不过不管是哪种山地车，他们下山使用刹车的技术其实都是一样的，是的，在一般人眼里下山使用后刹车是最安全的，其实这个方式是错误的，使用前刹才是正确的方式，后刹车是控制平衡的，如何正确的使用前后刹车呢？我就拿我个人的经验和所学到和知道的知识来告诉广大车友。 在下山的时候，高速的行驶使人感到慌张，同时也会出现操控不稳当等现象，这个时候刹车就起到了它的功能，刹车暴死是一个非常危险和错误的方式，你仔细想想，前面一个比较陡的小凹凸，你如果刹车暴死的话你车轮子不是就过不去了，反而受到了那个小凹凸的阻力，速度不够轮子直接被小凹凸顶住，这样一下车就很容易翻，而且暴死刹车不但会磨损轮胎，同样还控制不好平衡和方向，你只能随着车的惯性任由摆布了。

但是你换个方式：快速的过去，不使用刹车，在冲击的作用下就没有阻力的妨碍，小凹凸也就对你构不成威胁，使你迅速的离开危险地带，这样相对安全不易翻车，但是这也需要胆魄和勇气，包括灵敏的反应。或许有人会说了这样不是不要刹车了，那冲山不装刹车不是更安全幺。 好了，接下来就是说明如何正确的使用刹车：冲山不是不用刹车，而是在下山的时候稍稍带一点刹车，在很陡的地方如果你操控不好那就稍稍点一下刹车，但是千万不要大力道的去按，这样也是很危险的，前叉也不要暴死，不然就会摔个胸口碎大石，惨不忍睹的，离开陡坡之后看到比较缓的路面才可以相对大力道的按刹车。

如果你车翻了，就应该循序把整个人缩拢，抱住头，这样受到的冲击也会比较小，可以安全的保护住头部，减少翻车对你的损害。 上山的时候不是一味的盲目推车，每走一段路的时候就要看看后方的路，记清楚路线，在下山的时候在自己的心里拟定几条正确的路线，打比方1号线2号线3号线，A路段B路段C路段。你下去的时候估算好时间方向和速度，如果你的路线是1号线到A路段但是却没按估算的通过，可以快速的选择B路段，或者你觉得B路段太陡，C路段很缓，你就可以换路线行驶，但是这却取决于你的应变能力。

下山思维一定要敏捷，注意力千万集中。下台阶的时候最正确的方法就是暴死后刹车，不然你在劈台阶的时候因为冲击力道太大很容易侧翻或者摔跤，台阶和陡坡的含义不同，台阶是长时间颠簸，脚控制不好就会脱离脚踏，不但操控车子的时候很难控制，而且增大了翻车的几率，而陡坡是缓缓颠颠，有足够的时间让你来调整平衡。后刹车暴死的话给劈台阶产生了阻力，但是车确实不会停的，因为惯性的缘故，下去的时候尽量控制手指不要离开刹车，不然长时间颠簸的话手指被颠离开刹车也是一样危险的事情。

好了，这是我个人的一点经验和自己学来的下山知识，希望对那些喜欢冲山但是却不知道如何下山而迷茫的或者下山不标准的朋友有帮助。写的不好或者有错误的希望大家来更正，谢谢。