[输液导致心脏负荷过重]心脏负荷过重1.原因 由于输液速度太快，在短时间内输入过多液体，使循环血容量急剧增加。致使心脏负担过重而引起心力衰竭、急性肺水肿。2.症状 病人突感胸闷、呼吸急促、咳嗽...+阅读
导致心脏起搏器停止工作的原因很多，因此电子干扰系数只是影响起搏器的一个原因。据临床实验研究电磁兼容（EMC）试验，电子系数达到56%时，就停止工作了。由于GB16174.1-1996的6.3条对电磁兼容（EMC）仍在考虑中，鉴于电磁兼容对植入式心脏起搏器临床安全的重要性，因此在本指导原则中考虑要求制造商提供对产品的电磁兼容试验的要求。国际上GB16174.1-1996等同采用的ISO5841-1标准已经由ISO14708-2替代，因此本指导原则对ISO14708-2中电磁兼容的相关内容进行引用。 对于植入式心脏起搏器应进行以下干扰源的抗干扰评价，应符合特定的设备设计要求： 避免直接作用于病人的高能电场改变起博器植入式脉冲发生器应被设计成当其它手术器械（手术热透疗法）产生的杂散高频电流流过人体时不会永久性地影响器械，前提是植入式脉冲发生器不是直接位于切割和反向（高频接地）电极之间。
电子干扰原理
电子干扰分压制性和欺骗性两种，而压制性干扰中，按干扰频谱宽度与被干扰电子设备接收机通频带的比值，可分为瞄准式干扰、阻塞式干扰和扫频式干扰等。
瞄准式干扰是指用于干扰的载频与对方通信信号频率重合，频谱宽度基本相同，而功率明显强于对方通信信号。由于其干扰频率集中，干扰能量全部用来压制对方的通信信号，因而干扰信号的利用率高、干扰效果好，但同时要求干扰的频率重合度要好，对干扰机性能要求高，需要有专门的引导干扰频率的侦察单元。一般情况下，瞄准式干扰主要用于压制敌方作战部队的指挥通信以及前沿分队的重要通信。
阻塞式干扰是在很宽的频带（数十兆赫以上）上发射噪声干扰信号，在此频带内的所有通信、雷达都将受到干扰。它能对在较宽频段上工作的频率捷变雷达、频率分集雷达进行干扰，但干扰功率分散在很宽的频带上，要想有效压制，就需采用大功率干扰发射机。
扫频干扰它结合了瞄准式干扰和阻塞式干扰的特点，在任一时刻，干扰机产生的杂波信号带宽与瞄准式干扰一样，与雷达的带宽相当，但杂波信号频率又在一个更宽的频率范围内周期变化，相当于以杂波的带宽在大频率范围内扫描。这样，即使雷达的工作频率不确切知道，但只要落入扫频的范围，总能有机会使干扰进入雷达接收机。
欺骗性雷达干扰是模拟目标的回波特性，使雷达获得虚假目标信息，作出错误判断或增大雷达自动跟踪系统的误差。它可以采用有源或无源的方法产生。有源欺骗性干扰是使用干扰设备接收雷达发射的信号，经过干扰调制，改变其有关参数，再转发回去。它需要的干扰功率小，干扰设备重量轻，针对性强，但不是对各种雷达都有效。无源欺骗性干扰是投放运动特性和雷达截面积都和自己相同或相近的假目标装置，比如箔条、角反射器等，对探测雷达进行欺骗。和有源欺骗性干扰向相比，它使用简单，价格便宜，干扰范围广。
电子干扰有什么作用
电子干扰是发射虚假的电磁波，使对方雷达接收到与真实情况不同的信号，无法找到真实目标，成了。“睁眼瞎子”。在海湾战争中，多国部队对伊拉克，进行了十分强烈的电子干扰。
可以把电子干扰分为无源被动干扰，有源主动干扰两种。无源被动干扰是用金属箔条等物体产生反射波，使雷达接收到各金属箔条的反射波，找不到真正的目标在什么地方。有源主动干扰则是用电子干扰机，发射与对方雷达频率相同的杂波，使对方雷达的荧光屏上出现大量虚假信号，无法确定真正目标。
用飞机撒大量极薄的金属箔条，是使用过很长时间的一种无源被动电子干扰方法。需要进行电子干扰时，飞机在空中撒下金属箔片后飞走。这些金属薄片很薄很轻，像纸片二样在空中飞行，形成一块“金属云”。每一条金属箔片都反射电磁波，都在对方雷达的屏幕上产生一个亮点。金属箔片可以在空中停留几个小时。在这段时间内，飞机早就跑得很远，到达预定的作战领空去了。
用电子干扰机，可进行有源主动干扰。在飞机上有接收装置，能探测对方雷达发射的电磁波。如果发现对方雷达开始工作，或需要干扰对方雷达工作，电子干扰机就会发出与对方雷达频率相同的电磁波，使对方雷达接收到电子干扰机的信号，收不到雷达反射波信号，或使反射波信号“淹没”在干扰信号之中。由于电子干扰机发出的信号与雷达发出的信号无关，而且又是杂乱无章的，所以雷达只能接收到大量乱七八糟的电磁波，在荧光屏上出现一大堆“雪花”，只知有干扰，不知在什么地方干扰，也不知是否有敌人进攻，向什么地方进攻。
为了能正常工作，雷达可以更换所发射的电磁波频率。电子干扰机的频率也是可调的，会作出相应的反应，作出新的干扰。海湾战争中的许多飞机都带有电子干扰设备，防止对方发现自己。有一种专门进行电子战斗的飞机，这种飞机的任务是进行电子干扰，例如EP-111A电子战斗机。飞机上载有11台电子干扰机，总有效发射功率可达到1兆瓦。EF-111A可与其他飞机编队飞行，在飞行区域形成几百千米的一个电子屏障，使执行任务的机群不被敌方发现。
还有一种电子干扰的方法，这就是飞机接到对方雷达发出的信号时，机上的干扰设备会立即作出反应，发出“反射波”。这种反射波与雷达所发出电磁波的频率相同，但与从飞机表面反射的波有差异，好像是在其他位置产生的反射波。雷达收到了假的反射波，会“判断”出目标的位置，但结果是错的，导弹自然无法击中真正的目标。有时，还可以从飞机发射“诱饵”。这些诱饵实际是一些电磁波源，它们不断向外辐射较强的电磁波。雷达、导弹的探测装置接收到诱饵发出的电磁波，会误以为诱饵是需要攻击的目标，向诱饵进攻，被攻击的飞机便可乘机逃避。
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