[电子商务与第三方物流][摘要]随着竞争的加剧，生产、商业领域所能获得的利润越来越少，作为第三方利润的来源，物流（lo gistics）越来越被人们所重视。借鉴了发达国家（美国、日本）物流管理的先进经验，通过深度...+阅读
GIS物流分析软件包中除包括为交通运输分析所提供的扩展数据结构、分析建模工具和二次开发工具外，还集成了若干物流分析模型，包括车辆路线模型，最短路径模型，网络物流模型，分配集合模型，设施定位模型等，这些模型既可以单独使用，解决某些实际问题，也可以作为基础，进一步开发适合不同需要的应用程序，这些模型也较有代表性地说明了GIS在物流分析中的应用水平。
下面就这些模型分别加以介绍。 2.1 车辆路线模型 车辆路线模型用于解决在一个起点、多个终点的货物运输问题中，如何降低操作费用并保证服务质量，包括决定使用多少车辆，每个车辆经过什么路线的问题。物流分析中，在一对多收发货点之间存在着多种可供选择的运输路线的情况下，应该以物资运输的安全性、及时性和低费用为目标，综合考虑，权衡利弊，选择合理的运输方式并确定费用最低的运输路线。
例如，一个公司只有一个仓库，而零售店却有三十个，并分布在各个不同的位置上，每天用卡车把货物从仓库运到零售商店，每辆卡车的载重量或者货物尺寸是固定的，同时每个商店所需的货物重量或体积也是固定的，因此，需要多少车辆以及所有车辆所经过的路线就是一个最简单的车辆路线模型。 实际问题中，车辆路线问题还应考虑很多影响因素，问题也变得十分复杂。
例如：仓库的数量不止一个，而仓库和商店之间不是一一对应的；部分或所有商店对货物送达时间有一定的限制，如某商店上午8点开始营业，因此要求货物在上午5—7点之间运到；仓库的发货时间有一定的限制，如当地交通规则要求卡车上午7点之前不能上路，而司机要求每天下午6点之前完成一天的工作；在每个车站，需要一定的服务时间。
最常见的情况是不管卡车所运货物多少，在车站上都需要固定的时间让卡车进站接受检查，当然也有检查时间随着所运货物多少而变化的情况，等等。TransCAD中的车辆路线模型可以综合考虑这些因素加以解决。 2.2 设施定位模型 设施定位模型用来确定仓库、医院、零售商店、加工中心等设施的最佳位置，其目的同样是为了提高服务质量，降低操作费用，以及使利润最大化等。
设施定位模型可以用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中，仓库和运输线共同组成了物流网络，仓库处在网络的“节点”上，运输线就是连接各个“节点”的“线路”，从这个意义上看，“节点”决定着“线路”。具体地说，在一个具有若干资源点及若干需求点的经济区域内，物资资源要通过某一个仓库的汇集中转和分发才能供应各个需求点，因此，根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内设立多少仓库，每个仓库的地理位置在什么地方，每个仓库应有多大规模（包括吞吐能力和存储能力），这些仓库间的物流关系如何等问题，就显得十分重要。
而这些问题运用设施定位模型均能很容易地得到解决。 设施定位模型也可以加入经济或者其他限定条件，运用模型的目的也可以是使各服务设施之间的距离最大或使其服务的人数总和最大，同时，也可以是在考虑其他已经存在设施的影响的情况下，确定设施的最佳位置，等等。 对于这些形式不一的问题，TransCAD都可能通过运用现有的模型，或者修改一定的参数加以解决。
2.3 网络物流模型 TransCAD包括许多解决网络物流问题的程序，这些程序可以用于解决诸如寻求最有效的分配货物路径或提供服务路径问题，即物流分析中的具有战略意义的网点布局问题。 TransCAD同时也提供了为解决网络物流问题整理数据的相关程序。下面举例说明网络物流问题的一般应用形式： ·需要把货物从15个仓库运到100个零售商店，每个商店有固定的需求量，因此需要确定哪个仓库供应哪个零售商店，从而使运输代价最小； ·在考虑线路上的车流密度前提下，怎样把空的货车从所在位置调 到货物所在位置； 在处理网络物流模型时，TransCAD将用到扩展数据结构，这种数据结构是TransCAD自身特有的，是专门为处理交通问题设计的，包括矩阵、网络等等。
TransCAD的网络物流模型可以分为三种类型，第一种用来处理“一对一”的起点终点问题；第二种用来处理“一对一”或者“多对一”的起点终点问题，同时产生一个矩阵，计算出从各个起点到终点的物流；第三种也是用来处理“一对多”或“多对一”的起点终点问题，但是可以考虑网络各段路径的限制运量，其结果也是产生一个表示物流量大小的矩阵。
2.4 分配集合模型 分配集合模型可以根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分成几组，可以用于解决确定服务范围、销售市场范围等问题。 在很多物流问题中都涉及分配集合模型，例如： ·某公司要设立12个分销点，要求这些分销点覆盖整个地区，且每个分销点的顾客数目大致相等； ·某既定经济区域（可大至一个国家，小至某一地区、城市）内，考虑各个仓储网点的规模及地理位置等因素，合理划分配送中心的服务范围，确定其供应半径，实现宏观供需平衡。
TransCAD提供两个程序解决这些问题：区域分散模型和集中模型，在想把某一区域做地理分区时应使用区域分散模型，而想把某一层上的许多小的要素依...
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