[我们要培养一个什么样的孩子]每一个看到这篇帖子的爸爸、妈妈：你们好。我原以为 六一 过后我会非常的开心和轻松，但是昨天过完节到现在我的心情却怎么也轻松不起来。脑子里一直在思考一个问题：我们要培养...+阅读

“员”的性质、质量、过程、区别很大。有民航、民间、部队、机种、时间等明显区别。民航：从学员到上航班，过程较短，成功率较高，大约三、五百万。尽管跳槽后，所在单位法庭上提出上千万的索赔，但我认为不应算为培养费用。企业产出应大于投入，这是原则。赢利点主要是航班，而航班的基本岗位就是机组人员，飞得越多赢利越多。成本早己赚回，如果说是损失，倒可理解。民间：过程更短，基本没有淘汰率。有几十万足矣，动力滑翔飞机，成本更低。部队：从学员到毕业。由于科目和淘汰率明显高于民航，至少五百万。相对作战部队，这还不能算真正的员。还要改训作战机种，飞完第一大纲，四种气象，能够独立升空作战。这又要几年，费用上千万。这才算一个员。

部队的飞，是最基本的层次。重要的是作战、对抗的技能，武器系统的运用，这比单纯的飞要难。为保持作战能力，每年必需复训，必需使用武器。如今不是航炮时代，动辄就是制导，即使不用实弹，一枚也要几十万，逾百万。所以，以体重比价黄金，对一个成熟飞行员来说，显然是大保守了。F22价值超等重黄金，这也仅是飞机自身而己！昨日看中央台报道：05年的女飞，近日歼10放单飞。其实飞的就是寻常的空域科目，属基本驾驶术。尽管男性过程可以更短，但培养费用也可见一斑！...

培养一个特警价格高还是培养一个飞行员的价格高大神们帮帮忙

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当然是飞行员的价格高啊，飞行员的要求也是非常的严格，一般的人是不能被选上.而且现代军用飞机是最新科技成果的结晶，使用最新的制造材料，价格非常昂贵，飞行消耗巨大，一架飞机飞行一小时需要几千元、几万元、十几万元的费用。 据我国空军有关部门1986年概算，培养一名能够担负作战值班任务的歼-8飞行员需要287万元人民币，轰-6飞行员需要465万元人民币，折合黄金分别是：57公斤和93公斤，与飞行员体重基本相等。飞到飞行最高年限的一名歼-8飞行员所需经费约3467万元，一名轰-6飞行员需要4200万元，折合黄金分别是700公斤和800公斤。如此巨大的费用，使飞行人员的数量和质量在很大程度上受到国家经济发展水平的制约。

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