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上路前最重要的工作之一就是调整好座椅。一来不合适的坐姿很容易引起提前驾驶疲劳，更重要的是在危机关头不能很好地执行驾驶员的指令，给行车安全带来隐患。 许多司机喜欢把驾驶座当成自家的沙发，狠不得半躺着开车才觉得舒服，其实这是非常错误的做法。正常情况下驾驶员的座位和靠背应调整至司机腿微屈，并可以将刹车踏板踩至最深处的位置。
座椅过于靠前，在意外碰撞时容易伤到自己；太远，在紧急刹车时又会影响到制动效果。有一个小方法可以检验您的靠背支撑角度是否合适。那就是在坐入驾驶席后将双臂自然伸直，这时您的手腕应该能刚好落在方向盘上，太近太远都会影响到驾驶效果。 高速驾驶的车道选择 高速公路上一般有三条行车道外加一条紧急停车道，总共四条车道可供司机使用，但如何用好这四条车道您知道吗？ 快车道是指行驶方向最左边的那条车道，用来超车或者快速行驶的，所以车相对会少些，车速也会更快些。
但快车道隐藏的危险也最大，媒体上曾不止一次报道过，一辆在快车道正常行驶的车辆被对面跨栏而过的汽车撞成重伤。这是由于快车道的视野大多不算开阔，在发生紧急情况时避让的空间很小，所以当您需要超车时可以暂时借用快车道，但最好不要长时间占据这个车道。 中间车道虽然稍慢些，但最为稳妥。因为中间车道的视野和可处理紧急情况的空间都会比其它车道大得多。
至于慢车道就不用多说了，除了经常会遇到大车挡路外，有时突然从旁边引路冲出来的汽车也会给安全带来隐患，因此也不可取。值得一提的倒是紧急停车道，许多司机喜欢借用紧急停车道强行超车，殊不知这里隐藏的危险最大。一是那里经常会有突然停下的坏车，如果此时您的车恰好快速驶来，那追尾将不可避免；二是紧急停车道内常会有坏车遗弃的螺丝、渗漏的机油等废物，这些东西一旦粘到轮胎上危险一触即发。
高速驾车勿超极限 当汽车高速飞奔时，所有部件的反应都会变得异常灵敏。也许平时开车时不经意的一个转向动作，到高速时就有可能酿成大祸，所以高速驾驶时除了要注意动作温柔外，还要注意决不可超过自己对车辆的控制极限。 许多司机一上高速就撒开了欢，油门也是能踩多大就给多大，但是一遇到紧急情况又会手忙脚乱、犹豫不决。
其实车有极限，人也有极限，永远不要将车开出你的操控极限，否则得到的将不仅仅是罚单，还有出了事后无尽的悔恨。 高速公路紧急停车要领 一般来说高速行驶时最好不要停车，能坚持到服务站最好，如果实在坚持不了也应选择无盲区的直线路段，并停在紧急停车带内。停稳后立即开启安全警报闪光灯，并同时开启示宽灯、大灯和雾灯，在车后方的50-100米处放置危险警告牌，提示过往司机注意安全。
司机上下车的动作也要尽量快，确保后方没有车驶近时再打开车门。即便如此，在高速公路上停车仍是件很危险的事。
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