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哈气可以使机头上的毛刺更具流线，让飞机飞的更远。同时，也可增加机头的重量，平衡飞机本身，若机身过轻，纸飞机在飞行过程中容易后翻。
纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型）是一种用纸做成的玩具飞机。关于为什么要给纸飞机哈气，有多种解释：
1、心理学（意念派）：暗示加油鼓劲，寄托希望
在玩纸飞机时，先呵一口气从心理上暗示他们为自己加油鼓劲，希望自己的飞机能比同伴的飞机飞得更高更远，是一种积极的游戏玩法。
2、物理学：机头变重保平衡
纸飞机起飞前先哈一口气，和空气动力学有关。纸飞机机头较小，虽然能减少阻力，但又使机头质量过轻、机身质量不平均。先哈一口气，湿润后的飞机头稍重一些，能够使机身整体保持平衡，这样飞机才能在空中飞行较长时间。此外，机头稍重能起到带动作用，如果机身后部质量过重，纸飞机在飞行过程中则容易后翻。
3、技术派：
①吹平机头上的毛刺，使其更具流线，飞得更远。
②预热，因为与空气摩擦发热，真飞机的头部都是特殊合金制造。纸飞机提前加热，就会减少能量转换过程。
③给飞机定型，跟蒸汽熨斗的道理一样。
④将空气吹入机翼，使其更接近升力翼型
4、跟风派：从众心理，跟着人家学，就变成了习惯性动作。
①遗传。爸爸这样，哥哥这样，所以我也这样。
②别个在哈气，也跟倒起哈气，都觉得很好耍给！
③这就好像买西瓜一样，大家都习惯地拍一下。因为大家都这样，所以我也这样。
飞纸飞机为什么要先哈一口气？
1.寄托希望。 2.使飞机平稳 3.增加飞机头部重量
为什么放纸飞机前要对机头哈气呢？以前玩了这么多年纸飞机，每次都做的动作，可从来没想过为什么，后来没玩了，就自然更加不去想了。
从物理角度来说，哈气会导致3种结果：口里的水气会使机头变潮，于是变重；口中哈出来的热气会使机头变轻；前面2种情况同时存在，于是乎没效果。。。左想右想，觉得好像哪种可能都有可能。
想不出个所以然，于是乎回来求助网络，baidu一搜，原来同样的问题已经有很多很多了，但是再具体一看，居然没有个答案。网上的答案也和我设想的一样，没有定论： 有人说是纯粹因为前辈的教导，就是爷爷教爸爸，爸爸教儿子，儿子教孙子，但是谁也不知道为什么要这么做。典型的中国民间式文化传播法。 有人搬出了国外某人写的《纸飞机动力学》加以分析，说是哈气的话，会使飞机重心前移，飞机重心靠前的话，飞机会更加稳定（个人比较赞同这种观点）。想起以前折过一种老鹰飞机，这种折法的特点就是将一张纸的大部分聚于机头，使得机头很重，而实际上，老鹰飞机也是飞起来也是更加稳定的。
有人从心理学的角度分析，说是哈气是寄托了自己对纸飞机的期望，就和很多人在紧张的场合对手心或者拳头哈气一个道理。而承载了自己期望的纸飞机将飞得更好。
也有人从实际出发，自己做了实验，而且得出了哈气的飞机比不哈气的飞得更稳更远的结论（那看来哈气真不只是一种心理所用） 当然还有一些纯粹扯淡，说是对发动机预热什么的。。。 呵呵，不过怎么说都好，还是没有一种权威的最终答案，对这个问题的探求算是不了了之。但是，在思考的同时，也使我回想起了很多童年的时光，想起了小时候和伙伴们一起折纸飞机，一起放飞的情形，也不失为在紧张的工作中放松的好方法吧~
为什么飞纸飞机要先哈气？？
1、人体哈出的气是热气，这股热气会在纸飞机的翼下停留那么短暂的一段时间，而我们知道热空气是上升的，冷空气是下降的，在翼下有这么一小股短暂的热空气是会帮助纸飞机飞的时间长一些的
2、加重飞机头的重量，要知道空气阻力比较大，如果机头重量轻的话很容易翻。据了解，纸飞机飞行时间的吉尼斯世界记录保持者KenBlackburn曾以B-2隐形轰炸机为例，提到：纸飞机飞行距离的远近取决于飞机的稳定度。
沿着机翼的配重使重心更向前，飞机也就更平稳。而向纸飞机哈气具备相同原理。当纸飞机的重心落在它几何中心点前面的时候，飞机就能稳定，若落在几何中心点后面，机身就会不稳定。而一个三角翼的纸飞机几何中心点约落在机身的二分之一处，四角翼的纸飞机几何中心点落在机身前方四分之一处。因此若要使纸飞机稳定，必须将纸飞机的重量往前堆积，或是像大家一样，在纸飞机扔出以前，在机头哈气增加机头重量，使纸飞机的重心前移。
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