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我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。
一级
设计车速（km/h） 60~80
双向机动车道数（条）>=4
机动车道宽度（m）道路总宽（m）:40~70
分隔带设置：必须设
二级
设计车速（km/h）40~60
双向机动车道数（条）>= >=4
机动车道宽度（m）道路总宽（m）:30~60
分隔带设置：应设
三级
设计车速（km/h）30~40
双向机动车道数（条）>= >=2
机动车道宽度（m）道路总宽（m）:20~40
分隔带设置：可设
四有
设计车速（km/h）30
双向机动车道数（条）>= >=2
机动车道宽度（m）道路总宽（m）:16~30
分隔带设置：不设
公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据交通量、公路使用任务和性质，将公路分为以下五个等级：
高速公路：是具是有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。
一级公路：是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，一般能适应ADT=10000~25000辆。
二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，能适应ADT=2000~10000辆。
三级公路：是沟通县或县以上城市的支线公路，能适应ADT=200~2000辆。
四级公路：是沟通县或镇、乡的支线公路，能适应ADT
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