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路政目前的收费主要是路产补偿费，这个收费项目不同于收费站收过路费那样来源稳定，这个路产补偿费是碰到就有，没有就没有，极不稳定，靠返回款弥补经费使用不足本身就是违背了路政管理的宗旨。路政管理的宗旨是“保护路产，维护路权”，而现在是一部分的使用经费需要从返回款开支，作为现实中的路政管理机构倒不是希望公路设施完好畅通，而是希望损坏公路的案件越多越好，因为这样就能收更多的钱来维持自身的生存！当前，高速公路的发展已经逐渐取代国省道的公路，路政执法本来就弱势，收不到钱了，悲哀哦！所以，我们国省道的路政执法队伍在改革中到底何去何从？改革还在进行，毋须言辞过早。改革的结果应该有二：作为参公管理对象？要不就是每天签个到，混个日子喽！悲哀！

（一粒铜豌豆）

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事业单位养老金改革方案是什么根据党的十七大和十六届三中、五中、六中全会精神，为完善社会保障体系，保证事业单位改革顺利进行，促进人员流动，保障退休人员基本生活，2014年制定了事业单位养老金改革方案的主要...

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