[汽车尾气排放标准是怎样规定的]您好，楼主！ 我国现使用的汽车尾气排放标准是欧洲III号标准 欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法...+阅读
由于汽车运行严重的分散性和流动性，因而也给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术。这应从两个方面入手：一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。
1汽车燃油的改用
⑵掺入添加剂，改变燃料成分。
⑶选用恰 当的润滑添加剂-机械摩擦改进剂。
2发动机外部尾气净化措施
即汽车尾气由原有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可减少对大气环境的污染。
⑴采用催化剂：将CO氧化成CO 2 ,HC氧化成CO 2 和H 2 O,NO x 被还原成为N 2 等。采用的催化剂有氧化锰-氧化铜；氧化铬-氧化镍-氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。它们都可以净化CO、HC。催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。
⑵水洗：通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可支队粘在碳粒上的有毒物质，使碳粒子胀大而给予去除。
路面尾气严重有哪些尾气处理的方法
尾气处理除了开发机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术，可从两个方面入手：一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。很多人喜欢只开内循环，认为这样尾气就不会进入车里了，但人们在车内不换气容易引起以下各方面的身体不适：头疼、嗓子疼、流涕、打喷嚏、咳嗽、头昏、记忆力下降、乏力、注意力不集中、骨关节疼痛、骨骼疼等。办法有：间隔性地打开汽车外循环一段时间，但注意最好要选择能挡住汽车尾气、雾霾的空调滤芯！这个很最重要！ 现在市面上出现了很多号称能去除PM2.5的空调滤芯，不过很多是虚假广告，忽悠老百姓的。
比如活性炭的，纯吸附原理，很快会饱和，几乎没什么用。最近听朋友说易可滤的空滤很好，能把PM2.5降到个位数，当场检测，不行就换，我自己还没试过，正准备有空去换个滤芯，要真能对付尾气，也是值得的。
如何处理汽车尾气
随着汽车保有量的急剧增加，汽车尾气处理排放对环境的影响是与日巨增，而尾气排放超标的问题不但是政府关注的事物，也是百姓常谈的焦点。在日常生活中，我们好象随时可以遇到这样的问题。因此，汽车尾气处理技术就变成了非常棘手的问题。
？？病例：
？？一辆97款丰田皇冠轿车，车型为JZS155，装备丰田新的2JZ-FE发动机，该发动机采用电子控制多点顺序燃油喷射管理系统。这是一个集喷油、点火、怠速、爆震、空调、自我诊断功能于一体的开环集中控制系统。该车原厂没有三元催化转化器，但可以加装三元催化转化器和氧传感器，改装成闭环控制的车辆，使尾气达到欧Ⅱ标准。
？？车主去检测厂验车“一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物”都超标，其中氮氧化物和一氧化碳超标比较严重。
？？诊断：加装“两器”排放合格
？？根据该车的故障现象，首先观察氧传感器波形，波形在0.3V到0.9V变化，混合气过浓。检查高压线、火花塞，高压线电阻，电阻没有超过25千欧。再查火花塞，间隙偏大，更换新火花塞后，尾气排放情况略有好转，接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况，清洗喷油嘴，清洗后喷油嘴的物化状态和密封情况符合标准。恢复发动机试车，尾气中一氧化碳含量明显减少，氮氧化物则没有什么变化，氧传感器电压变化在0.2到0.8，符合标准。检测结果：尾气不合格。
？？该车改装尾气时没有加装废气再循环装置，造成排放中的氮氧化物只能靠三元催化转化器进行催化。加装三元催化转化器和氧传感器，尾气达到欧Ⅱ标准。
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