[水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制]目前，我国公路交通具有2个明显的特点，即交通量迅速增加和重载车辆日益增多。因此，对路面结构使用性能的要求也越来越高。半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性...+阅读

谈起碎石封层技术，许多公路界的朋友可能会不知所云。但说起石屑封层，却少有人不知。这里所讲的碎石封层究其根源来讲就是过去我们所说的石屑封层。之所以用碎石封层这个名称，并不在于哗众取宠，而在于强调现在技术条件下的碎石封层与传统石屑封层上的区别。由于碎石封层技术源于石屑封层，所以对大家来说并不是一个很流行时髦的道路施工技术。多数人会因其技术含量，而缺乏对其足够的重视。尤其是当今，在中国大量引国外先进公路技术的大环境下，碎石封层技术更是被大家所忽视、遗忘。但此种“古老”的道路技术并没有在国外“寿终正寝”，而是在现在技术支持下，愈加“青春焕发”了。欧美日等发达国家，仍在大量使用该项技术便是很好的例证。在这里，我将该技术作一个全面系统的介绍，希望唤起大家更深入地去研究它，促进我国公路养护技术的更好发展。

什么是碎石封层？

在用心规划、精心施工的前提下，碎石封层技术是一项简单、高效且经济的路面处理技术。这项公路技术，在世界公路界被广泛用于中等及低交通量的道路的路面封层上，同时也被作为各种道路的养护技术在使用。

碎石封层由一个薄的粘结层构成，这个粘结层一般是沥青或柏油，这个粘结层被喷洒于路面上，然后用一碎石层覆盖其上。这个粘结层起到的是防水密封作用，防止路面的水进入道路的结构层中。碎石层对粘结层起保护作用，防止车辆的轮胎对粘结层的破坏，同时它也构成一个耐用的、防滑及防尘的磨耗层。在一些情况下，这种施工技术可以重复使用，形成双层或是三层碎石层的结构，从而更加丰富了该项技术的应用领域。

由于碎石封层技术是一种薄层技术，所使用沥青量很少，可以说它是世界上所有道路技术中经济的一种。

由此不难看出，碎石封层技术是一种十分有效的养护技术，如果应用及时，可以改善道路的防水性能，提高道路的防滑能力，消除道路病害，提高道路的行车舒适性，极大地延长一个结构良好的道路的使用寿命。在某些特定的情况下，碎石封层技术也可以通过防水作来阻止结构有缺陷的道路的损坏，这时它便起到了保护道路结构层及次结构层固有强度的作用。

碎石封层技术的分类及应用范围

碎石封层技术主要有以下几种形式：

1、单层碎石封层：指在原有路面上仅喷洒一层粘结层及一层碎石层的碎石封层技术

在将该形式的碎石封层技术应用于已有沥青道路的养护作业时，单层碎石封层可以满足养护所进行的再封层所需的所有功能。也就是说，路面防水、阻止道路的损坏、恢复道路的防滑性能。

单层碎石封层不常用于新建道路的路基上，因为使用的沥青是薄层沥青，所以存在沥青不能完全覆盖路基的风险。单层碎石封层对减少未来道路的养护尤其重要，双层碎石封层比单层碎石封层更持久耐用。

尽管如此，具有紧密交织面层的镶入式碎石封层却适用于新建道路的路基上使用，因为这种单层碎石封层所用的沥青层较厚。

2、双碎石封层：指在原有路面上先后进行两次单层碎石封层的碎石封层技术

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