[十一国庆节短信七天的假期开始了]想想你孤单寂寞没人陪，想想你出门旅游高消费，想想你口袋空空赚钱难，这不，又到一年国庆节，你就甭想着旅游，家里蹲着玩吧，省钱，舒坦，多自在。 送出深深的思念，不管世界有多大；留住不渝的...+阅读
每年的国庆假期时都是交通堵塞的高峰期，每年一到国庆节的时候，高速公路基本上就是寸步难行。现在每年的国庆节基本上都是放8天左右，这是一年中除了春节假期外最长的假期了。所以到这个时候，每家每户都计划着在国庆节陪陪家人们。于是在国庆节期间不是好老家，看望父母，就是开着车，和孩子一起去旅游。这个时候高速公路的人流量巨增，所以堵车就是在所难免的了。
再加上高速公路实行节假日免费的政策，这样更是刺激了那些假日开车去旅游的人。节假日高速公路免费的决定，明明是一个方便人们出行的决策，但是现在就造成高速公路非常拥堵，人们出行非常不便。来之不易的节假日的时间，全部都浪费在了路上，让人在节假日的好心情都变坏了。
还有高速公路节假日免费的这一个决策，不仅让高速公路人流量激增开始堵塞，还让高速公路的企业有很大的损失。因为就节假日的这几天，高速公路上的车辆激增，高速公路所承受的压力也巨增，高速公路所需要的养护成本也增加了，这会使公路的使用年限减少，将来高速公路还可能发生安全隐患。
不过这种节假日交通堵塞的情况可以说是不可避免的。毕竟我们一年中的绝大部分时间都是在工作，而且就算是放假也不会放假特别长的时间了，更别说是8天之久了。所以，我们就想要在这几天的时间里过过节日，和家人一起开开心心的度过。而这么长的时间，一般就会选择和家人一起出去旅游，这样出现堵车的时间就在所难免的了。不过，还是希望我们在堵车时，能够保持一份平和的心态，或者选择错峰出行。
国庆长假期间小车免费过路出行人数猛升造成交通拥堵能
长假首日，高速公路免费通行。上午8点，等待进入G42沪蓉高速成都收费站的车排起了长队。高速交警发布的消息说，大约10万辆汽车在短短几个小时内驶上高速，使G42高速成都到南充段迎来了前所未有的车流压力。警方不得不实施流量控制，分段放行。30日，在中秋、国庆双节黄金周来临之际，万千有车一族迎来了有史以来的高速公路“免费午餐”。记者分赴北京、广东、湖北等地，直击高速公路免费首日现场。利好集中释放 多地出现拥堵 虽然这一免费政策从30日零时开始，但是滚滚车流比想象中来得要早。离免费时间还有3个小时，珠三角多处高速公路已经开始堵车。一些司机发微博反映，京珠高速广州北行主要入口附近出现了长龙，车笛声此起彼伏，仿若下班时的广州大道。
随着免费时间的临近，车辆明显增多。从佛山向广州的方向，33个出口全部开放，但每个车道仍有六七辆车在排队。北上出城的车龙集中涌至广州太和收费站，塞满了所有车道。一些司机告诉记者，有很多车停在高速服务区，等待着零点上路，导致车流短时间激增。因此，京珠高速入口处实施了交通管制，限制上路车流量，避免拥堵扩大。30日零时。京藏高速清河收费站，双向各设有3个小型客车专用通道，车流正常，以大型客车、货车诸多。车辆正常领卡交卡。4名交警正在指挥交通。清河收费站党群工作部王部长告诉记者，由于是凌晨，并没有出现拥堵，但比平时有所增加，车流已开始放缓。8时左右。广州太和收费站，尽管通道都已打开，排队车辆仍长达100米。记者跟随公安部门的直升机巡查，北环高速道路还算通畅，但广深高速和京珠北高速堵塞严重。
据公安部门介绍，这一时段，广深高速道滘站至火村收费站堵塞了20公里，深圳福永站至虎门站堵塞28公里，惠河高速平南站到泰美站塞车40公里。类似的堵车状况还在其他多段高速中同样存在。也在此时，北京至开封高速，从西红门收费站向南近20公里的路段几乎成为停车场，塞满了3个车道，车间距平均在5米左右，最长的也不过10多米。在收费站附近，众多车辆一度停驶，有的司机下车瞭望，有的司机掉头回驶。在中部武汉，拥堵状况也不乐观。记者10时在武黄高速公路武东路口看到，这里也拥堵一片。司机纷纷抱怨，两公里路程开了1个多小时。而高速入口7个匝道仅开放了3个。武黄高速公路管理处武东管理所所长赵仙告诉记者，由于高速路出现了严重拥堵，他们按照上级指令，临时关闭了4个匝道，限制流量缓慢放行。
交通部门全出动 安全管理难招架 为迎接首次免费大考，各地交通部门放弃休息，全员上岗，配备了从直升机到自行车的“全副武装”，“死命令保畅通”。但是，仍然感到安全管理的压力很大。不仅一线工作人员，交通运输部相关领导及各省市交通部门负责人都到一线亲自“督战”。广东省交通运输管理局局长徐文海说，为了迎接前所未有的高速公路免费大考，交通管理部门的应对措施是“人海战术”。据调查显示，今年有出行意愿的小客车车主达80%以上，同比增加近50%，预计公路交通量增加3到4倍。对此，广东省在14个可能拥堵和事故高发区域配置警力，每两三公里有一部警车。“天上有直升机，地下有警车、摩托车和自行车应急。”徐文海介绍，广东全省的高速公路交警大队都紧急增配了500多辆带有警示灯和大喇叭的自行车，这在全国还是第一次使用。
“大喇叭是用来喊话的，目的是在完全堵死的情况下，使用自行车进行疏堵指挥。” 北京交管部门，从30日零时开始，全警上路，在全市高速公路29个重点路段设置指挥点，并于6时30分在全市高速路启动了一级疏导方案。记者9时在京承高速京承路收费站看到，这里一片畅通。每个收费亭前都有一名疏导员在指挥车辆分流，高速两旁还有3名交警正在执勤。收费站负责人刘云龙告诉记者，他们站所有人员都没有放假，每天早6时到晚8时值班。为应对车流高峰，这个时间段实现不发卡、不收卡，无障碍放行，减少车辆通行时间。即便如此，交通事故依然“频发”。上午8时左右，京港澳高速窦店段，不到一个小时内发生20多起事故，致使车辆排队超过30公里。上午10时多，正从武汉开往黄石的程思远告诉记者，高速公路上已经堵得一团糟，连应急车道都已塞满。
此时，在广深高速，由于车辆太多，通行缓慢，一些车主将车开上了应急车道，致使数公里的应急车道被堵。交管部门担心，一旦发生事故，救援车难以到达现场，从而导致更长时间的拥堵。免费通行“大餐” 如何吃得更好 每逢节假日，高速车流量都会明显上升。今年的免费通行政策，在大长假期间集中释放，进一步刺激了车主的出行意愿。业内人士指出，要想摆脱拥堵加剧，势必要在一定程度上降低出行预期，如增加平时周末的免费通行，避免长假期间车主趋之若鹜。记者在采访中了解到，有不少市民本无出行计划，因看到免费通行“蛋糕”而临时决定出行，结果却是给自己“添堵”。从北京赶往石家庄的朱飞，原本认为“对于免费产品不用，就意味着损失”，结果自己被堵在高速路上。
他笑称，“再也不想占这种便宜了。堵在路上，油钱恐怕比过路费还要贵。” 还有一个关...
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