动力部分 1. 力部分的结构组成及工作原理 电动机（马达）及小齿轮、后导电片1个、开关钮1个、电机罩、开关罩形成完整的直流闭合回路。可控地将直流电能转变成稳定的机械能，并以运轮圆周转动形式输出。 二.组成 1.电动机 ⑴作用：将电能转变成机械能 （ 130型电机电压2.4-3V） ⑵型号 银超霸28000rad/min低转速、磁场强、扭力大、省电、适合多弯道行驶作用。 金超霸32000rad/min中高速扭力很强，耗电适中，可连续持久地工作。 捷 豹55000rad/min外壳散热性能好，前后盖均采用含油轴套，速度很好。 美洲豹55000rad/min高耐磨合金换向器，高速适合于各种轨道，综合性能好。 烈 豹62000转/分，电脑设计高耐磨合金换向器，适合直线冲刺。 劲 霸25000转/分，风冷式马达，合金磁块电刷，转速高但马达不易发热，可长时间持续工作，适合耐力拉力赛。 ⑶电机轴上的小齿轮，与电机轴过紧配合，将动力输出给冠状齿轮，外形呈现圆柱形。 材料：白色尼龙 ⑷导电片 作用：使马达的正负极与电池的正负极相连接的导体，起导电流的作用。 材料：镀铜或镀金金属。 特点：具有导电性（是金属的物理性能之一） ⑸开关钮 作用：控制电路的切断与接通。 原理：通过机械挤压，推动导电片的闭合。 材料：ABS工程塑料。 ⑹电机罩 作用：与底盘过紧配合，承托电机，安装后导电片，与齿轮箱配合，封闭齿轮箱。 材料：ABS工程塑料。 ⑺电池 作用：是储备电能的元件，是四驱车的动力来源。 型号：A.锰锌普通电池。 B.碱性高能电池，奥迪双钻牌碱性电池具有容量大，放电量大等特点。 C.充电电池⑴镍镉电池（特点：放电量大，但容易形成记忆效应） ⑵镍氢电池（特点：放电平衡，没有记忆效应） D.奥迪双钻牌有可充电镍隔电池和镍氢电池两种。 特点：容量大，放电时间长，而用内阻小，大电流，性能优。 注意事项： 1. 不2. 用时将电池取出3.不4. 能把极性装反装错5. 不6. 能将不7. 能充电的电池充电8.不9. 能“扒皮”，10. 弄坏包装套纸以免短路11. 新、旧电池不12. 可混用13. 不14.要拆开电池（有毒）15. 不16. 加垫、投水，17. 保持接头干净 8.镍镉电池要放净余电后再充电 ⑻电池扣 作用：将电池紧固于底盘上，以免行车时弹出及接触不严。三.组装程序 1.后导片→电机罩，小齿轮→电机轴 1. 电 机→电机罩，2.短轴→冠壮齿轮→电机罩3.齿轮罩→电机罩→底盘4.开关钮→底盘→前导电片→开关罩。 传动部分

一、结构组成（按高速齿型配备） 冠状齿轮1个（黑色）、短轴1个、动力输出齿轮2个（粉红色）、中轴承轴根、小齿轮2个（黄色）、齿轮箱1个。

二、工作原理 通过组齿轮的变速，将电动机产生的动力，按一定传达动比，传递给车轮，从而使四驱车产生运动。

三、动力传递顺序 电机→小白齿轮→冠状齿轮（黑）→高动力输出齿轮→六角轴→盘状齿轮→小黄齿轮（后）→中轴小黄齿轮（前）→盘状齿轮2→前轮→后轮 2.4车身及附件 一.组成 车壳

1、中翼

1、塑料导轮

6、螺丝钉、备用齿轮组、说明书、润滑油、不干胶等。 二.作用 1.车壳：增加整车强度，减少空气阻力，使四驱车完整，美观。 2.中翼：又称虎腰。 作用：安装导轮或平衡杆，平衡车身。 3.导轮：安装于车头、车尾、虎腰上。 作用：减小车身与轨道立墙间的滚动磨擦，提高车速，给予车身一个向下的力，防止翻车，飞车。紧定后一般都有约10度的前倾角。 4.螺丝钉、螺母 作用：连接，紧固各部件。分类：内螺纹（左旋）---螺母，外螺纹→螺钉 5.附件 备用齿轮组：备用一套齿轮是供选择跑道和比赛项目时，来换使用的。 说明书：安装四驱的程序表。 润滑油：用于减少有关转动部位磨擦阻力的。 不干胶帖片：四驱车的装饰品，可使四驱车易辩认，美丽漂亮，光彩照人。