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最近，有很多人都在讨论：为什么火车上站票和坐票价格相等，为什么站票不是半价呢！
眼看着春节越来越近，票是越来越难买了。昨个一个哥们好不容易抢到一张票，就像是中了彩票一样激动。
而且每年都有人连续奋战，从卧铺刷完刷硬座，硬座刷完刷站票，然而最后不得已才买了站票。不免会有人吐槽一句：连个座位都没有，居然还不便宜一点，什么鬼啊！
其实他们抱怨的一点也没错啊，都是同样的价格为什么他们能坐座位，而我们只能站着！
每次我坐火车回家或者上学的时候，我也会疑惑，为什么站票的价格和坐票的一样的呢？况且，我们这年轻人都会在网上购票，不用去火车站，动动手就可以了。那那些不会在网上购票的年纪大些的和农民工买不到坐票，只能买到站票了！
奇怪的是，大多数人都意识不到这一点，买到坐票的人总是有种比买到站票的人有优越感，看不起那些站着的人。这不是特别不公平吗在非春运的时候票价一样，有的人就会用买站票的钱坐坐票的位置。确实会让运输部门有一定的损失。那为什么不改变一下政策。
在春运时实施站票半价，平常还是一样的价钱！这只是我自己的个人观点不知道可行性怎样。
为什么动车站票和坐票一样的价格？？
火车站票和坐票一直都是相同价格，虽然这个问题网上讨论了很久，但对于这个问题需要乘客和铁总的相互理解。
固然，铁道相关的资产都是来自国家和百姓。
一般在淡季，火车票非常好买，不紧张。但固定的线路总会有人有需求和乘坐，车次运空椅子还是要按照公布的时间发车和终到。
在旺季，有钱都买不到火车票，非常紧张。这是中国春节文化集中和短期高峰客流叠加造成。但论证下，如果站票便宜，大家都买站票，座票谁买，买了站票吗，看到空座坐下，来人我再站起来，那他坐下了，是否补费用？
再举个例子，一个饭馆，已经坐满了顾客，又进来3人要吃饭，周围就这一个饭馆，老板说，我给你挤个地方，加了桌子，提供了塑料椅子。吃完饭，顾客说不结账，因为没享受到其他顾客同样的服务，椅子不舒服，桌子小，可以吗？
所以，这个问题，目前只是暂时的现象，大家互相理解。
中国铁路，未来的发展方向就是加大客运专线的建设，多修高铁和动车，满足旅客的出行，车票好买了，也就不会再有站票了。
比如北京南--天津间的京津城际，平均20分钟一班车，运行时刻仅30分钟，这趟列车从来没有出现过票贩子倒卖车票，最最旺季的时候，也就是旅客上午抵达火车站，能买到的最近的车票是中午1点的，旅客还是能接受的。
再期待2-3年，中国铁路买票难的问题，就会彻底解决。在解决买票难的问题后，铁路部门就会更好的推出服务，让旅客满意出行，快乐出行。
毕竟近些年，所有乘客看到铁路自身的努力和国家对铁路项目的支持力度，相信不久的未来，铁总会让所有的乘客付座位票价享受有座位的待遇，无坐票会随着运能的充足会慢慢消失在网友的辞海中。
为什么火车票站票和坐票一样的价钱这是不是对那些买到站票的人不公
应该是一个价 其一，“站票与坐票一个价”体现的是机会均等的原则，面对潮水般的购票者，如果说前面的人都买坐票，而剩下的都是站票，那么，后买票的肯定是不服气的。为什么呢？钱都是一般多，你能买到，我为什么就买不到呢？这个时候，只有经过“一视同仁”才能解决。按照时间的先后顺序，先到先得，后来者只能买站票，要么就坐下一趟。 其二，“站票与坐票一个价”体现的还是一个公平的原则。我们不能保证买站票的永远站着，买坐票的非得坐到终点，实际上，很多人买了站票，却在途中找到了座位。如果说非要把站票和坐票的价格分开不同，那么，只有站票顾客自己保证不坐座位，这才是合理的。但这是不可能的。由于站、坐票是一个价，使得买站票和买坐票的顾客机会均等，地位均等，不至于让人觉得买了站票的人买不起坐票，不至于说这样的顾客吝啬。
其三，“站票与坐票一个价”是对顾客的负责。大家都知道，座位占的地方比走廊大，但是车厢里空着的地方可以站人，而站的地方远远小于座位。如果顾客是冲着票价来的，都买了站票的话，势必影响火车车厢的管理。一般在车厢里的顾客都是见缝插针，没有谁会讲文明礼仪，温良恭俭让。大家都不愿意看到车厢人满为患的现象，有座位的都不想自己的旁边老是站满了人。实际上，铁道部门规定了站票和坐票的比例，这是很合理的。买票的时候，先到的买的全是站票，稍后买到的是站票，再到后来就买不到票了。这是对顾客的负责。 综上，“站票与坐票一个价”是合情、合理的，我们没有必要为了来迟了买到和坐票一样价格的站票而烦恼和计较。 希望做过火车的朋友们，要从公共利益上考虑，不要计较这些细枝末节。
我的话完了，顺便说一句，我自己经常是买站票的。我以前还以为学生票都是站票！后来我明白不是！
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