[宝宝放屁臭是健康亮红灯那便秘、大便绿色又是什么原因]当妈后就是嘴硬！嘴上说臭，身体却不自觉靠近闻屁味、查便色！还要严格纪录排便次数......宝宝放个屁有点臭啦，或者颜色不对劲啦，都让宝妈心慌一阵儿，这是咋了？更不要说几天不拉屎之...+阅读

在一个无名小镇的马路上，新安装了交通红绿灯。红灯亮时，车辆立即停在红灯面前，像一排排整齐的军队；绿灯亮时，车辆马上跑起来，像勤劳的搬家蚂蚁。

红灯和绿灯都认为自己的本事最大。红灯神奇地说：“我一亮，所有车都会停在我面前，我是这个马路的主宰人！”绿灯自以为是地说：“我最棒！”我一亮，所有车辆都会从我面前驶过去，我才是这个马路的主宰者！它们两个争吵不休，双方都看不起对方，它们开始不遵守马路规则，一会儿红灯亮，一会儿绿灯亮，若隐若现，想亮就亮，想灭就灭。搞得马路上的车混乱一片，一辆小汽车撞上了信号灯杆，红灯和绿灯都被压倒在地……它们此时非常后悔，为什么自己不早点认识错误呢？和睦相处多好呀！

重建信号灯后，它们都恢复了自己的原职，分工明确，有序智慧，严格遵守马路规则，为每辆车的出行保证安全！

小班红绿灯评课发言

交通的不断发展促使我们加强交通安全教育，让幼儿了解一些危险因素，知道遵守交通规则的重要性，懂得如何保护自己。

活动目标

1. 知道汽车、行人在马路上行走要遵守交通规则，听从红绿灯的指挥。

2. 能根据信号做动作。

3. 体验模仿游戏的快乐。

教学重点、难点

感知交通常识——过马路，红灯停，绿灯行。

活动准备

1. 卡片红灯、绿灯各一个，两辆玩具小汽车。

2. 设置马路场景。

活动过程

一.导入，引起幼儿兴趣。

1.师：看看，今天老师给小朋友们带来了什么？（教师出示两辆玩具汽车）

2.教师示范，将两辆汽车成十字形相向开来，让幼儿观察发生了什么事。（汽车相撞）

3.师：刚刚发生了什么事？（幼儿回答）

二.认识红绿灯。

1.为了避免刚刚的交通事故发生，我们请来了这两位朋友来帮忙。（出示红绿灯卡片）

2.师：有谁认识这两位朋友吗？（幼儿回答）

3.师：那有哪位小朋友知道红绿灯的作用呢？（幼儿回答）

4.教师总结：汽车和行人在马路上行走时，要听从红绿灯的指挥，红灯亮了停一停，绿灯亮了才能行。

三.小汽车按规则行驶。

1.师：现在我们让汽车安全行驶一次。（教师按照自己给出的信号操作汽车，如：出示红灯，说红灯红灯我就停，出示绿灯，说绿灯绿灯我就行。）

2.教师操作汽车，幼儿给出信号。

四.游戏。

1.师：现在我们也来开汽车，好不好？

2.请两个小朋友来当红绿灯，一部分小朋友当汽车。

3.幼儿做游戏，教师在旁指导。

五.游戏结束，教师再次总结。

教学反思

本节活动主要是从幼儿的兴趣引导，先激发幼儿兴趣，从而认识事物，在参与到游戏中领悟。

活动中幼儿积极参与，学习氛围浓厚，大部分幼儿都能在玩中认识到遵守交通的重要性。

不足的地方就是，有一小部分幼儿只注重于玩的过程，而没能在过程中认识到游戏的真正意义。所以，如果再重新上这节课，我会在游戏中多让幼儿讨论，让他们自己去倾听领悟。

红绿灯读后感

交通 19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯（红、黄、绿三种标志）于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。 中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。 从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。 道路交通安全法实施条例 第二十九条 交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。 第三十条 交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。 道路交通标线分为：指示标线、警告标线、禁止标线。 第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：

（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；

（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；

（三）红灯亮时，禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。 红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。 第三十九条 人行横道信号灯表示：

（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；

（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。 第四十条 车道信号灯表示：

（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；

（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。 第四十一条 方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。 第四十二条 闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意？望，确认安全后通过。 第四十三条 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。[编辑本段]【鱼类】 又名红莲灯、霓虹灯、红灯鱼（ Hyphessobrycon innesi ），原分布于秘鲁、亚马逊河支流、哥伦比亚、巴西。 【特征】 红绿灯是热带鱼类中较著名的观赏鱼类。体长 4 厘米。体娇小。全身笼罩着青绿色光彩，从头部到尾部有一条明亮的蓝绿色带，体后半部蓝绿色带下方还有一条红色带，腹部蓝白色，红色带和蓝色带贯穿全身，光彩夺目。在不同的光线下或不同的环境中，其色带的颜色时深时浅。 【饲养特点】 性情温和，易饲料，喜在水族箱的中下层成群不停地游动，可与其他品种鱼混养。饲养水温 22~24 摄氏度，水质微酸性软水，水色要求清澈透明。饵料以小型活食为主。其喜在光线暗淡的水族箱中生活，禁止在强光下照射。日常饲养的水质以旧水为主，不宜过多地加入新水；否则易患白点病。 【繁殖特点】 亲鱼性成熟年龄为 10 个月。雌雄区别比较困难。一般雄鱼体较纤细；雌鱼体较肥厚。在 30 厘米 X25 厘米 X 25 厘米的鱼缸底铺满头发丝草。水温柔 5~26 度，水质 pH5.6~6.5， 其调节器节应缓慢进行，使亲鱼有一个适应过程（或选用水质极软的双蒸水，调节 pH， 充氧备用）。将一对亲鱼于傍晚时放入，雌鱼一般第二天黎明孵出仔鱼， 4~5 天后仔鱼游动觅食。雌鱼每次产孵 200~300 粒。 红绿灯的繁殖较难，主要表现在繁殖水质要求较高和仔鱼的护理要求较特殊。繁殖用水需选用极软的蒸馏水，然后用磷酸二氢钠将水 pH 调节到 5.6~6.5 ，再用较大气泵充...

请问交通红绿灯闪烁时间有标准吗

北京市各路口红绿灯变灯过渡时间将全部统一，黄灯时间不得少于3秒。这是记者昨天从该市交管局回复政协委员的提案办理报告中得知的。 今年北京市两会期间，政协委员朱宪宁等委员在“统一交通信号灯过渡时间”的提案中指出，北京市各路口交通信号灯从绿灯闪烁到黄灯闪烁、再到红灯亮起的过渡时间不一样，有的地方绿灯闪烁数次、黄灯闪烁数次，然后红灯亮起，过渡时间比较长；有的地方绿灯、黄灯仅各闪烁一次，红灯迅速亮起，过渡时间很短；还有的地方绿灯直接就变成红灯；而且各处同色信号灯闪烁的时间间隔也不一样。 普遍情况是郊区交通信号灯过渡时间比较长，市区交通信号灯过渡时间较短。 为此朱宪宁委员建议，应统一各个路口交通信号灯过渡时间。例如绿灯闪烁2秒、黄灯闪烁2秒，然后变为红灯，或者绿灯闪烁2次、黄灯闪烁2次，然后变为红灯。

方案确定后应公之于众，使所有驾驶员养成一个普遍的习惯：到达路口之前用一种标准的预见时间控制车速，提高路口的安全性和通行能力。 北京市交管局在答复朱宪宁委员时表示，根据相关标准规定，目前北京市机动车与非机动车信号应为：红-绿-黄-红；行人过街信号应为：红-绿-绿闪-红。为保证预警性灯色的有效性，该标准又明确规定，黄灯时间应不得少于3秒。 北京市交管局在办理报告中表示，全市正在逐步开展信号控制灯序变换“标准化”改造，即去除机动车信号灯序中由绿灯向黄灯过渡的“绿闪”。 目前，五环以内绝大部分灯控路口均已进行优化调整，并完成灯序变换“标准化”改造。而对个别未进行优化调整的路口，交管部门表示将根据委员的提案，尽快完成信号控制灯序变换“标准化”的改造工作，提高交通信号控制的整体效益。

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