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鉴于城市街头乱象丛生，一场声势浩大的整治“中国式过马路”行动，正在许多城市如火如荼地展开，交警、协管员、志愿者齐心协力，对相关路口予以严防死守。 不过，“中国式过马路”现象由来已久，绝非三两天就可解决的易事。面对严密的防守和那耀眼的红灯，一些行人熟视无睹，依然大步流星朝前行进。在没有培养起人们珍视生命、遵守法规、文明出行意识的前提下，整治“中国式过马路”真的很艰难、很尴尬，且有可能演变成一场猫抓老鼠的游戏。
按理说，红灯停、绿灯行是妇孺皆知的常识。之所以设置红绿灯，本是城市的管理者为了让人口集聚度极高的城市运转有序，而这种秩序，只有生活在这里的人们去严格遵守方能奏效，人们的生命财产安全才能得以保障。 人最宝贵的东西是生命，生命是不可以替代和不可逆转的，是人得以存在的体现。令人费解的是，面对危险，甚至于会失去生命的危险，有的人就是不肯停下脚步等候那几分钟。
结果导致城市秩序乱了，各种危险系数增加了。 迫于无奈，管理者只好采用人管人的方法来整治：口劝手拦加以金钱处罚。管的人累得够呛依然难以管好，被管的人心不悦口不服屡屡再犯。陷入尴尬的管理办法究竟能持续多久？ 在一些城市街道的十字路口，站立着若干“志愿”维护交通秩序的兄弟姐妹。这些兄弟姐妹，有的忠于职守，规劝、摇旗，在他们的感召下，一些行人往往会停下已经迈开的脚步，等候绿灯再次亮起再前行；有的则人虽在，心已远，那漫不经心的“守护”，俨然就是个稻草人，一些不自觉、不守法、不文明的行人便无视他们的存在，大摇大摆地从他们身旁经过并继续闯红灯。
对这种习惯成自然的过马路乱象，需要标本兼治方能化解。至为关键的是做好宣传教育工作，通过耐心细致、生动形象的宣传教育，让大家知道不闯红灯的好处和闯红灯的害处。只有人人从心底里知道闯红灯既是违法行为，甚至还会因此失却生命时，才能养成守法、文明的过马路习惯。 另外，抄近道，大概也是人的一种本能。为防止人们乱穿行，有的街道设置了交通护栏，逼迫行人去走特定的斑马线。
可是，钢铁护栏有时也挡不住一些人抄近道的脚步。一位老太太回答劝她多走100米就有斑马线的民警说：人生有几个100米？对于此话，我们不能简单说她是对抗管理，得辩证地去看，若要人们绕道过多，则说明这种护栏设置本身的不科学不合理。 毋庸置疑，在设置了红绿灯的路口，我们要求行人一定要在绿灯时穿越斑马线。对于一些不听劝阻依然闯行者，除给予严厉的经济处罚外，还可将其行为记入个人信用档案，使其为闯红灯或不走斑马线付出沉重的代价，渐渐地约束自己的不法行为。
对一些没有设置红绿灯的街道，若设置交通护栏则不能一味地侧重车辆方便，还要考虑到行人的正常需求，不能过长地设置障碍护栏，否则会适得其反，让一些人抱着侥幸心理去翻越，结果造成人民生命财产的损失。 生命最可贵，安全大如天，就此而言，我们每个人都要让不闯红灯、不翻越护栏成为习惯。
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