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交通部公路科学研究院和交通运输部科学研究院有区别吗

03月05日 编辑 39baobao.com

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1、交通部公路科学研究院和交通运输部科学研究院有区别。交通部公路科学研究院,侧重于公路方面;交通运输部科学研究院主要面向政府主管部门和整个交通行业。

2、交通部公路科学研究院,现名:交通运输部公路科学研究院,成立于1956年,是交通运输部直属的大型综合性公路交通科研机构,主要从事道路工程、桥梁工程、交通工程、智能交通、汽车运用工程、道路运输与物流、公路生态与环境保护工程等领域的科学研究及技术材料与装备开发。

设有土木工程和交通运输工程两个国家一级学科硕士学位点,一个博士后科研工作站,拥有一批包括中国工程院院士在内的国内外知名专家。

3、交通运输部科学研究院,成立于1960年,是交通运输部直属的综合性科研单位,主要面向政府主管部门和整个交通行业开展前瞻性、公益性和基础性研究,已经形成了交通决策支持、交通信息化、交通环境保护与安全、城市交通、交通标准计量与认证、公路工程技术与检测和交通科技中介服务等七大主要业务领域。

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您好请问您在四川省交通厅公路规划勘察设计研究院工作吗

该院在行业内属于实力派,目前在国内公路行业排名是前几位的,储备的专家和人才很多,创造了很多成绩和奇迹。做了很多大项目,目前四川省内的绝大部分的高速公路都是他们设计的,从最早的成渝高速开始,到成雅、内宜、成绵、成南、南广(南充-广安)、达渝、成都绕城、成都三环路、成德南、巴南、广巴、西攀、攀田(云南田房)、宜水(云南水富)、雅西……等重要工程,还有很多长江上的重要桥梁,其中万县长江大桥获得了土木界的最高奖——鲁班奖。

那里有很多的专家,去了能很快的成长,主要在于设计的成果有人凭他们丰富的经验给你把关,做土木工程的,安全是最重要的。关键还有他们的收入也很可观,分配制度也比较合理。

目前四川省交通厅、省公路局有很多领导都是从那里出来的,还有不少高速公路开发公司的领导也出自该院,可谓人才辈出。现在该院的唐院长以前是成南(成都-南充)高速公路公司总经理。

最近该院还被交通部选定为全国范围内国家投资建设公路项目的8个代部(代表交通部)审查单位之一,由此可见其实力及在业界的认可度。

主要是在公路、桥梁、隧道专业实力强大,建筑就一般了。再说建筑肯定是西南建筑设计院最牛叉。

就目前而言,本科生基本不能进去,研究生进去都比较难,当然有关系的另当别论。

四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院创建于1953年,是集设计、科研于一体的大型甲级设计研究院。持有国家勘察、设计、测绘、咨询、监理和环评等甲级证书。

现有在职职工666人,拥有全国工程设计大师1人、省级工程设计大师3人、国家、部(省)级专家18人。

主要从事各等级公路、桥梁、隧道、工业民用建筑的勘察设计、科学研究、施工监理、技术咨询、环境评价、交通及岩土工程施工等业务。

先后完成了5万多公里公路(其中高速公路4000多公里)、200余座大型桥梁、100余座公路隧道的勘察设计。获得国家科技进步一等奖、国家优秀设计金奖、詹天佑土木工程大奖等180多项。

1999年通过ISO9001国际质量认证。先后被授予建设部“推行全面质量管理先进单位”、“四川省文明单位”、“四川省先进单位”、“四川省最佳文明单位”、“全国文明单位”等荣誉称号。2006年10月,被中国首届桥梁文化周评为“桥梁建设优秀团队”。

在2008年“5.12”汶川大地震后,共派出80多批1250多人次深入映秀、汶川等重灾区一线参与抗震救灾,总行程3万多公里,徒步行走近1000公里,共探明重灾区“生命线”1500多公里,为部、省决策部署道路抢险保通提供了第一手资料,为抗震救灾物资运输与人员营救争取了宝贵时间,为灾区道路重建奠定了基础,被交通运输部评为“全国交通运输行业抗震救灾先进集体”。

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