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如何做好一名交通协管员求1000字左右的文章

03月31日 编辑 39baobao.com

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先熟知交通协管员的权力范围,知道自己什么能做什么不能做;第二就是要摆正心态,因为协管员面对的是广大群众,什么样的人都会有,要做好面对各种各样的事情的准备。交通协管员”的职责是协助维护交通路口的交通,特别是行人及非机动车的交通。但如果“交通协管员”只是负责督促行人要遵守“红灯停,绿灯过”的交通法则,那确实有些小儿科。然而,在城市当中,往往是在需要通行的地方却没有设置交通灯、天桥隧道等交通设施,或者是虽设置了但不合理,又或者是已有的设施遭到了损坏,这些情况都在客观上造成了“行路难”,从而进一步影响了整个城市的交通状况。那么,哪里的交通设施需要改善?哪里的需要增加?这些情况现在并没有专门的人力去进行日常性的实地发现、跟踪调查等。

如果“交通协管员”能够在协管行人交通的同时,肩负起相应的道路交通状况发现与调查工作,并且把有关状况汇总呈交给相关决策部门,作为制定对策时的依据之一,那么“交通协管员”或许更能起到协助改善城市交通的作用。...

交通协管员个人先进材料如何写

王保余同志先进事迹

王保余,男,1954年9月出生,2004年7月参加交通协管员队伍,现为闵行交通协管公益服务社三分队沪闵春申岗位交通协管员。2006年以来,连续五年被评为上海市优秀交通协管员。

只要肯去管,就没有管不好的事

“只要肯去管,就没有管不好的事”,是王保余的口头禅,多么朴实的话语,却道出王保余同志的“服务世博、奉献世博”的信心和决心。服务世博就是服务好过路群众,奉献世博就是管理好交通秩序。百年世博、梦圆浦江。虽然只是一名普通的交通协管员,但王保余对自己严格要求,不遗余力地在工作岗位上奉献着自己的光和热。

世博会开幕了,王保余也盘算着在自己的岗位上为世博做贡献,他所在的岗位临近轨道交通车站,在日常的工作中,他发现许多前来参观的群众时常会向他询问参观世博的路线。于是,为了更好地为来往的群众指路服务,他仔细研究闵行地图、世博线路图,并利用休息时间骑自行车去熟悉岗位周边的道路。没有多久,行人问路他能做到有问必答,一个月中,就为群众指路3000余次,大大地提高了群众对交通协管工作的满意度。一次,王保余发现路口有一名等候过马路的残疾人,通过路口存在不安全的因素。为确保群众安全,王保余主动搀扶残疾人安全通过路口,受到了过路群众的一致赞扬。

一个红灯十七次敬礼

参加交通协管工作以来,王保余坚持严格执法,礼貌管理。为了迎接世博会的召开,今年以来,闵行多项道路施工大面积铺开,这也给辖区的多处交通造成了较大的压力。王保余所在的沪闵春申路口也经历着美丽蜕变前的阵痛。

在这期间,王保余负责管理的右转弯车辆与行人、时常会因为道路狭窄,造成非机动车与机动车的冲突。为了缓解这一矛盾,王保余积极思考、勤于实践,每次红绿灯交替时,他总是主动引导非机动车和行人,用手势提醒机动车慢速通行,劝阻非机动车和行人的交通违法行为,大幅降低了这一路口的交通违章和事故率。一次,在上班早高峰时,一名骑电动车的男子为图快捷,准备闯红灯,被王保余拦阻,男子态度蛮横,不听王保余的劝阻,仍欲闯红灯,王保余坚持原则,连续向其敬礼17次,最终感动了骑车男子,承认了自己的错误。

数十次来电呼唤一个交通协管员

今年4月初,王保余在路口劝阻非机动车交通违法行为时不慎受伤,经医院检查为右脚脚踝软组织严重挫伤,医生建议其在家卧床静养一个月。养病期间,支队协管办接到数十个过路群众的电话,“沪闵春申路口协管员是不是病了,怎么没有看到来上班?”,“你们为什么把老王调走了?”,一声声亲切的问候、一句句关关怀的话语,体现了群众对王保余的喜爱。王保余在得知这一情况后,仅仅休息了两天,就一瘸一瘸带着伤腿来到路口,上岗执勤.由于腿部有伤,王保余只能用单腿骑自行车上下班,执着的精神和一丝不苟的工作态度让人感动。

(本文来源:东方网 )

交通协管员的主要任务是什么

交通协管员”的职责是协助维护交通路口的交通,特别是行人及非机动车的交通。但如果“交通协管员”只是负责督促行人要遵守“红灯停,绿灯过”的交通法则,那确实有些小儿科。然而,在城市当中,往往是在需要通行的地方却没有设置交通灯、天桥隧道等交通设施,或者是虽设置了但不合理,又或者是已有的设施遭到了损坏,这些情况都在客观上造成了“行路难”,从而进一步影响了整个城市的交通状况。 那么,哪里的交通设施需要改善?哪里的需要增加?这些情况现在并没有专门的人力去进行日常性的实地发现、跟踪调查等。如果“交通协管员”能够在协管行人交通的同时,肩负起相应的道路交通状况发现与调查工作,并且把有关状况汇总呈交给相关决策部门,作为制定对策时的依据之一,那么“交通协管员”或许更能起到协助改善城市交通的作用。

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