design. This is designed: master port the basic principle of hydraulic structure calculation for the future and tectonic knowledge, the design of hydraulic structures in port lay solid foundation. This design need other courses (such as soil mechanics, hydraulics, hydrology, building materials, the material mechanics, structural mechanics, reinforced concrete structure and engineering construction standard course such as the relevant knowledge;) Hydraulic structures of the port economy, safety, requirement and construction conditions, etc, and through comprehensive consideration on the calculation finishing writing practice to draw design, construction drawings.

集装箱码头装卸工艺方案有那几种各有什么特点

一、件杂货分类 件杂货按照包装形式和件货的形式可分为:1. 袋装货物2. 捆装货物3. 桶装货物和圆筒状货物4. 箱装货物5. 筐、篓、坛装物6. 裸装货物

二、件杂货装卸工作特点1. 批量少、货票多2. 货物的双向性3. 贵重物品、危险货物和军用货物 总之,由于件杂货是散件装卸运输的,所以在装卸时一定要保证其完整无损,因此,在港口装卸作业时必须要注意:

(1) 工作地点要整洁,特别对于食品更要注意保持吊货工夹具、机械的工作机构和工作人员的清洁;

(2) 选用合适的、牢固的吊货工夹具;

(3) 正确地将货物安放在吊货工夹具上;

(4) 平稳地升降货吊;• 将件货整齐地安放在水平运输机械上,必要时对货组进行捆扎,以免在运输过程中振落受损。

第二节 件货主要吊货工夹具

一、选用吊货工夹具的一般原则1. 保证货物的完整无损2. 牢固安全3. 使起重机的起重量得到充分利用4. 便于工人作业,减少工人劳动强度,避免对货物重复操作

二、件杂货主要吊货工夹具 种类繁多的吊货工夹具大致可分为两类:通用工夹具和专用工夹具。

(一)通用工夹具1. 吊钩2. 吊索和网络3. 货板

(二)专用工夹具

三、成组工具需要量的计算1. 装卸搬运所需的成组工具数2. 港内堆存用的成组工具数3. 运输所需要的成组工具(货板)数 第三节 件杂货装卸、水平运输机械 根据件杂货的装卸特点,件杂货装卸机械化系统是由装卸船舶的机械、水平运输机械和库(场)内机械组成。

下面分别说明这三类机械。

一、装卸船舶机械1. 门座起重机 门座起重机是件杂货码头最常用的主要岸机,其工作的特点是:1) 起升高度大2) 臂幅大、工作区域大3) 使用灵活、定位性好。4) 起重量大5) 通用性好2. 船舶吊杆 使用船舶吊杆进行船舶装卸作业的特点是:1) 码头的造价低2) 件杂货码头的营运费用低、装卸成本低3. 船舶吊杆使用中存在的问题 港口在采用船舶吊杆进行船舶作业时,应注意以下事项:

(1) 水位差变化比较大的港口,采用船吊作业时必须验算船舶满载低潮时,作业是否有困难。

(2) 不宜在直接换装比重大的情况下使用。

(3) 不宜使用于陆域狭窄,码头前沿设置多层仓库的条件。

(4) 不宜用作重大货物的装卸作业。4. 流动起重机 轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动式起重机。轮胎式起重机具有机动性好、适用性强的特点,使用时不受轨道的限制,灵活机动,服务区域相对较大,既可用于码头前沿,又可作堆场机械使用,一机多用,机械利用率得到充分发挥。

5. 装卸船舶机械选用情况 对装卸船舶机械的选用是由码头泊位条件、港口自然条件、装卸作业具体情况及使用习惯等因素决定的。在件杂货货种结构多变的情况下,为了使码头对货种的适应性更好,近些年来新建的件杂货码头采用多用途码头形式,并配有大型的通用性强的机械,以便在货种变化时码头可作应变的处理。

二、水平运输机械 件杂货码头水平运输机械的选型,应根据货物港内的运距、组合形式、货件的重量等因素确定。

由于件杂货码头的水平运输机械的工作受码头区域和作业场地的限制,所以件杂货码头的水平运输机械要符合一定的要求。1. 水平运输机械的工作特性的要求 对所选用的件杂货码头水平运输机械的工作特性的要求是:机械的转弯半径要小,其载重量应与码头前沿装卸船舶机械的起重量相适应。水平运输机械的选择应根据货种、装卸工艺流程、路面情况、运输距离而定。

目前,港口常用的水平运输机械主要有牵引车挂车(俗称拖头平车)、货车、蓄电池搬运车(也称电瓶车)和叉式装卸车(简称叉车)等。在相同的装卸工艺条件下,这些水平运输机械的选择与货物在港内运输的距离有关。2. 各种常用水平运输机械的使用特点和适用距离1) 蓄电池搬运车2) 叉式装卸车3) 牵引车挂车4) 货车3. 库、场内堆拆垛机械 库场内堆拆垛和装卸车辆除了使用叉车外,还可以用各种流动起重机,如轮胎吊、汽车吊、履带式起重机和电吊等。

流动机械的库场作业的特点是堆货高度高,使库场单位堆存面积的利用率高;进行库场装卸车作业时,可将货直接装上(卸下)车,装卸效率较其他库场内机械高;流动机械进行库场作业时,需要和其他水平运枪机械配合使用,所以在短距离运输和库内作业时,采用叉车较合适;卡车则常用于配合堆场作业。电吊结构简单,制造方便,造价低又能适合库场使用,所以在不要求高效作业的情况下,选用电吊也是一种合适的选择。

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