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撞车发生时司机应该如何操控车辆应对才是最好的请按不同情况举例

02月27日 编辑 39baobao.com

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撞车发生时情况千差万别,而且不同的车的车况也不一样,刹车效果也是不同的,所以很多时候处理方法也不太相同,更多的还是需要当时的应变能力,不过在处理不同的情况时都有一些大方向可以参考,看你的描述主要是说高速行驶时,发现前方有情况,然后采取何种措施尽量减少伤害。

我曾经遇到过几次这种情况,事后也总结过经验,跟很多老司机也聊过这种情况,我觉得发现前方有情况后,第一反应,也可以说是下意识,就是踹刹车,这是没有错的。

上面你说可以在降到60公里以下时再钻空隙,我觉得这样做可能要分情况,首先如果情况非常紧急,那么你可能没时间想那么多,毕竟大多数人不是专业车手,不能冷静的作出一连串避险动作,那么第一反应就是刹车踩死,握紧方向盘控制好方向,在有能力的情况下如果想打方向,一定要先看后视镜,哪怕只是扫一眼,因为在不知道后面情况的时候盲目打方向可能会有旁边车道的车对你侧面进行直接撞击,后果更严重。

上面说的也有特例,如果在踩死刹车后,速度不能及时降下来,而前面的情况又非常紧急(可能危及生命),那么就算没时间看后视镜也要打方向,起码避过前面已知的危险再说。用车头的侧面斜着撞前车和直接正撞,受到的伤害是有很大区别的,很可能因此保住性命。

如果发现前方有情况,距离又不是特别近的话,不用一下踩到底,在你对刹车效果还比较满意,确认不会撞上前面时,可以适时的看一下车内的后视镜,看看后面的车是不是有追上自己的可能,如果后面跟得太近,在保证前面安全的情况下可以适当的松一下刹车,避免后面追尾。

有一次晚上8点多我在环路上开车,当时天已经黑了,我的速度是80,突然隐约看见前面二、三十米左右的地方有个挺大的方形东西的轮廓在路中间,我猛踩刹车,然后眼睛扫了一下后视镜,看没有太近的车灯后就打轮了,由于当时速度太快,不敢猛打(有翻车的危险),总共不到1秒的时间,我的前杠左侧还是撞上了那个东西,后来发现那幸亏是个空箱子,要是个重物,很可能我就爆前胎了,在那个速度下后果可想而知。

后来想想也挺后怕的,如果我打方向的时候,后面有车在我的后视镜盲区里,或者有车没开车灯,很可能就会撞上我的右车门,把我撞翻。再或者如果我没有打方向,前面又是块石头,我就等于做了一次真人碰撞试验,后果不堪设想。

汽车追尾如何处理

汽车追尾事故的处理方法以及预防汽车追尾的处理方法如下:处理方法:

1、在道路上发生追尾事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场。

2、在道路上发生追尾事故,若未造成人身伤亡,当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

3、车辆发生交通事故后逃逸的,事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。

5、事故当事人之间对事故事实无争议时,在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。

1.首先是观念, 要认识到一上路就是在跟人打交道。这样想的话,你在路上就会警惕得多,车距就会大得多。

2.定期检查你的刹车尾灯。当然刹车也要检查,这是起码的要求。

3.不要跟在大型车辆(包括公交车),有不少追尾事故是小车追大车的,原因就是大车车体宽,挡住了小车的整个视线,前面发生了任何状况,让跟车来不及反应;二是出租车;三是故障车特别是刹车尾灯不亮的车子,在高速公路上尤其危险,一旦发现前车的刹车尾灯不亮,就要尽量避免跟着走,无论是高速公路还是城市路面。

4.防止追尾三不要。不要急速起步,特别十字路口或者是堵车情况下,造成你追别人的尾;不要急刹车,特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下,造成别人追你的尾;不要突然变线,特别是在车速很快的情况下,造成别人追你的尾。

5.通常在堵车排队道路上行驶,车距都比较小,不断地重复着启动和刹车动作,很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。这时车子不要整齐地对准前面的车子行进,而要左右错开一个合适的距离,这样就大大减少了判断失误的可能,从而降低被人追尾的风险。

6.要树立高速公路上的防追尾意识。

遇到后车追尾怎么样可以保证自己安全

第一种意见:在驾驶的过程中,如果遇到前方有载重货车,想要超过去,正确的方法是:先驶离大货车100米左右的距离,观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶,且无左摇右晃的倾向,那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去,最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中,一定要握紧方向盘,在靠近货车的时候,鸣号和频闪大灯要同时进行,缺一不可。为什么要这样做呢?目的就是告知货车司机,要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故,看不到你闪灯的提示;也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况,所以鸣号与闪灯一定要同时进行,而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了,他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下,盲目超车。 第二种意见:首先,如果是前车,您有能力更有责任照顾后车。刹车前尽可能看一眼后视镜,提前点刹车,给后车留一点反应的时间。不到万不得已,不要急刹车,别人安全了,自己才更安全。 其次,如果是后车,您除了眼观六路,注意路面情况以外,还要紧盯住前车的刹车灯,一旦那个地方亮起,那么您至少应该马上收油,甚至点刹车。 第三种意见:高速行驶时,如何避让后车?

1、马上减速。遇上紧急情况,我们首先要做的是让车辆慢下来。

2、快速打方向避让。第一次打方向避开障碍物,同时确定避让路线;第二次反打方向时,在ESP协助下修正车辆,恢复正常行驶状态。

3、成功避让后马上驶离。这里我们必须要留意,那就是避让之后必须立即驶离,避免被后车追尾。 以上三个步骤就是紧急避让的操作要点,我们可以将这些步骤简化成口诀记忆:一刹二转三避让。 如何防止后车追尾?

1、有效控制自己车子,如保持车距、加减速动作等,而这些不仅是为了不追前车的;

2、多看后视镜,习惯性掌控后面(及侧后面)车的特性,及时采取应对方法; 举个例子:若是发现后车急了较儿乐的,您就有意车速放慢些,与前车故意拉开些,使自己处理情况更加主动,如有紧急情况时候,给后车足够时间及距离,一般对方按耐不住,多数会超你而去的。

3、拉开些——是指与前车距离,换句话说,逼后车超你踏实。若是有足够空间和路况,要是愿意的话和有把握的话,也可以把后车甩掉。总之,躲开这样特性车子(着急的车子、喜欢贴你屁股的车子、开的贼的车子、一看就不稳重的车子、包括新手的车子等等)。

4、行驶中发现后车跟的紧不合理时,或前面有些情况复杂时,可以使用刹车尾灯闪后车,一是提醒二是吓唬,可能就会有好迹象产生。

5、从交通事故处理上说,后车追尾一般是后车责任,个人一直认为,有很多车子追尾,可以说大部分车子追尾,前车驾驶的是有问题的,因此,防止后车追自己尾,首先自己须把车子驾驶好。 第四种意见:行走在高速路上,一定要让前后左右的车知道你的车的位置速度,让他们提前知道你的行车意图,这样才能避免事故。 高速避免追尾,就一定不能急刹车。更不能随意停车。 第五种意见:小车司机发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速, 如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故:因为堵路,小车停在大车后面等待放行,结果后面的大车撞上来,后面的大车车头都撞上了 前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三 人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车,不要自认为安全! 你或许会问,后面的大车为什么不停下来?他不是不想停,他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了,你看看路上的大货车们,十辆车有九辆半都或多或少的超载,不超就没有盈利,不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题,碰到情况,尤其是下坡路面,你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他! 还是要劝告所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外,直到你的车后,排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?因为曾有一辆车连撞十三辆车的纪录,到现在一直没有人能打破,你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走,走上二三百米后再找空位腾出停车道,宁愿让交警罚你贰佰元钱,也比命便宜!在这里,还是那句话:紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

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