[康明斯柴油发电机组启动步骤]135系列柴油机的启动性能与柴油机的缸数、压缩比、启动时的环境温度、选用油料的规格和是否有预热措施等有关。一般分为不带辅助措施的常规启动和采用带辅助措施的低温启动...+阅读

1、发动机在冬季起动为什么更困难 发动机的起动，不仅决定于本身的技术状况，还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难，主要是由如下原因所致：⑴ 冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力增加，使起动转速降低，难以起动。⑵ 蓄电池容量随温度下降而减少，使起动转速进一步降低。⑶ 由于起动转速降低，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低，使柴油发火的延迟期增长，严重时甚至不能燃烧。⑷ 低温下的柴油粘度增大，使喷射速度降低，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧，甚至不能着火，导致起动困难。5 、发动机起动困难或不能起动，排气管大量排白烟的诊断与处理。发动机起动时，排气管排出大量白烟，一般不属供油系故障。⑴ _原因 ① _柴油中有水，水在气缸内蒸发成水蒸气，从排气管排出。② _气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏，使冷却水进入气缸。③ _气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹，水进入气缸蒸发排出。⑵ _诊断与处理方法 ①用手接近排气管消声器出口处，手上潮湿留有水珠，则确认有水进入气缸。②检查柴油中是否有水。查看油水分离器中是否有大量水，若有大量水，则是燃油质量差。首先应清除高、低压油路中的水分；再将油箱的放污螺塞打开放出油箱中的水，最后用清洁柴油冲洗油箱。③打开水箱盖，按起动机按钮的同时观察加水口的水面是否冒气泡。如果机油中有水，或加水口的水面有气泡冒出，则说明冷却水进入气缸内。④在拆卸缸盖前，应先检查每一个螺栓的松紧度，如有松动的螺栓，拧紧后再查看是否漏水。若仍漏水，再进行下一步检查。⑤进一步查找具体漏水部位，可向水箱充气，压力不大于200kPa，打开油底壳，在发动机底部察看漏水处；再打开缸盖查看缸盖底部和气缸垫，检查故障部位。对于有向缸内漏水的部件，采取换件维修或更换新总成的方法。6 、发动机起动困难或不能起动，排气管大量冒灰白烟的诊断与处理。发动机起动困难，排气管排出大量的灰白烟为柴油蒸气。⑴ 原因 ① 发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧。② 喷油器雾化不良 ③ 供油时间过晚。④ 供油量过少，混合气过稀。⑤ 气缸漏气量过多，压缩终了不能达到着火温度。⑵ 诊断与处理方法 ① 寒冷季节若发动机温度过低，应检查低温起动预热装置是否失效，即预热器控制电路是否有断路、短路或预热器失效现象。② 若低温预热装置正常，再检查喷油正时是否正确。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩上止点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入。若不能插入，说明喷油正时有误，需进行调整。③ 应检查各缸喷油器的喷雾质量是否符合要求。④ 若前两项正常，应检查供油量是否过少。冷起动时，由于缸中温度低，燃油粘度大，蒸发条件差，要求起动供油量比额定供油量大。⑤ 最后检查气缸压力，压力相差甚远时应予以维修。7、发动机起动困难或不能起动，排气管大量冒黑烟的诊断与处理。发动机起动困难，排气管大量排黑烟，是柴油燃烧不完全的结果。⑴ 原因 ① 柴油质量低劣。② 进气不通畅，空气滤清器堵塞。③ 喷油正时调整过早。④ 喷油器针阀密封性差，有滴漏油现象。⑤ 喷油压力过低。⑥ 喷油泵供油量过大，燃烧恶化。⑦ 气缸压力低，雾化不良。⑵ 诊断与处理方法 ① 确定柴油品质是否符合要求。② 检查空气滤清器是否堵塞。③ 检查喷油正时是否过早。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩上止点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入，若不能插入，说明喷油正时有误，需进行调整。④ 校泵，检查喷油泵是否供油量过大。⑤ 检查喷油器的喷油压力和喷雾情况是否良好，喷油器不能有滴漏现象。⑥ 用断油法检查各缸的工作情况。⑦ 若上述检查均正常，但故障依旧，则应检查气缸压力及活塞、活塞环与气缸间隙有无异常，是否是气缸垫冲坏 _或气门关闭不严等。8、发动机热起动困难的诊断与处理 发动机冷起动良好，但运行一段时间温度升高后熄火，再起动较为困难。⑴ 原因 主要是喷油泵柱塞副和喷油器针阀副严重磨损所致。当热车起动时，由于喷油泵及燃油滤清器的温度较高，燃油粘度下降，加之起动转速较低，大部分柴油从磨损的缝隙处泄漏，造成起动油量不足而无法起动。⑵ 诊断与处理方法 ① 应急排除的方法是：将汽车挂上挡，由其他汽车拖拉起动。利用车速带动发动机高速转动，使柴油来不及泄漏，以保证起动供油量（此法不提倡，因为康明斯增压发动机的缸内压力比较大，拖车起动时对各连接件的冲击力大，影响车辆使用寿命）。② 当柱塞副或针阀副严重磨损时，经喷油泵试验台检验调试确认后，应更换新品。9、发动机低速正常且有短时高速，排烟过少的诊断与处理。发动机怠速良好，轰油门转速可迅速升高，但连续轰油门转速却不易升高，行车无力，或使用中速以上档位无法行驶，这是低压供油不足所致。⑴ 原因 ① 柴油滤清器或油水分离器堵塞。② 低压油路不通畅。③ 输油泵供油不足或...