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其实大家只要多加练习，其实没有想象中那么难，新手不要给自己太大压力，自己多找教练，练练，相信会有一点技巧等你挖掘的，下面几点是我自己心得分享，大家看看。
1. 在通过左桥之前，要使左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 当左轮上桥后，适当减速；
3. 当左后轮刚下桥后，方向立刻向右打一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左打二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右打一圈；再进行方向小幅修正，直至车头摆正。
第4,5点又有两点说明：
1 最好让教练在你开的车的中间加一个三角标志，一般的车都有了，但有些车上还没有，不然，就不太好用下面的方法。2 当你向左打二把再回一把修正车身的时候，最难的地方就是车身如何算很正？不然，稍有偏差就会掉下来。
在向左打两把方向后，注意车身中间的标志物，当标志物与桥的左边线相交时，向右回一把方向，然后让标志物一直沿着左边线开过去。如果车身盖过桥面，你就需要找前方和左边线能连续下去的参照物，让车辆中点的标志物一直不要离开这条方向。
掌握以上通过单边桥准则和技术要点，想不通过都难。单边桥算 四个单项里面最难的一个项目，难的地方是在右边桥，因为看不到右车轮，车子不正，很容易掉桥，下面是个人过单边桥的步骤：
1、调准后视镜---这个很关键，尽量调整到左边可以看到后轮位置，右边可以侧身看到右后轮；
2、车子尽量早找到上左边桥位置，注意点：1、保证对准的时候车要正；2、对点，必要的时候最好头伸出去看前轮是否刚好可以上桥；
3、车子对准后上桥，左喷水点离左边桥边缘20cm左右，这个距离可能不好估算，但是是最准的，也可以凭个人的位置找到一个固定好看的点---本人是找 雨刷器 转轴点 离左边桥左边缘再过5cm左右；
4、上桥，自己选择的点要贴着桥走，保证车正，中间修正一下，等后轮上桥后，观察后轮的位置，如果技术好，可以适当调整，否则，请保证车正就好，只要车轮在桥上并且车正，就不会掉桥；
5、快下左边桥时候放慢速度，到后轮下桥后，马上刹车---这个不能迟疑； ----以上以左眼观察
6、往右边打死，前进，到前车窗左弯角（报警器位置）到右边桥中间时候停下-----此条下以右眼观察，这个点要对准，保证后轮可以正常上桥；
7、向左边打死，前进，到雨刷器中间一个白色金属点对准右边桥中心，停车，回正；
8、前视前方，判断车是否正，如果上面几个点对准，基本可以做到车正，上桥，前进过程随便找个点做参照，看车是否走歪；
9、等后轮上桥后侧身观察车后轮在右边桥位置，看是靠右边缘还是左边缘，适当调整车方向；
10、下桥完成---整个过桥动作完成；
过单边桥一定要放慢速度，而且据我观察一般的人走右边桥都会偏左边缘，过桥的时候车身都会偏左，所以有发生掉桥的通知可以尝试在上右边桥的时候特意将方向盘往右边打一点点----嘻嘻，这个纯属个人想法，大家可以自己实践。
单边桥怎么过。有什么技巧啊
过单边桥，你先要在车身上找好一个点（因为在驾驶时你看不到轮胎），用这个点对准单面桥的桥面的中央，上桥的时候肯定车要歪，不用紧张，只要你开始对好了点，不用动方向就可以过了！
首先是上左桥，这个相对简单，大多数学生应该都没问题。大致目测参照物是左前大灯对准桥面，以车盖左缝为对准线也可（注意是车盖缝而不是突起的井盖线）。
当感觉车前轮下桥后，继续往前滚动一圈半（滚动过短后轮容易下桥，过长则导致调整方向距离太短，下一步打方向时车身就不易摆直。这一步要自己注意多琢磨，掌握应该不难）左右时迅速向右打一圈方向，不必打死。
此时目视车辆前盖突起的左井盖线，注意将车速控制好。（经过了侧方移位的锻炼相信大家对离合器半联动控制车速应该都有所把握了，此时的车速就控制在侧方移位时的速度便可）当观察到左井盖线最前端与右边桥里侧边缘叠和时，迅速向左打两把方向，同样不必打死，正好两把就够。
保持方向，车辆慢速前进，注意继续观察车前盖左井盖线。当左井盖线最前端与前方白线叠和时，方向向右回一圈。在车辆下左桥后并打完向左的两圈方向时，可将目光视线放远，等车身基本跑直时向右回一圈，保持车辆平直就行。
作完以上1-2-1的动作时，如果要领掌握的基本到位时，车辆前轮应该还没有上右桥。但车身已经拉直。同学们可以下车自己观察一下，在做完这一抡动作后，此时右侧前后车轮必定都已定位准确到位了，接下来无须再动方向盘，保持车辆平直前进，稳稳当当就上桥了哦。
当然由于打方向的速度有快慢，尤其是女同学力气小打的可能慢一点，此时前轮上桥后车身可能稍有倾斜。大家也不必紧张，前轮上桥后将目光放远，小幅度的休整方向将车辆调直就行，后轮一样可以轻松上桥哦。
记住几个要领：
1、车速宁慢不要快，和侧方移位一样，只要不停下来就行，这样打方向的余地和时间就比较充足，不至于有手忙脚乱之虞。
2、过左边桥准备往右桥打方向*的时候，开打方向的时机一定要准，时间过早或过晚都不好。
3、记住口诀1-2-1，免得紧张时将方向量忘记。
4、打方向尽量要快，快不了的就多加练习。因为两桥间留给你打方向修正车向的距离并不很长，不象侧方移位那样可以两上两退，过单边桥时修补的机会不多。
5、熟能生巧，多问多得。不熟练就多练，不明白就多问，别怕师傅烦，否则他也就不是个合格的教练。
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