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航海技术本科毕业生就业除了上船还有什么别的选择

01月13日 编辑 39baobao.com

[2018年航海技术就业形势]别说那个时候 就说现在航海人才一大批,市场严重供不应求,世界有120W海员,中国60W,中国目前还在激增,金融的阴影在航运界仍蔓延,市场不景气,贸易往来不如以前,所以就有一个恶性循环,人...+阅读

一、 上船

a.一辈子在船上工作。;

b. 毕业以后上船,5年之内下船工作。一种出路,小有积蓄做生意;一种到船公司、货代公司作作相关职位,比二强一些;

c. 毕业后上船,做到船长或者大副下船。一般情况下,这种人都是走上领导岗位,技术型的,如果管理水平比较高,思维比较好,不一定就是作技术型的管理岗位,很可能是管理型的,比例是50%;对了,有部分人也从事经商了

d. 毕业后上船,在油轮、化学品船、LNG船上做到船长或者大副下船。一般情况下都到大型能源公司作technical audit,工资很高,待遇很好,但是要想在公司里面成为领导层,一个字难。

二、毕业后马上在岸上找工作。这种情况一般发展不会很好,缺乏航运领域的很多实际经验,一般也就在货代公司作作sales;

三、毕业后上研究生。就业面相应拓宽,但是如果不是什么科研领域,在航运的操作层面,需要研究生学历的地方比较少,我认识的几个人都在作sales。但是有可能进入大的生产企业(通用、大众)的物流部门工作;

四、其他

这部分是部分在校学习成绩很好的人。

一部分留校当导员,一般就在学校里面混下去了;

一部分到海事局,但大部分到海事局就是去开交通艇,没什么意思,但是不排除,某些人在政府部门的活动能力强,最后成为政府相关部门的领导,其实这个比例还是相当高的,现在交通部的一些人,大部分是航海专业出身。

一部分去引航站,这是对航海专业很好的一个工作去向。

小结:成就一番事业的几率比较大,主要看个人的素质,还有相关航运知识的掌握,例如国际贸易、法律、管理等。属茅台酒,后劲潜力比较大,社会需求量大。基本上看涨不看跌。

与船舶业相关的一些工作,很多都适合轮机专业转行的领域,但是海上资历越好,越适合陆地发展吧

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