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9月28日

几日来俗务缠身，日记都顾不上写了。今日偶得闲暇，做一补记。

上周日去南方公司洗车的时候，顺便让维修车间的工人测了一下各轮胎的胎压。不测不要紧，这一测，还真给测出问题来了：四个轮胎胎压均不足，都比额定值要低1.5-2个千帕。怪不得我上次加油的时候明显感到这一箱油费得比原来快，原来是胎压不足在作怪。这其实跟骑自行车的道理是一样的：自行车轮胎气不足的时候，蹬起来就比打足气骑要费力很多——发动机也是如此，一费力，自然就要多耗油了。

测量胎压的同时，维修师傅也顺便帮我补足了气。我问他汽车轮胎一般需要多长时间充一回气，师傅说：“那可说不准！用好了半年都不用充气，不放心倒是可以每个月都来测测胎压。”我心想，只要是充气的轮胎，半年不漏气是不可能的。汽车内胎毕竟也是橡胶制品，跟自行车胎没什么两样。我当年骑自行车的时候，平均每个月都要打两次气，就算汽车内胎再厚，也应该一个月打一次气吧。所以，我觉得今后自己每个月都应该去测测胎压，胎压不足，一方面会增加油耗，另一方面估计对行车安全性也会有些影响。

以上是胎压问题。另外，开车至今已经快两个月了，我想再对这一阶段的驾驶心得做一番小结：

1、反光镜角度调整问题：刚开车的时候，我喜欢把左右两边反光镜的角度调整到比较靠内的位置，即通过反光镜，我能够看到自己的车身。后来发现这样的角度调整有问题。有时候，当自己想变换车道的时候，从反光镜里明明看不到后面有来车，可刚一打轮，却会听见一声刺耳的鸣笛，接着，就会被一辆高速行驶的汽车擦着车身超过，自己往往会惊出一身冷汗。思考后发现，原来是自己将反光镜的角度调整得过于靠内，这样会出现反射死角。因此必须把反光镜角度往外调，从镜子里应该基本上看不到自己的车身，或者仅能从镜子里看到自己的车尾。这样，视野就会增宽很多，当一辆同向行驶的邻车刚好从反光镜里消失的时候，它就会出现在自己的旁边，从侧面车窗中就应该已经可以看到。自从修正了镜子角度，我就再也没有发生过此类问题。这说明：反光镜是用来照别人的，而不是用来照自己的。

2、晚上停车回家时，千万别忘了熄灭大灯再走！如果一定会忘，就事先在后备箱里准备一副电瓶充电电缆。（专用工具，车店有售）

3、无论一千公里驾龄还是三千公里驾龄，熄火的事都是经常发生的。千万不要为了偶尔熄一次火而自责自卑，这很正常。

4、要养成“启动点火前，踩住离合器打火”的好习惯。以防一旦停车时忘记摘档或者档位杆无意中被腿碰到挂档位置上而带档启动时，如果不踩离合器，随着钥匙转动，汽车不是前窜撞人，就是后窜撞墙。

5、洗车的时候经常测测胎压是有必要的。

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