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汽车上的上坡辅助系统起什么作用

04月14日 编辑 39baobao.com

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车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难。为防止此情况发生,上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。 扩展资料 使用上坡辅助系统的方法 我们先了解下自动档和手动档汽车上坡辅助功能介入的判断条件。 对于手动档车型,上坡辅助被触发的条件是:档位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起; 自动档车型,触发条件是:换档杆位于P外的任何位置、车辆处于静止状态、油门踏板未踩下、驻车制动未拉起。 手动挡起步时,右脚踩住刹车,左脚踏下离合器,同时挂入一档,此时右脚离开刹车踏板,制动压力将会自动保持2秒,以便驾驶者进行“油离配合”。 自动挡的上坡辅助要比手动挡简单得多,只需两步即可。 第一步:起步时,右脚踩住刹车,同时挂入前进挡。第二步:右脚离开刹车踏板,上坡辅助就会启动,右脚再加油门即可。 使用中的常见误区

1、松刹车后,还是要踩油门。上坡辅助的控制时间只有几秒(不超过3秒),对于手动档来说,不踩油门就会溜坡。如果您的车是自动档的话,坡度又不大,挂D档是会前行的,但遇上坡道很陡,不给油会停住,也有可能会溜坡。这时应踩刹车或者拉手刹。

2、上坡辅助不同于自动驻车,上坡辅助只适用于坡道起步,不管车主是否踩油门,只要松了刹车,就会在几秒内保持制动,随后解除,而自动驻车不论何种地形,都会工作,并且,只有在给油后才会解除制动。

3、对于雨雪湿滑天气,不建议车主半坡停车,因为在这种路面轮胎抓地力不足,尽管上坡辅助系统工作,汽车仍然可能会溜坡。 参考资料百科-上坡辅助系统...

上坡辅助是什么功能

上坡辅助又,名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难。为防止此情况发生,上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。未配备上坡起步辅助控制时,驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而,配备上坡起步辅助控制时,因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑,所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车,驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。

上坡辅助系统的启动条件:首先,排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板;此时车辆还需处于静止状态;操控者未将手刹(脚刹或电子制动)开启。满足以上这些条件时,驾驶者将脚从制动踏板上移开,上坡辅助系统便会启动;有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。...

自动驻车和上坡辅助是什么意思

上坡辅助系统,是ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要启用AUTOHOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡。

也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。扩展资料:执行装置ESP的执行器是4个车轮的刹车系统,和没有ESP的车不同的是,装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。ESP的执行器就是一个能单独对车轮进行制动的制动系统,和没有ESP的车不同的是,装备有ESP的车其制动系统具有蓄压功能。简单地说,蓄压就是电脑可以根据需要,在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向车轮的制动油管加压,对各个车轮单独施加精确的制动力,使车辆保持稳定行驶。另外ESP还能控制发动机的动力输出和干预变速器的挡位。...

汽车上坡辅助系统是怎么工作的

学车时会有一个考试项目叫坡道起步,基于手动挡车辆的结构,坡路起步时左脚要控制离合右脚控制油门这样才能保证发动机不会因起步负载过大而熄火,在你左脚从刹车踏板移动到油门踏板的这段时间,如果坡度够大车辆在自重和引力的作用下就会后移 俗称溜车。这时你需要配合手制动来克服这个外力保持车辆静止,轻抬离合缓给油,当发动机的扭矩能满足起步时车辆的负载,这时松开手制动车子就能平缓起步不至于溜车。那么问题来了,如果在 四川重庆这种地方频繁这样操作驾驶员工作量太大影响安全,另外新手也不熟练容易发生危险。出于安全考虑坡起辅助应用而生原理是,当传感器检测到车辆处于坡路时,会自动激活该程序,利用EPS控制刹车延迟释放,保证你的左脚从刹车移到油门的这段时间,最长2S 超过这个时间车还是回溜,如果没到2S ,系统会根据发动机的扭矩信息来判断是否已达到起步扭矩,如果达到坡起功能随时释放。

1、换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)。

2、油门踏板未踩下。

3、车辆处于静止状态。

4、驻车制动未拉起。在满足以上基本条件的前提下,在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下,系统启动上坡辅助控制。

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