[哪些因素可使你的住宅更适宜居住]不同的人对完美家庭住宅的定义有所不同。但是，有些因素是大多数家庭都十分注重的，如优越的位置、扩建的空间、优惠的价格、邻近一流的学校和公共设施以及宁静安全的周边环境。...+阅读
中国最适宜居住的城市有：北海、厦门、珠海、宁波、烟台、青岛、昆明、湛江、海口、大连。第一名 ：北海北海是广西地级市，地处祖国的南端，北部湾东北岸。西北距首府南宁206公里，东距广东湛江198公里，东南距海南海口市147海里。北海是全国14个沿海开放城市之一，亦是中国最美的海滨城市之一。北海是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，国家历史文化名城。从2005年开始，北海连续入选“中国十大宜居城市”之一。北海市面临的北部湾有丰富的海洋资源，为中国“四大渔场”之一，环北部湾城市群中心城市。第二名：厦门厦门别称鹭岛，是福建省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区，东南沿海重要 的中心城市、港口及风景旅游城市。厦门地处中国华东地区、福建省东南端，2018年被重新确认国家卫生城市（区）。2020年1月22日，被住房和城乡建设部 命名为国家生态园林城市。第三名：珠海珠海，广东省地级市，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之
一、粤港澳大湾区重要节点城市，是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市，中国海滨城市、新型花园城市、有着国家新颁布的“幸福之城”。珠海先后荣获“双拥模范城”、“全国精神文明建设十佳城市”“国家园林城市”、“国家卫生城市”、“国家级生态示范区”、“中国十大魅力城市”、“中国十佳宜居城市”“中国优秀旅游城市”、“中国最具幸福感城市”、“国家森林城市”、“中国生态文明奖”等称号；联合国人居中心颁发的“国际改善居住环境最佳范例奖”、“中国最具有幸福感城市”。2020年2月，被确定为第五批中央财政支持开展居家和社区养老服务改革试点地区。第四名：宁波宁波，是浙江省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国东南沿海重要的港口城市、长江三角洲南翼经济中心。宁波地处中国华东地区、东南沿海，大陆海岸线中段，长江三角洲南翼，东有舟山群岛为天然屏障，宁波属于典型的江南水乡兼海港城市，是中国大运河南端出海口、“海上丝绸之路”东方始发港。宁波是国家历史文化名城，公元前2000多年的夏代，宁波的名称为“鄞”，春秋时为越国境地，秦时属会稽郡的鄞、鄮、句章三县，唐时称明州。唐朝长庆元年（821年），明州州治迁到三江口，并筑内城，标志着宁波建城之始。明洪武十四年（1381年），取“海定则波宁”之义，改称宁波，一直沿用至今，是中国著名的院士之乡。第五名：烟台烟台，是山东省地级市，国务院批复确定的中国山东半岛的中心城市之
一、环渤海地区重要的港口城市、国家历史文化名城。烟台地处中国华东地区、山东半岛东北部，东连威海，西接潍坊、青岛，南邻黄海，北濒渤海，与辽东半岛对峙，与大连隔海相望，是环渤海经济圈内重要节点城市、中国首批14个沿海开放城市之一，中国海滨城市，“一带一路”国家战略重点建设港口城市。2017年，烟台入选为第五届全国文明城市，实现全国文明城市“五连冠”的目标，成为山东唯
一、全国唯二获得文明城市“五连冠”的地级市。第六名：青岛青岛是山东省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市。青岛地处中国华东地区、山东半岛东南、东濒黄海，位于中日韩自贸区的前沿地带，是山东省经济中心、国家重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、海上体育运动基地，是国家历史文化名城、中国道教发祥地，因树木繁多，四季常青而得名。八大关建筑群荣膺“中国最美城区”称号。第七名：昆明昆明，别称春城，是云南省省会、滇中城市群中心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市之一。昆明地处中国西南地区、云贵高原中部，是中国面向东南亚、南亚开放的门户城市。昆明是国家历史文化名城，属北亚热带低纬高原山地季风气候，为山原地貌，三面环山，南濒滇池，沿湖风光绮丽，由于地处低纬高原而形成“四季如春”的气候，享有“春城”的美誉。第八名：湛江湛江，广东省地级市，位于中国大陆南端、广东省西南部，湛江属于热带北缘季风气候，终年受海洋气候的调节，冬无严寒，夏无酷暑，亚热带作物及海产资源丰富。湛江是广东省域副中心城市，是粤西和北部湾城市群中心城市、首批“一带一路”海上合作支点城市、全国综合实力百强城市、国家卫生城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市、全国双拥模范城市、中国特色魅力城市、广东省卫生城市、广东省文明城市。第九名：海口海口，别称“椰城”，海南省省会，国家“一带一路”战略支点城市，中国（海南）自由贸易试验区（港）核心城市，是海南省政治、经济、科技、文化中心和最大的交通枢纽。海口地处热带，热带资源呈现多样性，是一座富有海滨自然旖旎风光的南方滨海城市。海口拥有“中国魅力城市”、“中国最具幸福感城市”、“中国最具投资潜力城市”、“中国优秀旅游城市”、“国家环境保护模范城市”、“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“国家历史文化名城”、“全国文明城市”、“全国双拥模范城市”等荣誉称号，荣获由住建部...
北京副中心规划草案何时公示
2018年6月21日，北京市规土委和通州区政府宣布，《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）》草案开始网上公告，26日开始现场公告。听取公众意见建议。 从6月21日至7月20日，市民可登陆市规划国土委网站和通州区政府网站及两个部门的官方微博、官方微信，查看“一张图读懂北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）草案”，同时可以通过上述网站预约从26日起的现场公告门票。 为保证现场安全有序，每个有效身份证件可以预约三张门票，老年人、残疾人和军人无须预约，凭本人有效证件可直接领票参观。团体观众（20人以上）需至少提前一天电话预约。 6月26日起，预约成功的市民可凭有效身份证件现场免费取票参观“建设新时代的千年之城”规划草案公告展，详细了解规划草案内容，参观时间每日10:00至16:00(15:30停止入场、周一闭馆)。
为方便市民就近参观，规划草案将在北京市规划展览馆展厅（东城区前门东大街20号一层）和通州区潞城镇展厅（中国人民大学附属中学通州校区（原通州区第三中学）往西100米路北）同时展出，内容完全相同。 市民可通过网站留言、现场留言、电子邮件、信件等方式参与提出意见建议。相关负责人表示：“对于市民朋友的意见建议，我们将认真整理研究，积极吸纳到规划成果中，不断提高城市副中心规划建设水平。” 规划提出将城市副中心建设成为国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区。 规划提出到2035年初步建成国际一流的和谐宜居现代化城区，成为低碳高效的绿色城市、蓝绿交织的森林城市、自然生态的海绵城市、智能融合的智慧城市、古今同辉的人文城市、公平普惠的宜居城市。
城市副中心常住人口规模控制在130万人以内，城乡建设用地控制在100平方公里左右，地上建筑规模约1亿平方米。 同时，副中心划定了约9平方公里战略留白地区，为城市后续发展预留空间。优化生产生活生态空间结构，实现生态空间面积达到总面积的40%以上。 规划在2016年开展的北京城市副中心总体城市设计基础上，坚持遵循中华营城理念、北京建城传统、通州地域文脉，构建“一带、一轴、多组团”的空间结构，以一带、一轴为统领深化城市空间结构，组织城市功能布局，以组团、家园为单元提供城市公共服务。 打造凸显公共空间魅力的生态文明带。依托大运河构建城市水绿空间格局，形成一条蓝绿交织的生态文明带。 打造缝合城市功能的创新发展轴。依托六环路建设功能融合活力地区，形成一条清新明亮的创新发展轴。
依托水网、绿网、路网，形成12个民生共享组团和36个美丽家园（街区）。此外，规划还提出因地制宜构建一条设施服务环，整合基础设施和城市公共服务，有机串联组团和家园，建设职住平衡、宜居宜业的城市社区。 规划全面增加绿色空间总量，实现森林入城，人均绿地面积达到30平方米/人。构建结构清晰、布局均衡、连续贯通的多级绿色空间系统，公园绿地500米服务半径覆盖率达到100%，让蓝绿交织成为城市副中心的底色。 规划提出要保护并利用好以大运河为核心的历史文化资源，讲好运河故事，构筑全面覆盖、亘古及今的历史文化传承体系，充分展现城市副中心的文化底蕴和独特魅力。
武汉地铁第五城成笑话武汉拼地铁为什么拼不过南京
从行政上面看，武汉和南京都是省会。而从城市级别来看，南京市于2016年被确立为长三角地区唯一特大城市（仅次于上海的超大城市），而武汉也是特大城市。
从人口数量来看，南京市有约830万人，武汉约1060万人；从城市面积来说，南京约为6600平方千米，武汉约为8500平方千米。也就是说南京面积比武汉小，人口比武汉少。但城镇化率来看，南京超过了81%，而武汉尚未达到80%。武汉略逊于南京，但差距不大。从地区生产总值来说，南京比武汉稍差一些，但2016年，南京也迈入了万亿元城市。
之所以要总结这些，就是为了给城市建设奠定政治和经济基础。修建地铁肯定是要投入大量的财力、物力以及人力，但地铁建成之后最终是要服务于民众的。尽管在这点上说南京会不如武汉，但是从城市布局来看，武汉在地铁建设的潜力上不足。
首先看两个城市的布局。武汉和南京都是跨江城市，但武汉在长江两岸发展比较均衡，而南京主城主要集中在江南。武汉的城市规划是主城和卫星城，南京的城市规划是主城和副城。其实两种城市的构造本质上面没有区别，但问题在于武汉的主城和卫星城距离不近，而且连接也不紧密。这给地铁建设带来了一定的困难。其实地铁的客流量是不在乎起讫点有多少客流，而是在于沿途能携带多少客流。相比之下，南京的主城与副城之间连接较为紧密（地铁沿途可以经过居民社区而不是无人带）。例如东山副城和南京主城之间还隔着亚洲最大的公路铁路枢纽站——南京南站，客流量不会小。
其次是南京的江北副城之前一直是睡城。自从成为国家级江北新区之后，市政建设也开始逐步拉开了框架。这其中当然包括公共交通地铁。在南京早年的规划之中，认为江北应该相对独立，因此过江通道建设一直很滞后。除了高速公路的二桥、三桥、四桥，直到2016年1月1日，南京扬子江隧道开通、长江隧道免费。尽管如此，南京长江大桥于2016年第四季度进入公路桥面维修期。这对于两岸居民的过江问题造成了不小的压力。当然对于过江地铁线路的渴盼也日益强烈。而上海铁路局已经明确表示南京北站将于2018年在江北新区开建。交通枢纽的建设也会促使地铁的建设。
第三，南京周边城市分布较多，一百公里内分布着六个地级市和若干县（县级市）。这对于城际地铁来说是很有市场的。而武汉周边城市并不多，城际地铁一片空白。况且南京目前除了较远的溧水和高淳两区的地铁仍在建造之中，其它行政区已全部有运营的地铁线路。这一点武汉也比不上。城际地铁对于吸引人流来说，无疑是最好的方式。至少可以将周边县市的客流潜力体现出来。这也是武汉地铁最终比不过南京地铁最关键的原因。
国闪特大城市排序
特大城市，是划分城市规模的分类之一。
各国国情不同，联合国通常将100万人口以上的城市划定为特大城市。2014年11月，中国国务院发布《关于调整城市规模划分标准的通知》，其中规定：城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市。
1、
北京，简称“京”，是中华人民共和国首都，是全国的政治中心、文化中心，国家中心城市、超大城市，是世界著名古都和现代化国际城市。地处华北大平原的北部，北纬39度56分、东经116度20分，东面与天津市毗连，其余均与河北省相邻。
北京土地面积16410.54平方公里，西部、北部和东北部三面环山，东南部是一片缓缓向渤海倾斜的平原。流经境内的主要河流有：永定河、潮白河、北运河、拒马河等。为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候。
截至2018年末，北京市下辖16个市辖区，常住人口2154.2万人，实现地区生产总值（GDP）30320亿元，人均地区生产总值实现14万元
2、上海，简称“沪”或“申”，是中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市、中国第一大城市。《2018年上海市国民经济和社会发展统计公报》显示，至2018年末，全市常住人口总数为2423.78万人。其中，户籍常住人口1443.05万人，外来常住人口976.21万人。全年常住人口出生17.4万人，自然增长率为-1.8‰。2018全年实现上海市生产总值（GDP）32679.87亿元，比上年增长6.6%，增速比上年稍稍降低。全市居民人均可支配收入64183元，比上年增长8.8%。2018年全年，上海国际旅游入境人数为893.71万人次。
3、广州，简称穗，中国的经济、金融、贸易、文化、科技和教育中心，交通枢纽，中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸。广州统计局于2019年初公布的数据显示，2018年末，广州市常住人口1490.44万人，城镇化率为86.38%；年末户籍人口927.69万人，城镇化率为79.78%，属于特大城市。2018年，广州市实现地区生产总值（GDP）22859.35亿元，按可比价格计算，比2017年增长6.2%。与此同时，近年来，非洲和中东的外籍人士急剧增加，广州也因此被称为“第三世界首都”。
4、武汉
武汉，简称“汉”，是中部六省唯一的副省级市和特大城市，中国中部地区的中心城市，长江经济带核心城市。《2018年武汉市国民经济和社会发展统计公报》显示，截止2018年末全市常住人口1108.1万人，比上年末增加18.81万人。常住人口中，城镇人口889.69万人，占常住人口的比重为80.29%，比上年提高0.25个百分点。全年实现地区生产总值14847.29.34亿元，比上年增长8.0%。全年全体居民人均可支配收入42133元，比上年增长9%。其中，城镇常住居民人均可支配收入47359元，增长9.1%。
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