[排除沥青路面层间自由水方法初探]由于沥青路面与其它路面相比具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、且适用于分期修建等诸多优点，因而获得越来越广泛的应用。尤其...+阅读

随着港口建设的发展扩大，施工工艺和施工技术 不断完善和提高，码头工程的内部和外部质量都达到了一个新的水平，但作为水上施工的高桩码头面层龟裂现象一直是施工单位比较头痛的问题。鉴于码头施工有其自身的特点，水上施工条件不如陆上方便，受到施工船机、天气影响较大，质量控制相对较难，就本人所了解工程中均存在着面层龟裂现象，下面就这些工程面层龟裂的共同特点及产生的原因和防治措施做以下探讨：

一、码头砼面层龟裂的特点：

龟裂属于码头面层裂缝中的一种，也是最为常/考试大一级建造师/见的一种，此类裂缝细小，数量多，地规则，往往遍布整个码头面层。出现的时间有早有晚，有的两三天内就出现，有的在面层施工完毕后15~30天后出现，而有的则在半年或者一年后才变得较为明显，严重影响码头的观感得分，是工程创优的绊脚石。

二、码头砼面层龟裂产生原因分析：

经过几个工程的观察、探讨和实践，认为面层龟裂产生的主要原因有以下三种：砼约束性龟裂、砼干缩性龟裂、砼不均匀性龟裂。

1、砼约束性龟裂：

a. 钢筋砼预制面板对现浇面层收缩的约束力较大，当面层收缩变形较大时，就易产生约束性龟裂。

b. 现浇面层砼中存在从多余的游离水，水份蒸发后砼表面/考试大一级建造师/与内 部变形不一致，导致约束性龟裂产生。

c. 现浇面层砼坍落度过大，可塑性差，一经振捣，砼中石子下沉，水泥砂浆上浮，导致砼面层材料上下不均匀，砼硬化后上下收缩不一致，产生约束性龟裂。

2、砼干缩性龟裂

a. 面层砼养护期内养护方法不当或养护不及时，造成表面失水过多、多早，水泥没有充分水化，发生较大的干缩变形面产生干缩性龟裂。

b.面层砼浇筑前，面板表面未进行冲洗、湿润，预制面板吸收大量面层砼中的水份，使面层上下产生不均匀性收缩龟裂。

c. 面层抹面收面时间掌握不好或抹面时风力较大，气温较高，使得砼表面水份蒸发较快，易产生干缩性龟裂。

3、砼不均匀性龟裂

a. 砼中所用的砂石中杂质（如泥土、粉尘、有机物等）含量过大、砂石级配不良或骨料粒径过大，拌制砼时计量不准确，砼时干时稀等原因导致砼均匀性差而产生不均匀性龟裂。

b.砼振捣时插点随意，不均匀，振捣时间不一致使面层砼不均匀而产生不均匀性龟裂。

三、面层砼龟裂的防治措施：

面层砼龟裂虽是一个老大难问题，但并不是不可克服的顽症，只要我们针对施工实际情况，制定严密的施技术措施，采取得力有效的施工工艺，面层砼龟裂应该可以得到有效的控制。在以往几个工程中均采取了一些有效的措施（包括本人现在所参与的北仑四期工程，在引桥面层砼浇筑，也采取了在磨耗层中掺入定量的聚丙烯纤维网，来防治龟裂产生）：

a. 选择级配良好的砂石做粗骨料，严格控制砂石的杂质含量，严格进行砼投料计量，防止人为造成砼的不均匀性。

b.严格控制好砼坍落度，一般控制在/考试大一级建造师/50~70mm,使 砼可塑性较好。

c.施工前对预制面板、已浇筑的砼进行充分均匀湿润，并清除表面积水。

d.严格控制振捣时间和振捣的均匀性，防止漏振和过振。

e.采用抹面机抹面，提高抹面的均匀度，并掌握控制好抹面时机，以砼初凝后手压砼有印痕为宜。

f.机械抹面后进行人工细平和拉毛，然后先覆盖塑料溥膜再覆土工布进行保湿养护。

g.现浇面层砼中掺入一定量的聚丙稀纤维等材料来提高砼的表面张力，以减少面层龟裂。

h.在砼中掺加一定量的膨胀剂，以填补干缩等产生的裂缝。

i.采用真空吸水工艺，以减少面层砼中多余的游离水，以减少面层干缩性龟裂。

j.对浇筑好的面层砼及时进行分缝处理，以便让面层砼有足够的伸缩余地。

四、结语

面层砼龟裂现象虽然是目前施工中的质量通病，但只要我们施工时能够认真对待，制定合理可行的技术措施，因地制宜地采取防治的措施，还是可以在一定程度上克服这一难题，使得码头面层砼龟裂得以很好的控制。