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配送和管理以及跟单 相关人才比较缺乏 信息化对国内大多数物流企业来讲，是企业实力的标榜，还是迫在眉睫的需要？无论如何，物流信息化的声音已经热热闹闹，而在这声音背后，一条国内物流企业迈向信息化的道路清晰可见。 市场催生物流上马信息化 许多物流企业在经历早期“仓储+汽车”的模式之后，不论是出于竞争需求，还是确实需要借助信息化手段提高管理、提升效率，一个不争的现象是，物流企业的信息化需求正在各种外力的作用下被催生出来。而这些外力具体表现在以下几个方面： 首先从行业背景来看，物流企业基本上是从传统的运输和仓储企业转化而来，因此整个物流行业的信息化程度，相对其他经济领域行业而言都落后一些。物流信息系统提供商易宝公司的廖经理表示，从物流、信息流、资金流三者来看，物流企业相关的金融企业的信息化水平远远超出物流企业水平，物流涉及的运输民航部门的信息化水平也很高。而在供应链相关的其他环节，比如政务、海关、商检，这些部门的信息化程度近年来都得到了快速提高，因此相对而言，物流的信息化程度也是落后的。从大环境来看，整个社会的信息化程度走在物流业前面的，因此物流企业面临着如何快马加鞭，追上社会信息化应用程度。 信息化对国内大多数物流企业来讲，是企业实力的标榜，还是迫在眉睫的需要？无论如何，物流信息化的声音已经热热闹闹，而在这声音背后，一条国内物流企业迈向信息化的道路清晰可见。 市场催生物流上马信息化 许多物流企业在经历早期“仓储+汽车”的模式之后，不论是出于竞争需求，还是确实需要借助信息化手段提高管理、提升效率，一个不争的现象是，物流企业的信息化需求正在各种外力的作用下被催生出来。而这些外力具体表现在以下几个方面： 首先从行业背景来看，物流企业基本上是从传统的运输和仓储企业转化而来，因此整个物流行业的信息化程度，相对其他经济领域行业而言都落后一些。物流信息系统提供商易宝公司的廖经理表示，从物流、信息流、资金流三者来看，物流企业相关的金融企业的信息化水平远远超出物流企业水平，物流涉及的运输民航部门的信息化水平也很高。而在供应链相关的其他环节，比如政务、海关、商检，这些部门的信息化程度近年来都得到了快速提高，因此相对而言，物流的信息化程度也是落后的。从大环境来看，整个社会的信息化程度走在物流业前面的，因此物流企业面临着如何快马加鞭，追上社会信息化应用程度。 对于一个物流部门而言，它所需要的人才在专业知识和相关技术能力上，应具备以下一些能力：
（1）对于现代综合物流的新的理念和运作模式有突破传统的认识，由此能进一步发展对物流的认识，提出新的物流运作的模式。
（2）对于物流的各个环节的业务具有同等的认知。未来从事物流业的人才往往现在从事的是物流业中的某一个环节的业务，例如航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等等。但是，一个物流业务人员应该将其知识延伸到物流的其它领域，逐步建立其物流系统的概念，能统筹考虑整个物流运作的安排。
（3）对于计算机网络技术有较深刻的理解，并能在业务中对物流信息管理的计算机网络系统提出需求。
（4）对于物流各个环节的物流实现的有关技术有一定的知识，能够合理使用和调配这些设施和设备。 物流的专门人才除了要具有上述的专业知识和技术以外，还需要有以下一些能力：
（1）由于物流业务落后，物流人才需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些作法的约束。特别是物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，并具有组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。
（2）物流业务是一项新事物，应具备开拓未知领域的先驱者的气概。
（3）因为物流较多地受其它因素的制约，必须具有向这些制约因素挑战的精神。
（4）为构筑最好的物流系统，所应具有的的系统思考（总体思考）的能力。
（5）为使物流适应已经或将要变化的环境，包括物流领导在内的全体人员必须有从战略高度考虑问题的素养。
（6）鉴于信息技术在物流中的核心地位，从事物流管理的人员应具备构筑信息系统的能力。
（7）物流工作人员主要是和物打交道，很容易见物不见人。但处理物的是人，应该具有尊重人的精神。
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