[火星上的生命]Life on Mars Life Marker Chip Astronomers suspect that microscopic life exists on Mars, or maybe it did. The ExoMars mission funded by the European Space Agency...+阅读
宇航员旅行抵达火星需要大约180天时间，到2009年7月23日 为止美国宇航局现已提出两个推进器方案——核热量火箭和化学燃料引擎。核热量火箭的基础性设计源自上世纪60-70年代，采用核反应超加热气体，然后从喷嘴喷发产生推进力。德雷克说：“这是一种高性能飞行器，并且我们认为它是非常安全的，虽然它采用一个核动力系统，但是在发射时并不产生放射物质。理想的化学燃料引擎非常类似于航天飞机，采用液态氧和液态氢。这是一项非常成熟的技术，但它并不如核热量火箭具有高效性。”为了抵达火星表面，美国宇航局设计了一种空气动力学着陆器，带有一个推进器协助下降。该飞行器很可能将结合甲烷和液氧作为燃料，完成6个月的携载宇航员返地之旅。德雷克说：“氧存在于火星大气层中的二氧化碳气体中，因此宇航员可以在火星上提取氧。
”在任务小组抵达火星表面之前，美国宇航局将计划之前尽可能多地发送一些货物和器材，德雷克说：“在宇航员抵达火星之前，必须要在火星表面做好生存准备。登陆火星任务并不同于登陆月球，宇航员在月球上可以任何时候返回地球，而宇航员一旦抵达火星，则需要做好生存几年的准备。” 如何抵达火星宇航员旅行抵达火星需要大约180天时间，到目前为止美国宇航局现已提出两个推进器方案——核热量火箭和化学燃料引擎。核热量火箭的基础性设计源自上世纪60-70年代，采用核反应超加热气体，然后从喷嘴喷发产生推进力。德雷克说：“这是一种高性能飞行器，并且我们认为它是非常安全的，虽然它采用一个核动力系统，但是在发射时并不产生放射物质。理想的化学燃料引擎非常类似于航天飞机，采用液态氧和液态氢。
这是一项非常成熟的技术，但它并不如核热量火箭具有高效性。” 英国广播公司的科学记者乔纳森·阿莫斯认为，荷兰“Mars One”研究所的火星计划没能充分认识到火星辐射的危险，并指出“如果没有足够坚固的材料来建立聚居地的话，志愿者将在一年内死于癌症”。国际空间大学硕士课程主任克里斯·韦尔奇曾表示：“即使不考虑这个计划潜在的资金短缺危机和长期可靠性，Mars One研究所并未给出充分和详细的计划来支持其宏伟的目标。”太空旅行者理查德·加里奥特评论称：“很多人都拥有有趣且可行的计划，但只有极少的人能筹到足够的资金来实施和贯彻。”载人火星探测的倡导者罗伯特·祖布林称：“我不认为商业计划能完成在火星建立人类聚居地的野心，也许商业模式能筹到一些资金，但我并不认为真正对挣钱感兴趣的商人会投资这个风险很大的项目。
”另外，登陆火星以后，志愿者们将面临的困难包括：贫瘠、布满陨石坑的火星陆地，二氧化碳占95%的无法直接呼吸的火星空气，以及从35℃到-135℃的极大温差。 强烈辐射可能致命2024年，第一批宇航员将启程前往火星，由多个火箭将他们送入地球轨道，然后再进入火星轨道，经过大概7个月的太空旅行，预计于2025年可以到达火星。该项目预计将使用美国民营太空公司“Space X”研发的“重型猎鹰”新型运载火箭。心理顾问卡斯表示，在火星上会遇到的问题很多，比如说强烈的辐射，可以轻易就把人杀死。而志愿者登上火星后如果为了避免辐射选择晚上出门，气温又很冷，至少是零下100摄氏度到200摄氏度。还有一个时间延迟的问题，一个信号要传到火星，大概需要20~30分钟，再用20~30分钟返回地球，所以跟地球的交流会很困难。
想象一下，我们在地球上打一个招呼，然后要等一个小时才能得到回复。另外，按照2014年8月28日预估，这些人被送到火星上以后，需要2年下一组人员才会抵达，给予补给。在这两年间，他们什么帮助也没有。而从心理上来讲，只有4个人在火星上，理想状态下，他们可能合得来，当然不排除也有可能会起冲突。 在太空恶劣环境中度过两年半时间对于火星勘测者而言，无疑是一个巨大的挑战。德雷克说：“目前俄罗斯正在进行一项测试，有望对火星任务人体行为科学提供很大的帮助。着眼于其他地球偏远苛刻环境下的勘测，比如：南极洲和潜艇任务，有助于如何从人体行为特征方面挑选宇航员。”在逗留火星表面期间，宇航员将面临着一个关键性的挑战——来自太阳高能粒子形式暴风的辐射性伤害。
德雷克说：“最好的防辐射物质是氢和氧，这就需要在火星表面制造生产出氢和氧。”在火星表面，美国宇航局预想在宇航员抵达之前先进行装备部署能够制造出水，同时这些装备器材也可以作为宇航员逗留火星时的避难所。在往返期间，飞行器还可以携带食物和水，供给宇航局生存一段时间。同时飞行器也可暂时充当宇航员躲避致命辐射的避难所。 荷兰“Mars One”研究所表示，申请者并不一定要接受过军事化训练、有过太空飞行经验或者拥有科学家那样的知识水平。不过，他们必须符合以下标准：至少18岁，拥有建立、保持健康人际关系的目的和意愿，拥有自我反省的能力和令人信任的品质。申请者必须有较强的适应能力、好奇心、创造力，并且足智多谋。“Mars One”研究所并不要求申请者有特殊技能背景。
志愿者在获选后将接受为期至少8年的培训，学习所有在火星...
以后多少年会登上火星
周三NASA（美国太空总署）星球地面探险组的负责人说，如果科学家们能在火星上找到水的话，人类可在20-30年内登上这个红色星球。两辆部分以太阳能为动力的“机器人地质学家”——“漫游者”号火星探测车（MER），从今年1月份以来已经在火星表面行驶了3英里（5公里）距离并进入了环形山，发回了大量的科学家一直认为是地球姐妹星球的构成数据。 在被问及宇航员什么时候能达到火星时，MER任务管理员Arthur Thompson说，如果登陆火星是首选项目的话，他的猜测是最快也要20-30年的时间。两辆MER机器人——“勇气”号和“机遇”号已经找到，火星在很久以前曾存在过大量水的证据，这对于希望知道火星上曾经或依然存在生命的科学家们来说是非常重要的。如果没有水，发送宇航员去火星的梦想，设想一下火星是一个沙尘暴肆虐、铁锈色岩石、天空是红色的并且夕阳是蓝色的星球，将不可能实现。
登陆火星的过程需要11-12个月，宇航员不可能携带足够多的水，并且过多的水将耗费燃料，同时冷却太空船也需要水。 Thompson说，科学家们在火星上找到一个峡谷“它使科罗拉多大峡谷成为小峡谷”，并且可能依然存在液态水。他说，有迹象显示从峡谷的一侧有水渗出并在流动过程中蒸发掉，他们相信这种现象还在继续。目前环绕火星运行的三颗人造卫星正在不断地收集信息，Thompson说，如果存在水曾可以相信找到生命的机会将大大增加。布什总统想在月球上建立永久的太空基地，并在未来某个时候发送宇航员去火星。NASA的构想是，在2009年至少发送一个原子能动力机器人上火星，及建立一个火星科学实验室（MSL）。NASA的主任Sean O\'Keefe上周说，在“哥伦比亚”号失事后要使航天飞机再度上天至少要花费22亿美元。
Thompson说，NASA有充足的预算资金……但他们几乎使我们相信他们想进行MSL计划，该计划在它的议程中占据非常高的地位，他的理解是火星计划办公室将在未来几年里得到资助。一辆MER的费用是8亿美元，但MSL的费用不清楚。Thompson说，MER机器人预定在今年4月份结束使命，但现在情况很好并可使用到明年。...
中国人啥时候能登陆火星
估计要在2050年或者更靠后了。
因为载人登陆火星需要有很多的技术。
首先是载人运输火箭。当年美国和苏联竞争登月，苏联就是因为运载火箭多次失败，才在竞赛中输给了美国。此外，还得研制先进的再生式生保系统。因为载人登火星，一个来回至少需要500天，宇航员所需要的生命保障系统不可能都从地面上带过去，所以要研制一种再生式生保系统，比如航天员的一些排泄物经过处理以后，还能够继续使用。现在国际空间站有种水处理系统就属于这种系统，包括航天员的尿液经过处理以后，还可能作为卫生用水等等。
再者，还得注意防辐射。航天员在来回的500天里，很多时候是在航天器中度过，长期飞行，便得面对长期辐射、长期失重的问题，这些都得研究。当然，长期航天飞行的寂寞、孤单等也会给航天员造成很大的心理影响，所以很多国家，包括欧洲一些国家和俄罗斯都在地面开始试验火星500的计划，就是模拟飞向火星的500天。科学家们现在已经做了一个前期的准备工作，108天，试验结果还不错。到2009年年底，就开始6个人在一个模拟的火星舱里，除了没有失重的情况，其他环境都和去火星是一样的，主要目的是为了解决他们心理、生理问题。但坦率地说，目前人类离这个目标还是很远的，21世纪30年代能否实现还很难说。登陆火星的技术太复杂，需要的资金太多，同时目前世界也不是当初的冷战背景，要像当时一样拿出那么多的资金是比较困难的。美国人为阿波罗登月计划筹措了250亿美元，相当于如今的1000亿美元，那是因为存在一个与苏联竞争的政治背景。所以，国际上许多科学家都建议，今后应采取国际合作的？法，全人类共同来研制载人火星飞行器，从经济上、技术上各自分担一些，各取所长，资源共享。
2050年以前世界应该是可以实现登陆火星的计划。因为按照现在的计划，美国、欧洲都想在2030年左右登陆火星。估计随着技术发展和国际合作的深化，人类在2050年左右登陆火星还是有希望的。但中国要实现登陆火星，可能还得更久一点。一些中国科学家提出了一个建议性的“航天路线图”，建议中国在2050年实现登陆火星。
中国何时登入火星
兄弟，我的答案，不要有重大的技术障碍无法做人类踏上火星？？ 首先推出的问题。鉴于在火星上制造氧气和火箭燃料没有直接经验，载人飞船必须携带往返飞行和滞留火星期间所需的物资，总重量必须大于45吨的阿波罗登月飞船。如果直接从地面发射的，你需要开发比土星5号火箭推力更大的运载火箭近地轨道发射，最大载重30吨的航天飞机难以胜任，如果它被发送到国际空间站上组件的推出，30年后，国际空间站的建设已报废，需要建立一个新的大型空间站和运输航天器零部件，从月球上发射，需要在2015年开始在月球上建立一个基地或到2020年，使他们能够承担组装和发射航天器的任务。以上几种技术方式，选择什么样的艰巨性，他们的工作是前所未有的。 ？第二个是载人飞船安全降落的问题。
轨道航天器着陆器登陆火星过程中，不能进行实时控制，由地面指挥中心，而不是像“勇气”号与地面的接触和安全气囊缓冲多次弹跳，因此需要自动控制设备必须绝对可靠。缓冲装置，着陆器下降阶段的需要，拟划分和上升段下降段，地面，天空火箭上升段。完成检测任务，宇航员将采取的上升段飞行轨道与航天器的对接，然后返回地球。解决这些问题，而不是解决无人飞船到火星软着陆更加困难。 三是返回地球难题。的宇航员将乘坐返回舱完成的任务，恢复从轨道着陆。这就要求返回舱携带的控制和通讯设备，降落伞和制动火箭的工作性能仍处于良好状态后440天。这是更严格的比近地轨道载人飞船和月球的载人飞船回收利用的要求。 第四，飞行动力学问题。 ，除了需要强大的承载功率与发射到火星的距离，人们需要漫长的旅程，为飞船提供可靠的电力。
人类登陆火星的能源需求也将解决这个问题。目前的方法是使用太阳能电池板，但其稳定性令人担忧的，还需要考虑使用核能装置。 五，人身保护和空气，食物供应问题。？宇航员飞往火星的船，太阳风暴和宇宙射线风暴常持续数天，空间天气的预报能力需要加强和改进各种防护设备。同时，火星之旅后，到达火星，需要确保的宇航员所需要的氧气，水和食物。 第六，人体必须适应新的环境问题。飞往火星的途中，宇航员在长期的微重力，肌肉松弛或骨质较轻的空间综合征。到达火星，平均气温为零下23℃，白天和黑夜的温差远大于地球，大气稀薄，干燥的环境，也对人体的挑战和考验。 ？七着陆火星和实时联络。去通过登机火星从轨道，过渡，进入大气层和软着陆四个阶段，虽然时间不长，但有很大的危险。
由于地球和火星的距离，单向传输的无线电信号需要10分钟以上，因此宇航员不能得到及时的地球控制中心的帮助下，必须依靠的飞船的自动控制设备和自己的知识和经验来解决遇到的问题。 ？从目前的水平达到科学和技术的角度来看，这些问题是可以逐步解决的步骤，迫切需要投入大量的资金，和许多专家的智力研究。鉴于此，30年后，人类对火星的计划是相当实用的。 辐射 - 人类登陆火星的新挑战。 从地球到火星往返飞行需时约三年，1000天的太空飞行范围的1%至19%的额外危险的宇航员，“最为接近的答案是3.4%，”菲德尔·野田“，但错误的概率是非常高。“ 菲德尔·野田还表示，对于女性这种危险就更大了，“由于乳腺癌和卵巢的缘故，女航天员所面临的风险是几乎两倍于男性宇航员的脸。
” ？载人航天飞行，失重影响的主要因素，在20世纪，绕地球轨道航天飞行航天员健康，航空航天医学的主要任务是研究失重对人体健康的，有效的防护措施的影响。到了21世纪，与其他行星的号角，辐射和失重对人体危害的综合影响，将是航天医学研究的主要课题。目前，美国和俄罗斯开始利用国际空间站（ISS）的有利条件，而这项研究中，解决这个问题将是人类火星探险的关键。 （
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