[案列分析：一个箱梁施工方案以及方法]按箱梁施工时地基实际承受压力12.2Kp(计算过程见支架预压荷载计算)为标准荷载（相应标准加水量7.9m3）：加载采用分级加载，每级间隔1小时，第一次加载标准荷载的10%(0.79m3)，测出地基...+阅读
现浇混凝土箱梁预应力张拉施工方案
一、 工程概况某快速路某合同段二号桥为现浇预应力连续刚构箱梁，左幅桥面宽17.0m~20.75m，底板宽12.0m~15.75m，右幅桥面宽17.0m，底板宽12.0m，梁高2.0m，梁体采用50 号混凝土现浇。我合同段施工左右幅第
二、三联，和A 匝道桥第三联，各联桥跨径布置如下：左二联跨径为：34.958+41.334+34.766=111.058m；混凝土方量共1536.1m3；左三联跨径为：42.128+49.550+41.036=132.714m；混凝土方量共2277.7 m3；右二联跨径为：35.058+41.670+35.226=111.954m；混凝土方量共1472.2 m3；右三联跨径为：42.836+50.400+38.099=131.333m；混凝土方量共1799.7 m3;A 匝道第三联：4*36.000=144.000m；混凝土方量共697.0 m3。
二、 箱梁施工方案及预应力工程概况本合同段的二号桥箱梁为T 型连续刚构，A 匝道桥第三联为连续梁。二号桥的现浇支架采用贝雷桁架做为纵梁，支墩横梁采用工字钢，支撑结构为钢管支墩，整个结构简称贝雷支架，A 匝道桥采用碗扣式满堂支架。二号桥按设计为整联整体浇筑，但考虑到二号桥的箱梁混凝土量较大，最大的左三联有2277 方，计划分层浇筑，先浇底板、腹板和横隔梁，然后浇顶板，一次张拉，预应力钢束采用12—Φj15.24钢绞线，钢绞线标准强度为b MPay R = 1860 ，张拉端锚具为OVM15-12，成孔材料为内径Φ90mm 金属波纹管；A 匝道桥第三联按图纸设计分四段浇筑，分段张拉，预应力钢束采用17 — Φ j15.24 和4 — Φ j15.24 钢绞线， 钢绞线标准强度为b MPay R = 1860 ，张拉端锚具为OVM15-17和BM15-4，成孔材料为内径Φ90mm 和70mm*19mm 金属波纹管。预应力钢束和锚具具体数量见附表1（预应力工程要素表）。
三、 波纹管及锚板安装：1. 波纹管的安装应和钢筋安装同时进行，要注意组织好钢筋和波纹管安装顺序。2. 预应力管道采用预埋波纹管，波纹管是用薄带钢用卷管机经成型机压波卷成型，具有质量轻、刚度好、弯折方便、连接简单、摩阻系数小等优点。Φ90mm 圆形波纹管允许制造偏差+0.5mm，壁厚0.3mm;70mm*19mm 扁形波纹管允许偏差长边±1.0mm，短边±0.5mm，壁厚0.3mm。波纹管外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。波纹管的接长可采用大一号的同型波纹管作为接头管，接头管的长度，管径90mm 取30cm，两端用密封胶带封裹，以防接头处漏浆。3. 波纹管加工后，要妥善保管，要有防雨措施，不能放在有水或潮湿的地方，防止管道生锈。4. 波纹管按设计编号逐一安装，安装时严格按图纸设计给定孔道坐标位置固定，要求保证安装的竖向，横向准确性，平弯、竖弯的地方要按设计设置准确的转弯半径。同时用井字固定钢筋固定，定位钢筋每50cm 一道，弯道地方适当加密。定位钢筋要与梁体钢筋用电焊焊牢，管道与定位钢筋用铅丝绑扎牢固，防止管道移动。5. 波纹管安装时，要确保管内无杂物，管道敞口处，采用塑料胶布封堵。6. 在每束波纹管在波峰处安装排浆管，排浆管用φ16mm 塑料管制作，管口用塑料胶布严密封裹，防止进浆。7. 施工中要注意保护波纹管，施工人员不得进行踩蹋或用工具敲击。或发现波纹管局部变形，要及时进行更换处理。8. 波纹管在安装时，如与普通构造钢筋发生矛盾时，应在现场技术人员同意的前提下将普通钢筋适当移位，以确保波纹管孔道位置准确。9. 安装时波纹管要远离电焊，切忌将波纹管当做接地导线，不可避免需电焊时要用湿布保护好波纹管，若发现有孔洞，要及时用塑料胶布缠裹防漏。10. 两端安装锚垫板及加强螺旋筋，并按每种锚具的规格将其固定（各锚具规格可见附表2）。锚垫板要牢固地安装在端头模板上，定位螺栓要拧紧，垫板要与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不能错位。锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施，可用棉花塞堵。
四、 钢绞线下料和穿束：1. 钢绞线的存放应有防雨措施，不能直接放在泥地上或露天堆放，以防生锈。2. 钢绞线下料时，群锚每端伸出孔道外80cm，扁锚伸出孔道外20cm。下料长度误差控制在5cm 内。3. 钢绞线下料采用砂轮锯切割，在切口的两侧5cm 处预先用扎丝绑牢，防止切割后切口松散。下好料的钢绞线下面必须垫木板或方木，防止泥土弄脏。4. 钢绞线编束时，钢束要顺直，不得扭结，其头部要适当后错位，形成一圆顺的尖端，用电焊焊固，并用塑料胶布缠裹严密、结实，每隔2m 绑一道扎丝。5. 穿束前要对孔道进行清孔，可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出。6. 穿束时用薄钢板制做成子弹头的套管，套在钢绞线端部。穿束采用卷扬机牵引，钢绞线应排列理顺，整体穿束。7. 浇筑混凝土前要严格全面的对波纹管进行检查，包括坐标位置，线型，弯起半径和密封性。在混凝土浇注过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩蹋，不能用振捣棒碰波纹管，防止管道移位或管道漏浆。浇筑过程中，在混凝土初凝前需要采用卷扬机等机械前后拉动钢绞线，以达到破坏管道内漏浆的凝固过程的作用。
五、 张拉前准备：1. 构件检查、清理：1） 张拉前，必须对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符...
预制箱梁张拉专项施工方案
钢绞线的制作、穿束均应满足施工图设计要求。 张拉之前对张拉设备送有关计量检测单位进行校验，千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，都将重新校准，校验合格后方可使用。千斤顶与油压表编号配套使用，有关校验的技术资料及张拉工艺按相应技术规范进行。（张拉数据见后附表） 张拉时混凝土强度按图纸规定时，混凝土强度不低于设计强度标准的90%，张拉时混凝土的强度根据与箱梁同条件养生的混凝土试件的抗压强度试验报告而定。 张拉工艺是一项技术性很复杂、质量要求很高的工作，经理部将选派有经验的技术人员指导预应力张拉作业，所有操作人员应通过设备使用、张拉工艺的具体要求的岗前培训，同时张拉工作在监理工程师在现场时进行。
预应力钢束的张拉顺序按图纸规定，预应力张拉从两端对称同步进行。张拉开始前，保证所有钢绞线在张拉点之间能自由移动。 张拉程序按图纸及技术规范要求，一般为：O—初应力（15%σK） 持荷3分钟 103%σK（持荷3分钟，负弯距处为100%）— 回油锚固。 初应力是为把松驰的预应力钢束拉紧，此时将千斤顶准确定位，充分固定，使预应力钢束处于孔道中心，钢束拉紧后在钢束两端精确地标以记号，预应力钢束的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出，预应力钢束的实际伸长值△L由两部分组成，一部分是初应力至张拉控制应力之间，实测的钢束伸长量△L1，另一部分是初应力时钢束的推算伸长量△L2（采用相邻级的伸长度），则△L=△L1+△L2。
预应力钢绞线应以渐进的和均匀的速度张拉。 钢束实测伸长量与计算伸长量之差应在±6%以内，否则，按监理工程师要求，采取技术规范中规定的步骤和措施进行处理。 预应力钢束的断滑丝不得超过技术规范的规定，若超过规定，应更换钢束重新张拉，或按监理工程师的要求进行处理，同时应查明原因，从根本上解决钢束断滑丝问题，根据以往预应力张拉实际情况，张拉钢绞线发生断滑丝的现象极少。 钢绞线张拉锚下控制应力为σk=0.75Rby=1395mps。张拉采用双控，以钢束伸长量和张拉力进行校核，各钢束引伸量需根据实测数据计算以检校设计引伸量。 在确定千斤顶的拉力时，考虑到锚圈口预应力损失。这些增加的损失以采用的预应力系统及通过现场测验而定，但一般对钢绞线为3%的千斤顶控制拉力，在此不再重复说明。
张拉锚固后，外露的钢绞线经监理工程师批准后截割。 孔道压浆（应在张拉后24小时内进行） a、 压浆前对所有的压浆设备进行性能检查，符合技术规范要求后进行压浆工作，其中压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时应加以校准。 b、 压浆前做好以下工作：清洗管道，首先用无油分的压缩空气清洗管道，接着用清水冲洗管道，最后再用压缩空气吹干管道。压浆前，将锚具周围的钢绞线间隙和孔洞用水泥浆封填，以防冒浆。 c、 拌制合格的水泥浆：水泥为525号普通硅酸水泥，水灰比一般在0.4-0.45之间。先加水，再放入水泥，经充分拌和后，再加入掺加剂（一般为0.01%的铝粉），拌和时间应达2min以上，直至达到均匀的稠度为止。稠度控制在12-18S之间。 d、 孔道压浆顺序由下而上进行，压浆工作经监理工程师 同意后立即进行。
同时必须有监理工程师在场时进行压浆，箱梁管道压浆自梁一端注入，另一端流出。流出的水泥浆的稠度必须达到14~16S，压力表的压力控制在0.5~0.7Mpa上下。出气孔在水泥浆流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间一般不超过30~45min，并在使用前和压注过程中不断搅动，以保证水泥净浆的浓度。 e、压浆时，每一个工作班按要求制取不少于3组试件（每组为6个），标准养生28天，检查其抗压强度作为质量评定依据。抗压强度不低于50MPA。 g、压浆完毕后，压浆后24小时方可移梁。 张拉之前应对张拉设备送有关计量检测单位进行校验，千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，都将重新校准，校验合格后方可使用。
千斤顶与油压表编号配套使用，有关校验的技术资料及张拉工艺按相应技术规范进行。（张拉数据见后附表） 张拉时混凝土强度按图纸规定时，混凝土强度不低于设计强度标准的90%，张拉时混凝土的强度根据与箱梁同条件养生的混凝土试件的抗压强度试验报告而定。 张拉工艺是一项技术性很复杂、质量要求很高的工作，经理部将选派有经验的技术人员指导预应力张拉作业，所有操作人员应通过设备使用、张拉工艺的具体要求的岗前培训，同时张拉工作在监理工程师在现场时进行。 预应力钢束的张拉顺序按图纸规定，预应力张拉从两端对称同步进行。张拉开始前，保证所有钢绞线在张拉点之间能自由移动。 张拉程序按图纸及技术规范要求，一般为：O—初应力（15%σk）持荷3分钟 ，103%σK（持荷3分钟，负弯距处为100%）— 回油锚固。
初应力是为把松驰的预应力钢束拉紧，此时将千斤顶准确定位，充分固定，使预应力钢束处于孔道中心，钢束拉紧后在钢束两端精确地标以记号，预应力钢束...
高速铁路客运专线预制箱梁梁面处理施工工艺
目前高铁箱梁梁面处理的工艺还没有统一的规范和标准。中铁各局的施工工艺也是五花八门的。
我们项目部的工艺是这样的：
1、预制梁和现浇梁的超高部分可以先用直尺找出大致区域，用粉笔或油漆标明误差数值。
2、用小型铣刨机在划定范围内进行粗研磨，电动的汽油的铣刨机都可以，要看现场电源条件。
小型铣刨机一次能铣刨（研磨）梁面3-5mm左右，反复铣刨也能研磨1-2公分下去的。
当然，对于标高误差太大的梁面，可以购买大一点的，一次铣刨深度在10mm左右的铣刨机。
3、铣刨机粗磨以后进行标高测量，若深度不够就继续铣刨。
4、标高测量合格后最后用研磨机进行精磨和收光。
其他兄弟单位有用抛丸机处理的，但是抛丸机施工成本较高，效率也不一定比铣刨机快，只是处理后的表面较为平整些，但仍然是麻面，若要收光的话仍需要研磨机械。
凿毛机的处理效果和铣刨机差不多，但是因为对梁面是垂直冲击，容易破坏水泥砼的内部结构，而且需要外接空压机和气管，操作使用时没有铣刨机便捷，工效不如铣刨机高。
抛丸机处理应用在喷涂防水材料之前是合适的。
值得注意的是，有很多小型铣刨机因为自重很轻，刀片数量很少，功率也不大，铣刨效果和研磨机差不多。
建议使用自重至少120公斤以上，发动机功率9-13匹马力，刀片数量100片以上的铣刨机。
国内生产小型铣刨机的厂家较多，成熟一点的有长沙筑邦建机，还有一家广州的厂家忘了名字。
价格在2-3万之间。
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