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小车后座小孩如何用安全带

01月07日 编辑 39baobao.com

关注儿童乘车安全,保护好您的孩子,并且在开车时注意避免在行车环境中有可能危害到儿童的驾车行为,是我们每一位车主应该学习和注意的事项。 我们经常可以发现行驶在道路上贴着“Baby in car”标识的车越来越多,安全行车不仅要保护成年人的安全,更要保护儿童的安全。尤其对于25-40岁这个年龄段的准车主来说,他们大多已经拥有家庭并且肩负了父亲或母亲的责任,很多孩子在乘车时,都是由家长抱着,但当真正出现了交通事故,孩子会遇到极大危险,因为碰撞时瞬间产生的力通过我们的双手是无法保护儿童的,因此想要享受幸福、安心、从容的有车生活,正确的使用安全带或儿童安全座椅变得至关重要。 根据统计,未系安全带的死亡率,超过有系安全带的3.6倍,后座乘客未系安全带的死亡率则为2.7倍;美国高速公路交通安全局调查指出,正确使用儿童安全座椅,可以降低车祸撞击后意外伤亡的70%以上,未使用安全座椅的婴幼儿伤害,更多达8倍以上,而使用安全椅就有如打预防针的保护效果。爱护小孩更要好好保护他,让孩子与成年人一同正确的使用安全带或安全座椅。 安全知识:三点式安全带与安全气囊的配合使用原理 安全带自问世以来,不知挽救了多少生命。随着安全气囊的出现,驾乘者的安全系数也大大提高。可就是有不少人不重视安全带与安全气囊的重要性,“明知故犯”,总是抱有侥幸心理。 安全气囊已经成为绝大多数现代轿车上的标准安全配置,这是为了更好地保护驾乘者,然而当驾驶并乘坐汽车尤其是装有安全气囊的汽车时,安全带必须要系好! 因为安全气囊的开发设计就是基于安全带有限的保护作用之上的,安全带与安全气囊组成辅助乘员保护系统(SRS—Supplemental Restraint System),它俩互相配合才能充分发挥对驾乘者的辅助保护作用。 当汽车前部发生强烈的碰撞时,由于惯性,驾乘者的身体向前快速移动,这时安全带便会尽力“拉住”驾乘者的身体,吸收部分冲击能量,同时安全气囊以“迅雷不及掩耳之势”充气并完全打开;接着驾乘者的身体上部便沉向安全气囊,气体也开始从气囊的排气口匀速逸出,并吸收了大部分冲击能量;随后,驾乘者身体向后并回到座椅上。以上整个过程几乎都是发生在一瞬间的,驾乘者完全处于被动的局面,在这种情况下,被动地依靠辅助乘员保护系统是惟一的选择。 如果碰撞之前没有系好安全带,那么安全气囊将反而会伤害驾乘者。由于没有了安全带的束缚,不仅一部分冲击能量无法从驾乘者身上“卸”下来,而且正在“一如既往”快速充气的安全气囊将与快速移动的驾乘者正面相撞,气囊快速膨胀所发出的巨大冲击力,将重重地撞向驾乘者的头部及胸部。 可想而知,在这次“撞击”中,驾乘者的头部及胸部将严重受伤,安全气囊反而成了伤害驾乘者的“罪魁祸首”。 这就是为什么要时刻系好安全带的原因!

1、 不同年龄儿童的系安全带方法

(1)10岁以下儿童乘车如何系安全带 0至1岁或10公斤以下的婴幼儿,应使用婴儿用卧床,或后向幼童用座椅,1至4岁或10至18公斤的幼童,可以使用幼童用座椅,4至12岁或18至36公斤的儿童,则可在不勒颈的安全情形下直接系安全带,但是如果因为身形较小会勒到脖子,就要搭配使用学童用座椅。 4至12岁或18至36公斤的小孩,乘坐小型车时必须系上安全带,如果因为儿童身高不足,安全带会勒到脖子的话,则要配合加装儿童用座椅,以降低可能的交通事故伤亡。 也有部分人觉得小孩系安全带或坐安全椅很麻烦,或是抱着就好,但是在严重事故时,虽然儿童的身形比较小,但是因为惯性作用,未系安全带或坐安全座椅,撞击力量至少是体重的30倍以上,10公斤幼儿即会产生300公斤的力量,父母即使有再强的手臂也抱不住。

(2)10岁以上儿童如何系安全带 10-12岁的孩子,已经具备一定的独立行为能力,但仍然要坐在车辆的后排,而且最好有个家长坐在孩子的旁边,方便照顾,不要乘坐副驾座椅。 12岁以上的孩子,并且身高达到了成年人水平,可以乘坐副驾驶、后排座椅,并使用安全带。正确的安全带系法是:跨过儿童的肩膀(注意不是手臂),斜对角贴胸而过。这样操作的好处是可以避免过于靠外而滑落或过于靠内而勒到颈部、割断颈动脉。 腰带应该跨过大腿根部,不要跨过是小孩的腹部,这样可以避免勒伤儿童。 如果儿童身高不足,必须配合使用增高坐垫或者增高坐椅抬高他们的身体,以便安全带可以系在正确的位置上。

2、 成人安全带系法对于孩子来说可能会是杀手 一般汽车坐椅和安全带专门为成人设计,不适合身材矮小的儿童体形,发生碰撞时安全带正好勒住孩子的脖子,成了最危险的“索命”带。 正确的做法是通过儿童坐座或儿童安全坐垫将其所坐的位置垫高,这样可以使用正常的安全带。 儿童系安全带的最佳方法是从手臂下面跨过肩膀斜对角贴胸而过,腿部安全带应该跨过大腿根部。这样避免因为儿童的扭动造成安全带的脱落。

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