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前置前驱，也就是FF结构，国内出去微面，一般的20W一下的车都是FF的结构，像是大众的车，福特，以及别克之类的，均为FF结构，就是发动机在前面，前轮驱动，很容易理解。优点是动力损失小，缺点是过弯时，可能出现比较明显的转向不足，而如果发动机马力较大，超过200匹的话，一般前驱车就应付不了了，因为会发生扭矩转向的问题，就是在大脚油门启动的时候，方向盘会受到发动机动力的影响。所以如果观察一下的话，大马力的车一般都是四驱或者后驱。

中置发动机，一般都是中置后驱。很简单的例子，国产的MG名爵的MG5就是中置后驱，莲花ELISE，保时捷的BOXTER都是中置后驱的车的代表，前面有人说没见过中置后驱的车，实在是不太了解车啊。中置，就是发动机在后轮前面，在驾驶座后面，这种车特点就是：只有一排座。奥迪R8，兰博基尼的盖拉多，Murcielago，法拉利F430，这些都是中置后驱。因为这样，发动机在车的中间，重量分配比较均匀，但是缺点是后面比较活泼，在高速过弯的时候，转向过度会比较明显，但是过弯速度，极限都比较高，这也就是为什么这些名贵的超级跑车都选用中置后驱的原因，中置后驱车的发动机往往比较难看到，当然透明发动机罩的除外~

后置后驱，发动机在后轮的后面。前面竟然有人说后置后驱的车是非法的，我真是觉得很郁闷啊。因为保时捷最经典的车系，911车系，就全部都是后置后驱和后置全驱的，一个经历了40多年的车系，你说人家是非法的，是不是太……后置后驱，发动机在后面，后轮的后面，这样的车可以有两排座椅，比如说911。优势很明显，可以装大马力的发动机，可以凭借四驱或者后驱获得一定的转向过度，加快过弯速度，缺点很明显，如果你开过911卡雷拉S的话，大脚起步，你就会原地打转。

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