[我国地籍基础业务建设亮点频出]2007年，我国地籍管理工作紧密围绕国土资源管理中心目标，突出抓好启动第二次土地调查和贯彻实施《物权法》两项重点工作，切实加强地籍基础业务建设，在国土资源管理打基础、立长远...+阅读

近几年，我国的基础设施建设取得了很大进步，这为我国物流产业的发展提供了基本条件。据有关资料统计：截止到2001年底我国拥有公路里程169.8万公里，其中高速公路约1.9万多公里，跃居世界第二；铁路营业里程5.87万公里，跃居亚洲第一；水运方面，内河航道里程11.93万公里，港口的吞吐能力有大大的提高，列世界第五；民用航空也有了长足的进步，民航里程150.29万公里，近期新建、扩建了一批机场，增开了一批支线、国际航线，这些都使空运能力和质量有了很大的提高；管道运输里程2.4万公里；电信网络干线光缆超过30万公里；商业、粮食、物资、供销和外贸等流通领域的仓库面积达3亿多平方米；我国自主开发研制的包装设备和搬运机械设备均多达数百种，搬运机械设备制造业的年产值就达400亿至500亿元。

总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但对许多国家而言还是比较落后。按国土面积计算的运输网络密度，我国仅为1344.48公里/万平方公里，而美国为6869.3公里/万平方公里，德国为14680.4公里/万平方公里，印度为5403.9公里/万平方公里。 这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按人口计算则差距更大。此外，在条块分割、多头管理的传统模式影响下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，物流基础设施的配套性、兼容性差，系统功能不强。各种运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施建设投入较少。 各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心发展缓慢等均在一定程度上阻碍了我国物流产业的发展。 。

物流信息系统建设的主要阶段有哪些内容

第一层次：单点应用 针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设。 这一层次的主要建设内容包括办公套 件、企业邮箱之类的通用工具软件以及物流行业专用的条码器、自动识别软件、物流仿真软 件等工具软件或单点系统等。 第二层次：流程优化 是针对物流企业的个别业务流程或管理职能， 实施部门级的信息系统建设。 该层次的信 息化建设内容既包括一般企业通用的信息系统，也包括物流企业专用的信息系统。 第三层次：综合管理 是针对整个企业的综合管理， 实施企业级的信息系统建设。 该层次的信息化建设内容既 包括一般企业通用的综合管理信息系统，也包括物流行业专用的综合管理信息系统。 第四层次：公共平台 所要解决的问题是整个物流行业的信息化问题， 如物流信息的发布与共享， 物流行业与 其他相关机构的信息交互。

这些信息化需求不可能由某一家物流企业单独承担， 而应该由外 部的服务供应商或政府部门负责满足。 这一层次的建设内容主要包括： 物流公共信息交换平 台、全球定位系统、地理信息系统、EDI 网络服务中心等。当前，物流公共平台领域发展较 为快速的是物流公共信息交换平台系统， 国内知名的物流行业信息平台如锦程物流和中国物 通网都属于这个范畴。...

如何建设一流物流人才队伍

然而目前烟草物流人才队伍普遍存在着专业人才缺乏、整体素质不高等问题，因此亟需加强物流人才队伍建设，为实现物流工作上水平提供智力支撑。对此，笔者认为，应该从加大人才引进、重视人才培养、稳定人才队伍三方面着手。 强化思想认识，加大人才引进 由于一些人对物流工作认识的简单化、重视不够，导致在专业人才引进方面力度不大，这也是当前烟草商业物流领域专业人才缺乏的主要原因。物流人才引进主要有从行业内调入和社会招聘两个渠道。无论是哪个途径，都要首先对物流工作有一个正确的认识。物流作为一个综合性的领域，既涉及到物资管理、车辆管理、人力资源等管理性工作，也涉及到设备运维、设备监控、装卸搬运等操作性工作，对人员的综合素质有很高要求，绝不像很多人认为的物流工作很简单，不用费脑子，都是低层次的体力活。

因此物流人才的引进，必须提高门槛，必须充分考虑物流工作的特点和实际需要，并结合候选人的工作经历、专业背景、就职倾向等因素，有针对性的进行人才引进，确保有合适的人能在合适的岗位发挥作用。 充分开发潜能，重视人才培养 “远水解不了近渴”，仅仅通过人才引进的方式，还远远不能满足现代物流建设对人才的需求。因此物流人才队伍建设同时还要坚持“自力更生”、“整合存量”的原则，加大对员工的培养力度，充分挖掘员工潜能，不断扩大物流人才队伍。一是要建立健全员工培训机制。有针对性的制定培训计划，建立内训师队伍，通过“克隆培训”、“企业大讲堂”等方式，推动实现培训对象全员化、培训内容丰富化、培训形式多样化。二是要强化员工学习意识。

要高度重视学习对人才培养的作用，在全体员工中树立终身学习、学以致用的理念。坚持以培养爱学习、会学习、常学习的学习型员工为目标，通过建设物流图书室，制定学习制度等，为员工自我学习提供保障，努力打造“工作学习化、学习工作化”的物流队伍。三是要加强知识管理，通过“师带徒”、撰写工作总结、头脑风暴等多种方式，搭建知识交流平台，将员工个人知识转变为企业知识，促进隐性知识的显性化，推动知识共享，提高员工整体素质。 坚持以人为本，稳定人才队伍 实现人才为我所用，充分体现人才对企业的价值，是物流人才队伍建设的终极目标。这就需要完善人才激励的机制，营造凝心聚力的环境，提供施展才华的舞台，塑造重视人才的文化，真正让各类物流人才能够安心工作、主动工作。

一是要完善物流员工薪酬体系。由于各种原因，物流员工相对于其他部门待遇偏低，且发展机会受限。因此急需合理提高物流员工收入水平，积极探索打通一线员工晋升通道，建立完善员工激励机制，调动员工积极性。二是要增强物流员工归属感。实施人文关怀，关注员工需求。畅通沟通渠道，及时了解员工的工作、生活上的困难和心理诉求。经常开展文体活动、技能比赛和户外拓展等各种集体活动，提高员工的团队意识和凝聚力，加强员工对企业的认同感和归属感。三是要搭建施展才华的舞台。领导要对每名员工的特点有清楚的认识，积极发现他们身上的发光点，以人尽其才为目标，尽量让每个人都能在适合的岗位上发挥作用，满足其自我实现的需要。同时领导还要积极通过授权管理，为员工能动性的发挥提供一种宽松的氛围、一个良好的平台、一份信任的土壤。

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