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—— 以下数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2015年以来，我国新能源汽车产销量稳步增长，目前，中国已成为全球新能源汽车的主要消费国之一。同时，随着政策的支持和需求的推动，我国也涌现了“比亚迪”“上汽通用五菱”等龙头企业。“十四五”时期我国新能源汽车产业将如何发展，本文将从发展重点、发展目标两大方面进行分析。
1、“十三五”发展回顾 ——产销量增长、龙头企业涌现 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2015年以来，我国新能源汽车产销量稳步增长，2020年分别达136.
6、136.7万辆，销量占全球销量的比重为43.7%。目前，中国已成为全球新能源汽车的主要消费国之一。 随着政策的支持和需求的推动，我国也涌现了比亚迪、汽通用五菱等龙头企业。据EV Sales的统计数据显示，2020年全球新能源乘用车销量前十的企业中，比亚迪以17.92万辆的成绩位列全球第三。 ——市场集中度较高 从国内销量集中度来看，2020年，中国新能源汽车销量排名前十的企业所占销量份额达67.9%。其中，纯电动汽车TOP10企业销量占比达75.9%，插电混动汽车TOP10企业销量占比达92.1%，国内新能源汽车市场的集中度较高。
2、“十四五”发展重点解读 ——围绕“五大战略任务” 根据《新能源汽车产业发展规划（22035年）》，“十四五”期间，我国新能源汽车产业将围绕“五大战略任务”发展： ——新能源汽车、智能（联网）汽车协同发展 同时，根据《“十四五”规划纲要》，“十四五”期间，新能源汽车产业将着重突破高安全动力电池等关键技术；智能（网联）汽车也将加快研发技术技术平台及软硬件系统等关键部件： ——发展新能源汽车产业：“两会声音”聚焦 目前，发展新能源汽车产业是我国经济发展的重要任务。2021年“两会”期间，全国汽车产业代表们纷纷为新能源汽车产业的发展建言献策：
3、“十四五”发展目标解读 ——2025年：新车销量占比将达20% 根据《新能源汽车产业发展规划（22035年）》，到2025年，我国新能源汽车的新车销量占汽车新车销量的比重将由2020年的5.4%提升至20%，新车平均电耗也将降至12千瓦时/百公里，高度自动驾驶汽车也将实现限定区域和特定场景商业化应用。 ——2030年：纯电动汽车将成为新售车辆的主流 展望2035年，纯电动汽车将成为新售车辆的主流、公共领域用车将全面电动化： ——各省市发展目标汇总 此外，全国各省市也围绕新能源汽车的产量、产值、充电桩建设等内容，提出了“十四五”时期的发展目标：
新能源车市场发展趋势
新能源汽车将进入“后补贴时代”
近年来，我国新能源汽车行业在政策推动下茁壮成长，新能源车产量占比已经连续三年位居世界第一。有专家预测，新能源汽车补贴政策将在两三年内平稳退出，让位于市场，让市场自由选择未来的发展路线。
随着整个产业步入“后补贴时代”，新能源汽车产业链将面临怎样的挑战与机遇？产业链上中下游如何携手共进？
业内专家和投资人共同把脉行业，认为新能源汽车市场的发展前景光明，“后补贴时代”加速了行业低端产能出清、强者恒强的格局，未来的投资机会仍然丰富多彩，部分细分领域的行业龙头还在崛起中。
新能源汽车产销量分析
据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长117.7%和138.4%。1-4月，新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆，比上年同期分别增长142.4%和149.2%。
低端产能加速出清
展望2018年中国经济金融政策，货币政策将转向抑泡沫、去杠杆与防风险。在未来很长一段时间内，制造业产业结构升级都将是中国高质量经济的新动能。在此大背景下，新能源汽车行业将迎来机会。
发展新能源汽车是综合考虑国家安全、经济利益后的产业政策、国家战略，市场均坚定看好新能源汽车市场的发展机会。“后补贴时代”可能带来短期阵痛，但从长期看，政策驱动过渡到消费驱动，能够优化产业结构、提高国有品牌的全球竞争力。
面对政策调整带来的不确定性，行业普遍认为需要回归汽车发展本质——控制好成本和提高品质是关键。行业集中度提高，强者恒强，同时也出现结构性产能过剩，高成本、低品质的低端产能逐渐出清。有技术优势、市场优势、资金优势的企业才能在“后补贴时代”的环境下胜出，行业从“百花齐放”逐渐过渡到“寡头竞争”。
未来的机会在哪里？国产替代的高端材料、器件和装备，前瞻性技术以及智能驾驶是未来重要的三大投资方向。在政策大背景和市场容量下，中国要做到2020年保有量500万辆，占世界新能源汽车保有量70%以上，则国际化市场是未来的重点突破领域。
产业链整合趋势明显
从近期3年资本市场的数据看，新能源汽车领域的并购重组规模大于直接投资。据前瞻产业研究院统计，2017年锂电行业出现了多次并购案，平均12天出现一次并购，前十大并购合计达到285亿元。
新能源汽车的投资进入2.0时代，以并购整合为主，横向纵向布局，强调产业链的协同作用。
总体而言，新能源汽车发展进入投资2.0时代，以并购整合为主，重视产业链的协同作用，对做大做强做优提供了更多的机会。
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