[艺考未必是进入名校的捷径]专家提醒 各大艺术院校将于11月底开始陆续发布2009年艺术类招生简章，11月和12月是高校特殊招生信息发布的最密集阶段，考生应注意收集、整理报考、招生信息。———刘明利,北京...+阅读

成功没有捷径

天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身”。

“千里之行，始于足下”， 走一千里路，是从迈第一步开始的。比喻事情的成功，是从小到大逐渐积累起来的。学习积累是关键呵！诸葛亮就这样说过“非学无以广才，非志无以成学。”

有一个年轻的职员，平时工作懒懒散散，在成为正式员工前一个月他问老板：“如果我兢兢业业工作一个月，我能成为正式员工吗？”老板回答说：“你的问题让我想到了冷房间的温度计，你用热手捂着它，能使表上温度上升，不过房间一点也不温暖。”

这是一个很早以前看到的故事，却道出了一个哲理：今天的成就是因为昨天的积累，明天的成功则有赖于今天的努力。

其实真正的成功是一个过程，它是将勤奋和努力融入到每天的生活中，融入到每天的工作中。这要靠我们的意志力，但更重要的是建立一个良好的生活习惯。一个成功的推销员用一句话总结他的经验：“每天坚持比别人多拜访五个客户而已。”

成功没有捷径，用心去做好身边的每一件事情吧！----小小助理！

管理的捷径是什么

管理的捷径，是千古以来人类社会不断探索的难题——永远有解，也永远无解。如果说有捷径的话，那么可以从以下四个路径上找到捷径：

1、用文化管理。只讲理念、价值观，而不研究具体的管理方法。观察人、观察事，就从这些理念和价值观出发。让全公司的大多数骨干都认同你的理念和价值观并付诸行动，那就大差不差了。你只要坚持讲这些理念和价值观，用这些去评价各种企业活动，其他的别管。

2、用人管理。学刘备，啥也不要懂不要会，只要把给你干活的主要骨干忽悠住，让他们死心塌地的尽努力去工作，也会大差不差，偏移不到哪里。而不去过问这些人的具体事务乃至他下面的各种事务。有一群人愿意为企业做无私或少私的奉献，企业也一样健康。

3、用结果管理。搞承包制，只问结果，不问过程，白猫黑猫，抓住老鼠就是好猫，有责任下面承包人担着，有利益与承包人分享，大家绑在一起做，让承包人去伤脑筋，自己别管。

4、走粗放-精细-简约的科学管理之路。这条路可能是提问者最不愿意走的。因为必须经过繁复细致的管理，才能消弭传统管理的经验型粗放管理，才能抵达简约管理的境界——管理的最高境界是不管理。这就要与精细化管理、科技水平的引进和消化、信息化水平的提升结合起来，实现智能化的管理——这才是我们应该取的科学管理路径，但不是捷径。

保险和投资理财的有什么区别

保险和投资理财的区别有哪些？保险的本意是稳妥可靠，是用来规划人生财务的一种工具，但不能扩大财富。投资理财是利用财富获取更多财富的行为，具有一定的风险性。 保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。 从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。

投资理财指的是特定经济主体为了在未来可预见的时期内获得收益或是资金增值，在一定时期内向一定领域的标的物投放足够数额的资金或实物的货币等价物的经济行为。可分为实物投资、资本投资和证券投资。前者是以货币投入企业，通过生产经营活动取得一定利润。 后者是以货币购买企业发行的股票和公司债券，间接参与企业的利润分配。证券投资的分析方法主要有如下三种：基本分析、技术分析、演化分析，其中基本分析主要应用于投资标的物的选择上，技术分析和演化分析则主要应用于具体投资操作的时间和空间判断上，作为提高投资分析有效性和可靠性的有益补充。

INCOTERMS2010的国际贸易术语的中英文名称有哪些

第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW(ex works) 工厂交货

FCA(free carrier) 货交承运人

CPT(carriage paid to) 运费付至目的地

CIP(carriage and insurance paid to) 运费/保险费付至目的地

DAT(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交货

DAP(delivered at place) 目的地交货

DDP(delivered duty paid) 完税后交货

第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS(free alongside ship) 装运港船边交货

FOB(free on board) 装运港船上交货

CFR(cost and freight) 成本加运费

CIF(cost insurance and freight) 成本、保险费加运费

扩展资料

Incoterms是国际贸易术语解释通则。它来自于International Commercial Terms，全称为 International Rules for the Interpretation of Trade Terms. 它的宗旨是为普遍使用中的国际贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免或减少各国不同解释而出现的不确定性。

在起草Incoterms 2000过程中，工作小组力求使这十三个术语中的不同表述尽可能地做到连贯一致，这样就避免了用不同表述表达相同的意义。而且，只要可能，均使用了一九八O年《联合国国际货物销售合同公约》中的表述。

托运人

在一些情况下，需要用同一个词表示两个不同的意思，这只是由于无法找到合适的替代词的缘故。商人们在销售合同和运输合同中经常遇到这种困难。例如，“托运人”一词既表示将货物交付运输的人，又表示与承运人订立合同的人，而这两个“托运人”可能是不同的人，如在FOB合同中，卖方将货物交付运输，而买方则与承运人订立运输合同。

交货

需要特别注意的是，“交货”这个词在Incoterms中有两种不同含义。首先，“交货”一词被用来判断卖方何时完成了其交货义务，这规定在所有Incoterms的A4条款中。其次，“交货'也被用于买方受领或接受货物的义务，这规定在所有Incoterms的B4条款中。

用于这第二种含义时，“交货”首先意味着买方“接受”C组术语的基本宗旨，即卖方在将货物交运时即完成其义务；其次，“交货”一词还意味着买方有受领货物的义务。为避免因买方提取货物前支付不必要的贮藏费，这后一种义务是很重要的。例如，在CFR和CIF术语的合同中。

买方有义务接受货物并从承运人处领取货物，若买方未履行该义务，就可能对与承运人订立运输合同的卖方损失承担赔偿责任，或者向承运人支付货物滞期费以使承运人放货。在这方面，说买方必须“受领货物”并不表示买方将其作为符合销售合同而接受货物。

而只是指买方接受这—事实，即卖方按C组术语A3 a）款订立运输合同，完成了将货物交付运输的义务。如果买方在目的地收到货物后，发现货物与销售合同规定不符，买方可使用销售合同和适用的法律给予的任何一种补救办法向卖方寻求补偿。如前所述，此项事宜已完全超出Incoterms的适用范围。

当货物在某一特定地点可交给买方时，Incoterms 2000在适当之处使用了“将货物交给买方处置”的表述。这种表述与《联合国国际货物销售合同公约》中“将货物交与”的表述含义相同。

参考资料：搜狗百科：Incoterms

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