[快递公司怎么做财]物流公司和生产型企业做会计基本一样，就是少两个核算科目“制造费用”、“生产成本”，期末还需要结转主营业务成本，比如说，运输车辆的路桥、油费、运输部工资跟运输有关的费用就...+阅读
路痴 “快递周”专门负责同城快递取送业务。正午接到朋友的朋友电话，有香港快递文件要取。周兴奋得很。这是自己从事快递工作一个月以来第一次接到发送香港的业务。当对方电话过来询问费用多少时，哑口。周很聪明，以价格有变化和第一次发生业务合作有优惠为借口，说等与经理沟通后回话。 经理真的给予了很优惠的价格，对方很满意，约定中午在人民广场接件。
正午十二点三十分，“快递周”主动电联，但对方因为接待商户而无法脱身。于是继续约定下午五点可以直接到高新技术开发区的办公室拿，这次是“快递周”因为送取件实在太多而无法赶到指定地点，未果。好在高新区与“快递周”家址不足十公里远，沟通后约定晚间十九点后在硅谷医院门口办理手续。 物件送完时，已经是晚间的九点半了。
“快递周”有些着急了，忍耐一天的饥饿，在桂林路的烤肉店门口停车，买一串烤馒头片，几口下肚，继续前行…… 今冬雪大，长春路面整体破坏严重，约计三分之二需要大修或中修，而且大多是晚间作业。由于硅谷大街整体维修，只好绕道在吉林大学的动画学院门前停车。电话沟通可以在此等候。对方是刚刚来长春不久的“港客”，也许是天黑，尽管月亮很大很圆也很亮，但依然无法辨明东西，“快递周”担心对方找不到地点，把车灯都点亮了……二十分钟过去了，由于硅谷医院与动画学院之间修路，无法直达。
“快递周”决定让对方在医院门口等候。起车，但由于长时间的耗电，电瓶缺电，老毛病，只要一推便着。街道零星地有学生经过，张嘴请人帮忙有些难为情，“快递周”一发狠，自己奋力推起车身。当车子有一些速度时，他便快速跳进车里，归档启动，无奈，总是速度不够，---继续推，继续跳，继续起车，前后推车300米，启动五、六次，未成功。
“快递周”的身体已经达到的生理极限，甚至有发晕的感觉。对方电话不断。“快递周”毅然弃车，跑步穿越公园。 好在见面了，对方没有发火，也真不愧是蓝领。简单说明情况，对方大度起来了，说可以先推车，后填单，叫人意外，更让人感动。“快递周”想，如此文静之人，竟然也可以卖力气推车，如果是白天，那无论如何都不会也不能让客户来做这样的事情。
穿公园必须踏草坪，两人觉得不好，互相说笑几句，还是做了，好坏凭人说吧！ 二人力量大了，车子启动了。把客户送到家。由于心里着急，加之天黑路灯也不亮，没多考虑，顺路开去。车子是越开越远离城区了。超越路来来回回两趟，南环路也兜了两趟，最后转回到硅谷大街又转了三圈---停下车子，问路是必须的。恰恰是两种人：第一种人，年轻男女修理摩托，结果告诉的是相反方向；第二种人，出租司机，很好。
同意并直接领路，直到朝阳区政府门前，挥手告别。两种人，两个结果。天地良心，因果自知。 这期间，多次判断失误，使“快递周”的情绪变得很低，他也动摇了，心里也想：自己对道路状况的判断能力、记忆能力实在是太差的---干脆别当司机算了，这实在是太糟糕了---白天是可以应付的，这晚间的状况差异太大了，自己的能力是无法应对的啊。
以后的晚间最好别出车---又想想，还是矛盾呀！如果是客户主动找上来，能够拒绝吗？能够不给予服务了吗？ 走自己的路，自己不说谁知道呢？！！！
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