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当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时,巨大的惯性作用会使驾乘人员与车内的方向盘、挡风玻璃等物体发生二次碰撞,甚至将驾乘者抛离座位或车外,造成严重伤害。此时安全带则能将驾乘人员牢牢固定在座位上,防止二次碰撞。 安全带的使用虽然简单,但也有不少驾乘人员不会正确使用,以致酿成不良后果。为了保证驾乘人员的安全,在使用坐椅安全带时应注意以下几点: 一要经常检查坐椅安全带的状况,如发旦长测短爻的诧痊超花现有损坏应及时更换。坐椅旁边地板上所有固定坐椅安全带的螺栓都应按规定拧紧,螺栓周围应涂上密封胶。 二要正确佩戴安全带。三点式腰部安全带应系得尽可能低些,系在髋部,不要系在腰部;肩部安全带不要放在胳膊下面,应斜挂胸前。
驾乘者在使用安全带时切勿扭曲安全带。 三不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上。比如衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等;不要让安全带接触锋利的物品,以免损坏安全带;不要让坐椅靠背过于倾斜,否则安全带将不能正常伸长和收卷;坐椅上无人时,请将安全带送回卷收器中。
您系好安全带了吗教您如何正确使用安全带
安全带自问世以来,不知挽救了多少生命。随着安全气囊的出现,驾乘者的安全系数也大大提高。可就是有不少人不重视安全带与安全气囊的重要性,“明知故犯”,总是抱有侥幸心理。
安全气囊已经成为绝大多数现代轿车上的标准安全配置,这是为了更好地保护驾乘者,然而当驾驶并乘坐汽车尤其是装有安全气囊的汽车时,安全带必须要系好!
因为安全气囊的开发设计就是基于安全带有限的保护作用之上的,安全带与安全气囊组成辅助乘员保护系统(SRS—Supplemental Restraint System),它俩互相配合才能充分发挥对驾乘者的辅助保护作用。
当汽车前部发生强烈的碰撞时,由于惯性,驾乘者的身体向前快速移动,这时安全带便会尽力“拉住”驾乘者的身体,吸收部分冲击能量,同时安全气囊以“迅雷不及掩耳之势”充气并完全打开;接着驾乘者的身体上部便沉向安全气囊,气体也开始从气囊的排气口匀速逸出,并吸收了大部分冲击能量;随后,驾乘者身体向后并回到座椅上。以上整个过程几乎都是发生在一瞬间的,驾乘者完全处于被动的局面,在这种情况下,被动地依靠辅助乘员保护系统是惟一的选择。
如果碰撞之前没有系好安全带,那么安全气囊将反而会伤害驾乘者。由于没有了安全带的束缚,不仅一部分冲击能量无法从驾乘者身上“卸”下来,而且正在“一如既往”快速充气的安全气囊将与快速移动的驾乘者正面相撞,气囊快速膨胀所发出的巨大冲击力,将重重地撞向驾乘者的头部及胸部。可想而知,在这次“撞击”中,驾乘者的头部及胸部将严重受伤,-安全气囊反而成了伤害驾乘者的“罪魁祸首”。
安全带的正确使用方法是什么
正确佩戴安全带时,肩带应该跨过胸腔,腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在人的骨骼上而不是柔软的内脏器官上。虽然扣上安全带后,卡扣会发出“啪”的一声,但还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。
安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。正确佩戴安全带时,肩带应该跨过胸腔,腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在人的骨骼上而不是柔软的内脏器官上。虽然扣上安全带后,卡扣会发出“啪”的一声,但还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。
安全带尺寸随时都是一样的,但不同的人,不同身材,其实对安全带要求不一样,不可太松,也不可太紧,安全带系的最合适大小应该是,预留两根手指的宽度,这是既安全又舒服系法。
对于孕妇来说,驾乘车辆时必须佩戴安全带。其实只要保护好孕妇就是对胎儿的最大保护。孕妇在使用安全带的时候应该特别注意腰带的位置。安全带腰带不能搭在肚子上方,而应跨在肚子下缘以下。肩带只要跨过胸部中央即可。
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