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你这样问很有问题。让直升机悬停说起来是很简单的事，油门大了就收油，油门小了就推油。飞机往前倾，升降通道就往后拉，往后倾，升降通道就往前推，其它通道一样。问怎么加油门？怎么打舵？用手指头加油门，用手指头打舵。就是这么简单的事情，说起来毫无技巧可言。这个需要的是眼手协调能力。说白了，也就是一个熟能生巧的过程，遥控器在手如臂使指，控制直升机状态根本不用想你该打哪个舵，眼到手到，一切都成下意识的反应。就好比你用键盘打字，相信你打字的时候根本不用去想你该按哪几个按键才能打出这个字吧。在模拟器上练上几天，包你悬停的妥妥的。当然，仅限模拟器。新手上真机，最大的问题就是心理障碍。这个需要自己去克服。就像你蹦极一样，第一次总是怕的不敢跳，等你多跳几次，跳啊跳的，就习惯了。

还有，给你个建议，新手练习悬停，在遥控器里将除了油门外的所有通道D/R(Dual rate 大小动作比例)设定到70%左右，这样舵机响应动作会平缓很多，利于新手悬停联系。如果你用的4通直升机和简易遥控器，当我没说。

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