[岩溶地区地基处理及桩基施工技术]工程概况——工程简介京福高速公路泰安至曲阜段全长49.863公里，其中在K15+450～K25+000 段集中了大汶河特大桥、土门特大桥等大、中、小桥11座。由于地质情况多变，桥梁桩长设...+阅读

对于岩溶塌陷主要是对塌陷坑的稳定必进行宏观判断。

一、稳定性较好的已不再活动的塌陷坑一般具有下列特征：

（一）塌陷坑已受到后期改造；坑口坑壁经后期坍塌后边坡已经稳定而是漏斗状；坑底经后期充填后地面较平滑，参差凹凸的现象已不复见；坑周围的环形裂缝已多自行填塞不显。

（二）坑底堆积物中未见新的下沉、错移等复活迹象，坑底未见新的裂缝或坑穴。

（三）植物生长茂密，已遮盖大部分剖面。

（四）无地表水流汇集注入现象，雨后坑中积水消散较慢。

（五）附近不存在人为因素的强烈影响，如矿坑排水、抽水量大的水井等，且据访问了解，在较长时期以来没有发生过活动。

二、稳定性差的尚在活动的塌陷坑，其特征主要是：

（一）塌陷坑形态保存较好，特别是坑中堆积物有沉陷、错移迹象，并见有裂缝。

（二）塌陷坑周边环形裂缝发育较齐全，其宽度、长度都有进一步发展的趋势。

（三）植物稀疏不发育或发育不均衡：有地表水流汇集注入迹象，水流入渗迅速，存不住水。

（四）附近有人为因素的影响，据访问了解在近期有活动迹象。

以上特征可综合分析，作为塌陷坑稳定性的宏观判断标志。对于稳定性差的尚在活动的塌陷坑的判断是防灾治灾工作的基础。应特别予以重视。

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