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骑行出游,最重要的就是我们的爱车了,如果我们的爱车轮胎“受伤”了怎么办呢?下面就学习一下如何给自行车补胎吧。给大家示范的是后轮的补胎。
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首先要准备好工具:打气筒、挖胎棒、补胎片组
打气筒:可携式打气筒依等级不同价钱从一百多元到几千元不等。
购买注意事项:如果你的车用的是700C的公路胎,打气筒的最大压力就要能打到100PSI。你的内胎是美式、法式或者英式的,要配合你的气嘴头。
挖胎棒:通常一组为二支或三支,其实大部份情形二支就够用了。材质通常有塑钢和金属的,各自特点:金属的不容易断,塑钢的比较不会刮伤轮圈。传统的新式的补胎片组:传统胶水式,内含胶水一瓶、砂纸(有的是粗铁片)、补胎片数片。售价从几十元至一百元左右。不贵的东西不要买太便宜的,不然要用的时候不是胶水干了就是补胎片硬化,硬化的补胎片是胋不牢的。 补胎片组:新式的免胶水补胎片内含补胎片和砂纸,免胶水且材质较软不易硬化,售价大约几十元,很方便使用。
开始补胎:如果煞车是机械碟式好办,所以如果你的是V煞,那你还要知道怎么把V煞松开哦!如果是V煞的朋友,这时要先把V煞松开。把后变速器变到最小齿,等一下补胎完毕会比较容易装回去。
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汽车补胎有哪几种方法
1、传统穿胶条法(外补)
价格:10-20元
不需动平衡
这种方法比较原始,其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大,再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可,操作简单成本极低,用时也很少,不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡。缺点很明显,用锥子将洞口撑大,扩大了受损面积,同时这种补胎方法不是很耐用,容易出现漏气情况。
2、贴片补胎法(内补)
价格:20-80元
需要动平衡
这种方法最为常见,大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离,在轮胎里面破损处进行打磨,为了能够让胶更容易粘牢固,然后将打磨出来的碎屑清理干净,再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再涂上一层胶,补胎就完成了。
这种方法是目前使用比较广泛的一种,能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片,价格也不贵。并且效果不错,稳定性比较高。
缺点就比较明显了,需要分离轮胎和轮毂,补胎完成后还得做动平衡,相对来说时间比较长,而且较大的破损就修补不了了。还有一点就是外面的破损处直接裸露,在行车时可能会继续扩大受损面积,这就需要时常检查一下了。
3、蘑菇钉补胎(内补)
价格:150元左右
需要动平衡
蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了,也是属于内补胎,需要将轮胎和轮毂分离,并且补胎完成后也要坐动平衡。
自行车补胎的步骤有哪些
如何给自行车补胎?自行车补胎的步骤是怎样的?自行车的车胎是最容易出问题的,而给自行车补胎也是一件技术活儿,要是补的不好,一条车胎可能就彻底废了。本文和大家探讨下自行车补胎的基本步骤,希望对想要自己给车补胎的朋友一些建议。
第一步:卸下后轮前,把变比调成小牙盘、小飞轮,以便待会补好胎装轮好装。
第二步:提醒一下:拆了后轮的车车,注意保护后拔和牙盘,倒过来放就最安全了。
第三步:在拆内胎之前,帮胎松松骨,这样拆起外胎来好拆一些。另外:撬胎棒最好用塑料的,用钢的会伤车圈哦。
第四步:撬外胎,把内胎拆出来 。
第五步,给漏的外胎打打气,检查哪里漏,用手摸感觉,用耳朵听~~~ 当然,有水的时候就用水
第六步:选块大小合适的补胎胶。 注意:补胎胶的大小最好比内胎的平面略窄一点,不要大于内胎的平面,否则不好补,另外,最好在出行前,就把补胎胶的大小剪好(剪时要注意哦~~~ 要看你平时骑的车是什么内胎,山地有1.25、1.5、1.75、1.95、2.1等,公路就是700*23C了,剪前拿内胎,放平比一下大小),就不用到时没工具弄了,今天中午的剪刀还是问店家借用的。
第七步:上胶水、贴补胎胶。大约1分钟后,可以用手试试胶水干没,稍干就可把补胶胎贴上去,注意:手尽量不要弄到补胶胎与胶水接触的面,免得弄脏补胶胎了。
第八步:巩固成果。气筒现在的作用是:敲打刚刚所补的位置,把空气排出,然后也要用手反复弄开刚才补的部位。
第九步:装内胎。注意:可以先打点气再装,以防内胎没气时装进去会折起来,再注意:要从气嘴位置开始装起,建议平放着轮圈。
第十步:检查。可以把轮子拿在手上转转,看看感觉一下转起来是否是圆的,不圆即内胎装得不平,需要帮胎松松骨(分边检查内胎有没卡在轮圈、外胎中间)。
大功告成,装上后轮!
注意:装后轮时,车车是放正的,不是倒立的,而刚开始卸轮前,把齿比调成小牙盘带小飞轮,现在只需将链条对准小飞轮,一放手,直接就会卡到车架的后叉快拆位置。
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