如今的世界强国的衡量标准都有一个共同点那就是一个国家的科技实力。在二战时期，美国和前苏联凭借着它们强大的科技实力，一下子窜到了世界顶级强国的行列，并把其他国家远远抛于脑后。冷战后，苏联解体，美国因其越来越强大的科技实力，终成为了世界第一强国，并在之后的几十年内使其他国家只能尾随它的步伐，无人能撼动它第一的位置。

自主创新是实现国家富强的唯一途径。21世纪的头20年，对于我国来说是一个重要的战略机遇期。走自主创新之路是中央领导集体审时度势，在总结各国发展经验和教训基础上所做出的科学抉择。如果我们不靠自主创新，就面临着i术、经济、政治被边缘化的危险，同时还有可能危及国家安全。 要努力改变这种情况，就必须走自主创新之路，在关键领域和重点行业掌握一批自主知识产权。

加快提高我国科技自主创新能力，对于我们全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化，应对世界新一轮科技革命和产业革命的挑战，具有十分重大的意义。要坚持把推动科技自主创新摆在全部科技工作的突出位置，坚持把提高科技自主创新能力作为推进结构调整和提高国家竞争力的中心环节，加快建设中国特色国家创新体系。 青藏铁路的胜利通车是自主创新的一个成功典范。

青藏铁路是我国实施西部大开发战略的标志性工程，是当今世界海拔最高、线路最长的高原铁路，其中格尔木至拉萨段全长1142公里，于2001年6 月正式开工。青藏铁路格尔木至拉萨段沿途经过海拔4000米以上的地段960公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔为5072米。 建设者们克服了空气稀薄、气温低、地质情况复杂、生态环境脆弱的困难以及地震、崩坍、滑坡、风沙等严重自然灾害，在“生命禁区”里书写了一个神话。

站在三峡大坝上放眼四周，到处都是“世界之最”：世界上最大的混凝土重力大坝，最大坝高185米，大坝轴线全长2。 3公里；主体工程的混凝土浇筑量2 600多万立方米；水库正常蓄水位达175米，三峡工程当之无愧地成为现今世界上最大的水利枢纽工程。而据不完全统计，三峡工程建设已有十余个科技项目获得国家级科技成果奖，。200 多个科技项目获得省部级科技成果奖，各种发明专利达700余项，依托重大工程的自主创新让我们收获良多。