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交通工具使交通活动得以进行。最早的运输工具可说是 「木棒」：棒的一端缚重物，由一人背负；或将重物放在中间，由两人抬行。人类早期发明的另一个运输工具是橇，并由此制造了车。远古时代，人们为了跨越水域，还发明了独木舟。 古代的人民根据实际的需要，不断发明并改进已有的交通工具。车辆和船舶的种类愈来愈多，运行速度愈来愈快，负载的重量也愈来愈大。另一方面，人类很早就开始以家养的牛、马等牲畜驮运物品。车出现后，牛、马等家畜又被用於挽拉车辆。因为马的速度快，还可以被人骑乘。 中国幅员辽阔，各地自然条件不同，不同地区人民使用的交通工具也有很大的差别。沙漠之舟——骆驼是西北地方常见的运输工具。在河汊交错的江南，舟船则是主要的交通工具。
在西南地区，一种古老而以人抬杠的竹制交通工具——滑竿仍广为使用。宋代以后，舒适的轿子则日趋普遍。
古代的交通工具有哪些？富人都是坐什么出行的
我们都知道在我国古代的时候是没有现在一样的汽车的，那么古代人出行的时候一般都靠走路，其实他们也是有交通工具的，我们都知道古代的有钱人在家里都会有轿夫。他们的轿夫作用就是在他们这些比较有钱的人出门的时候用来做交通工具的这些轿夫抬轿子，我们也知道轿夫抬的轿子其实也是分很多种类的，古代的富人都会选择用轿子，因为如果轿子很多人抬的话就会很稳。
古代的富人为了减轻自己的负担，出去的时候不想走路，他们都会用轿子找人抬他们当然更富的人就会选择用马车，马车其实也是一个非常不错的交通工具，毕竟有了买车，这样也可以解放人力，而且马比人才要更稳重的多，马车一般比轿子要大的多，一个马车上面可以坐3~4个人，这样也可以让富人出门的时候比较舒服。
我觉得马车比轿子是舒服很多的，我们从古代中的古装剧可以看到很多富人都会选择用马车作为交通工具，毕竟马车的作用肯定要比较直的，作用大得多。
其实到了近代中国已经有了汽车这种东西，但是汽车这种东西并不是所有人都能做到的，我们都知道在近代中国可能皇帝也坐不上汽车，而且汽车发展的不好，在古代人们最常用的交通工具其实还是马车和轿子两种。因为他们习惯用人或者用马来帮助他们出行，如果用汽车的话，我们都知道汽车其实也是需要司机的，但是对于古代来说他们比较封建，可能根本就不能接受汽车这种东西，因为汽车可能在古代的时候，在古代人们眼里看来并不是很好的交通工具。
我国古代人民习惯怎样出行
在古代，各种交通工具的利用以及规模、形制等方面仍有一系列制度上的规定，比如，明代规定，在京三品以上者可以乘轿，四品以下不得乘轿，“五府管事，内外镇守、守备等，不问老少，皆不得乘轿”。清代除杂职人员外，一般文官均可乘轿，但对轿夫与乘舆的装饰有不同的规定。武将一律骑马，只有年过七十，总兵以上官员经皇帝特许后才可以乘轿。庶民可以坐车，但对车身的式样也有规定。不过在实际的生活中，违礼逾制常常存在。如在晚明的江南，不用说官员，就是监生、秀才乘轿的也十分普遍。在小说《金瓶梅》中，我们看到，那些来访的文官包括内相（太监）无论级别一般都乘轿，西门庆外出一般骑马，他家以及其他一些有力之家的妇女无论有无职衔，基本一律乘轿，连妓女李桂姐等出门，也都乘舆而行。
若出远门，则或骑马，或乘轿，比如西门庆曾赴东京陛见，“一路天寒坐轿，天暖乘马”。...
古人是怎么旅行的
后人称徐霞客为地理学家，我个人认为，不太准确，应称之为：＂骨灰级驴友＂！
且看看司马迁的旅游路线：借当官巡视之便，南游江、淮，上会稽，探禹穴，窥九疑，浮于沅、湘，北涉汶、泗，讲业齐、鲁之都，观孔子之遗风，乡射邹、峄，厄困鄱、薛、彭城，过梁楚以归。
可见西汉时已经有全国背包客了。
秦始皇是在全国旅游途中死掉的，就不特意说了吧。
旅游，有些人是宦游，四处做官。有些人是纯粹高兴，比如李白当年出长安，就到处溜达。
商务印书馆的《亚洲史》说，宋朝时，普通百姓已经能出门旅游了。当然不能走太远，而且基本靠脚走。需要盘缠。所以，旅游的人不太多，路上也不拥挤，有时甚至非常孤单！
古人旅游基本靠脚，或驴。陆游所谓：“此身合是诗人未？细雨骑驴过剑门”。
饮食方面，途中食物有限，主要是大饼馒头之类，到清朝尤其流行各类奶油小果子，以及可以长保不腐坏的便利食品。
然而化缘的行脚僧，既不骑驴，也不带食物，再遥远全靠走，食物伸手讨要就有，这样的特殊人物会走得格外远些，比如唐玄奘。 旅游带动最快的是各类客栈、驿馆，还孕育了那句伟大台词：
“客官，打尖还是住店？”
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